• 120mm suspension travel
  • material: carbon/aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Rammestørrelse S, M, L, XL
Farge GLOSSY BLACK/MATT BLACK
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 42mm fork offset
Bremsehendel attached
Styrelager FSA NO.47/50
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • 20mm rise
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm all sizes
Holker / styretape MERIDA Expert EC
Bakgir Sram SX Eagle
Bakre girhendel Sram SX Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
Sadelklemme MERIDA Expert
Sadel MERIDA Expert CC
Kjede Sram SX Eagle
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
Kranklager Sram BB DUB PF MTB 92
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • 29.5x2.4"
  • fold
  • TR EXO 3C
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Eiker Double Butted Black stainless
Skjermer MERIDA mudguard front
Krank 170 mm-S, 175 mm-M up
Bremsestrømpe attached
Kjedefører MTK700 SP40
Sykkelramme Geometri Bilde
Rammestørrelse S M L XL
Dekkstørrelse 29" 29" 29" 29"
Rammestørrelse tommer 16 17.5 19 17.5
Rammestørrelse cm 40 44 48 52
Setestag mm 400 440 480 520
Topprør mm 572 592 614.4 636.8
Kjedestag mm 435 435 435 435
Grader/Vinkler Frontrør 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Seterørsvinkel 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 607.1 607.1 616.3 625.5
Wb Wheel Base Mm 1140.7 1160.7 1184.6 1208.4
Sh Stand Over Height Mm 703.2 717.6 744.7 770
Kroppshøyde Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Highlights

Karbon fremre triangel som benytter Nano Matrix-teknologi for bedre støtbestandighet med hydroformet trippelredusert aluminium (6066) bakre ende. Smart Entry kabel/wire-trekkingssystem for sykling uten ulyder. Konisk styrerør for presis styring, og Boost-standard bakre gjennomgående aksling for stivhet i bakre del. Flytende demping bak gir 120 mm fjæring.

Utvalgte bolter kan trekkes til med en TORX 30-nøkkel fra kun én side, uten risiko for at den andre siden glir eller roterer. Det gir raskere og enklere tiltrekking av viktige metallkomponenter.

Det nedre demperfestet beveger seg med systemet for å gi silkemyk demping og effektiv pedalbruk. Våre ingeniører kan påvirke utvekslingen nøyaktig, og med Float Link-systemet oppnår vi bedre støtte midt i fjæringsområdet. I tillegg får sykkelen får et estetisk løft. Vår Float Link for sykkelens bakre del skaper en følelse av nesten bunnløs fjæring, og gir samtidig perfekt kontroll ved klatring.

En trunnion-montert demper gir våre rammedesignere mer fleksibilitet til å bruke kortere dempere med økt slaglengde. Kombinert med kulelagerbøssingen i øvre feste, oppnår vi økt støtsensitivitet og dempeytelsene kan finjusteres perfekt.

Senkepinnen får sadelen ut av vei når bakkene blir brattere, og gir mer plass å bevege seg på og bedre kontroll over sykkelen. Våre senkepinner har integrert kabel/wire-trekking og fjernkontrollspaker, noe som gir mer stilrent utseende og lettere sadelhøydejustering i fart.

Den er basert på en geometri som allerede er meget allsidig, fra den tidligere ONE-TWENTY, og vi har redusert skritthøyden ytterligere og gitt rytteren godt med plass til å manøvrere. Vi har også moderert styrevinkelen og kortet ned kjedestagene med 10 mm. Resultatet er en enda mer inspirerende sykkel som samtidig er et perfekt kompromiss mellom en topp klatresykkel og en smidig stisykkel.

Teknologi

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Vår velprøvde kvalitets-aluminium (6066) er ekstremt lett og robust. Ved å bruke trippelreduserte rør (rør med tre forskjellige veggtykkelser) og hydroforming-teknologi, kan vi tilpasse aluminiumsrørene for å oppnå best stivhet/vekt-forhold.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Doble sveisestrenger som gir rammen et stilrent utseende. Ved første øyekast ser den ut som en karbonramme.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Sikrer at kabler/wire som er trukket innvendig ikke kan bevege seg fritt og at de er lett tilgjengelige for vedlikehold.

IMAGE

SMART ENTRY

Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.

IMAGE

DI2 READY

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

For å beskytte karbonrammenes integritet limes fibrene sammen med en epoxymasse som er tilsatt nanopartikler, noe som øker motstandskraften mot støt med opptil 40 %.

IMAGE

AWS

Når vi lager de enkelte karbonelementene, benytter vi en oppblåsbar blære for å sørge for at det ikke dannes skrukker på innsiden av røret, fordi disse legger til vekt og utgjør svake punkter. Resultatet er en lettere, stivere og sterkere ramme.

IMAGE

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Det nedre demperfestet beveger seg med systemet og gir meget presis respons. Våre ingeniører kan påvirke utvekslingsforholdet nøyaktig, og med Float Link-demping bak er fjæringen meget god.

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Utvalgte bolter kan trekkes til med en TORX 30-nøkkel fra kun én side, uten risiko for at den andre siden glir eller roterer. Det gir raskere og enklere tiltrekking av viktige metallkomponenter.