BIG.NINE 6000

Ramme BIG.NINE CF3
Rammestørrelse S, M, L, XL, XXL
Farge DARK SILVER (SILVER)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
Frambrems Shimano SLX
Bakbrems Shimano SLX
Bremsehendel Shimano SLX
Styrelager FSA NO.55E
  • 720mm width
  • flat
  • 31.8mm diameter
  • -17° stem angle
Holker / styretape MERIDA Expert EC
Krankgir no
Bakgir Sram GX Eagle
Fremre girhendel no
Bakre girhendel Sram GX Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • Carbon
Sadelklemme MERIDA Expert
Sadel MERIDA Expert CC
Kjede Sram GX Eagle
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
Kranklager Sram BB DUB PF MTB 92
  • 22.8mm inner width
  • 29x2.2"
  • folding
  • 29x2.2"
  • folding
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • Sram XD
Bakaksling JD-QR48R Boost axle 12x148mm
Eiker Double Butted Black stainless

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bremsestrømpe attached
Kjedefører MTK700 SP40
Lockout spak OneLoc
Sykkelramme Geometri Bilde
Rammestørrelse S M L XL XXL
Dekkstørrelse 29" 29" 29" 29" 29"
Rammestørrelse cm 38 44 48 53 58
ST - Seat Tubes (mm) 380 444 483 532 584
TT - Top Tube (mm) 585 605 625 645 665
CS - Chain Stays (mm) 433 433 433 433 433
HTA - Head Tube Angles (°) 70 70 70 70 70
STA - Seat Tube Angle (°) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 65 65 65 65 65
HT - Head Tube Length (mm) 95 100 110 125 145
FL - Fork Length (mm) 509 509 509 509 509
R - Reach (mm) 402 421 438 454 468
S - Stack (mm) 617 622 631 645 664
WB - Wheel Base (mm) 1080 1101 1121 1142 1163
SH - Stand Over Height (mm) 681 744 778 819 842
Kroppshøyde Cm < 173 167 - 183 177 - 190 187 - 196 > 192

Highlights

XC-fokusert karbonramme (ca. 1,29 kg BIG.NINE - M). Aero-profilert underrør, bladfjærprofilert kjedestag og setestag for komfort. BB92 kranklager. Boost akslingsstandard og konisk styrerør gir stivhet og presis styring. Smart Entry kabel/wire-trekking eliminerer ulyder. Inkluderer integrert underrørs- og kjedestagbeskyttere for ekstra rammebeskyttelse.

Alle modeller ned til BIG.NINE 40 har 30,9 mm setepinne, og det forbedrede festeområdet øker styrken rundt overrør/seterør-sammenføyningen, og gir mulighet for å montere senkepinne. Modeller ned til BIG.NINE LIMITED har mulighet for integrert kabel/wire-trekking for senkepinne, mens de andre modellene må ha utvendig trekking av kabler.

Våre klassiske hardtail-sykler er høyt elskede stisykler, og den internasjonale pressen har også verdsatt vårt design- og konstruksjonsarbeid. De Telegraaf i Nederland kåret BIG.NINE XT-EDITION til vinner i sin test, og det polske sykkelmagasinet bikeBoard utpekte BIG.NINE 500 som sammenlagtvinner og ga den hederlig omtale som "letteste sykkel" og "mye for pengene".

Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.

Våre karbon (CF)- og aluminium (LITE)-modeller har lang 422 mm rammelengde, bratt 73,5° setevinkel, moderat 70° styrevinkel og 80 mm styrestem (rammestørrelse M), og neste generasjons XC-geometri. Aggressiv smidighet møter stabil ro; perfekt for dagens krevende løyper.

Teknologi

IMAGE

FLEX-STAY

Setet og kjedestagprofilen, og karbonmaterialets oppleggingsmønster, er tilpasset for å fungere som en flat bladfjær som absorberer dumper i underlaget og reduserer vibrasjoner.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

IMAGE

SMART ENTRY

Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.

IMAGE

DI2 READY

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

For å beskytte karbonrammenes integritet limes fibrene sammen med en epoxymasse som er tilsatt nanopartikler, noe som øker motstandskraften mot støt med opptil 40 %.

IMAGE

AWS

Når vi lager de enkelte karbonelementene, benytter vi en oppblåsbar blære for å sørge for at det ikke dannes skrukker på innsiden av røret, fordi disse legger til vekt og utgjør svake punkter. Resultatet er en lettere, stivere og sterkere ramme.