• 100mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Rammestørrelse S, M, L, XL
Farge MATT ANTHRACITE/GLOSSY BLACK (GOLD)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • remote lockout
  • 44mm fork offset
Bremsehendel attached
Styrelager FSA NO.47/50CF
  • material: carbon
  • 740mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 70 mm all sizes
Holker / styretape MERIDA Expert EC
Bakgir Shimano XTR Shadow+
Bakre girhendel Shimano XTR
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S 125mm travel seatpost - M/L/XL 150mm travel seatpost
Sadelklemme MERIDA Expert
Sadel Prologo Scratch 2
Kjede Shimano M9100
  • 34 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
Kranklager Shimano BB94-41A Pressfit
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO
Nav front attached
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Eiker attached
Skjermer MERIDA mudguard front
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 25mm inner width
  • 6 Centerlock
  • Shimano 12 Speed
  • material: aluminium
Krank 170 mm-S, 175 mm-M up
Bremsestrømpe attached
Kjedefører MTK700 SP40
Lockout spak 2 Position Remote
Sykkelramme Geometri Bilde
Rammestørrelse S M L XL
Rammestørrelse cm 40 44 48 52
Setestag mm 400 440 480 520
Topprør mm 571 591 613 635.5
Kjedestag mm 435 435 435 435
Grader/Vinkler Frontrør 67.8 67.8 67.8 67.8
Sta Seterørsvinkel 76 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 43.5 43.5 43.5 43.5
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 531 531 531 531
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 603.5 603.5 612.5 622
Wb Wheel Base Mm 1137 1157 1180.5 1204.5

Highlights

Full carbon frame incorporating ‘Nano Matrix’ technology for additional impact resistance. ‘Smart Entry’ cable clamping system for rattle free running. Tapered head tube for precise steering, Boost standard and rear through axle for rear end stiffness. The floating rear shock provides 100 mm of travel.

The ONE-TWENTY RC has a very low standover height, giving the rider ample space to manoeuvre when the terrain demands it. It slightly steeper seat and head angle (in comparison to the ONE-TWENTY) provides even more efficiency and a more marathon specific trail behaviour. The short travel rear
end, make the bike an even more uncompromising climber than its bigger brother. 

The more marathon focused version offers 100 mm of rear wheel travel combined with a 120 mm suspension fork, resulting in a steeper seat and head angle, making the RC even more pedalling efficient and more agile on twisty courses.

When hitting steam climbs in a marathon race, you want to be able to quickly lock out the front fork without taking your hands off the controls. So, all our ONE-TWENTY RC come with remote lockout, allowing you to lock out the fork from a leaver on your handlebars. The rear shock lockout is positioned on the shock to keep the cockpit clean and manageable.

Det nedre demperfestet beveger seg med systemet for å gi silkemyk demping og effektiv pedalbruk. Våre ingeniører kan påvirke utvekslingen nøyaktig, og med Float Link-systemet oppnår vi bedre støtte midt i fjæringsområdet. I tillegg får sykkelen får et estetisk løft. Vår Float Link for sykkelens bakre del skaper en følelse av nesten bunnløs fjæring, og gir samtidig perfekt kontroll ved klatring.

Senkepinnen får sadelen ut av vei når bakkene blir brattere, og gir mer plass å bevege seg på og bedre kontroll over sykkelen. Våre senkepinner har integrert kabel/wire-trekking og fjernkontrollspaker, noe som gir mer stilrent utseende og lettere sadelhøydejustering i fart.

Den har vist styrke i løp med MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM i deres siste sesong i 2016, og sykkelen går fremdeles i konkurranser av levende Mountain Bike-legender som Gunn-Rita Dahle Flesjå og José Antonio Hermida. De er ute etter lett og rask akselerasjon, topp egenskaper i klatring og utforbakke, og meget lav vekt. 

Teknologi

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Sikrer at kabler/wire som er trukket innvendig ikke kan bevege seg fritt og at de er lett tilgjengelige for vedlikehold.

IMAGE

SMART ENTRY

Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.

IMAGE

DI2 READY

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

For å beskytte karbonrammenes integritet limes fibrene sammen med en epoxymasse som er tilsatt nanopartikler, noe som øker motstandskraften mot støt med opptil 40 %.

IMAGE

AWS

Når vi lager de enkelte karbonelementene, benytter vi en oppblåsbar blære for å sørge for at det ikke dannes skrukker på innsiden av røret, fordi disse legger til vekt og utgjør svake punkter. Resultatet er en lettere, stivere og sterkere ramme.

IMAGE

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Det nedre demperfestet beveger seg med systemet og gir meget presis respons. Våre ingeniører kan påvirke utvekslingsforholdet nøyaktig, og med Float Link-demping bak er fjæringen meget god.

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Utvalgte bolter kan trekkes til med en TORX 30-nøkkel fra kun én side, uten risiko for at den andre siden glir eller roterer. Det gir raskere og enklere tiltrekking av viktige metallkomponenter.