WARP TRI LIMITED

WARP TRI LIMITED

Fargevarianter

WARP TRI LIMITED
  • material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x9/ 130x9mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
Rammestørrelse S, M, L
Farge BLACK/GREEN
  • material: carbon
Frambrems Merida WARP TT integrated (front)
Bakbrems Merida WARP TT integrated (rear)
Bremsehendel Shimano Ultegra
Styrelager Meida WARP TT
  • material: carbon5 ASD
  • material: carbon
  • -17° stem angle
Holker / styretape MERIDA ROAD TT
Krankgir Shimano Ultegra Di2
Fremre girhendel Shimano Ultegra Di2
Bakre girhendel Shimano Ultegra Di2
  • Aero shape
  • -21/32mm setback
  • Carbon
Sadelklemme WARP TT insert
Sadel Prologo TGALE TT TIROX
Kjede KMC X11-1
  • 11-28 teeth
  • 11 speed
Kranklager FSA BB-CF86/CZ
Bakaksling QR
  • 110x9mm width front hub
  • 130x9mm width rear hub
  • 17.5mm inner width
  • 50mm height
Bremsestrømpe MTK700 2P
Kjedefører MTK700 SP40
Sykkelramme Geometri Bilde
Rammestørrelse S M L
Dekkstørrelse 28" 28" 28"
Rammestørrelse cm 50 54 58
ST - Seat Tubes (mm) 500 540 580
TT - Top Tube (mm) 510 550 570
CS - Chain Stays (mm) 415 415 415
HTA - Head Tube Angles (°) 72 72 72
STA - Seat Tube Angle (°) 76 76 76
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 55 70 70
HT - Head Tube Length (mm) 135 135 178
FL - Fork Length (mm) 366 366 366
R - Reach (mm) 384 416 430
S - Stack (mm) 519 533 563
WB - Wheel Base (mm) 987 1021 1044
SH - Stand Over Height (mm) 776 794 833

Teknologi

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Sikrer at kabler/wire som er trukket innvendig ikke kan bevege seg fritt og at de er lett tilgjengelige for vedlikehold.

IMAGE

DI2 READY

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

For å beskytte karbonrammenes integritet limes fibrene sammen med en epoxymasse som er tilsatt nanopartikler, noe som øker motstandskraften mot støt med opptil 40 %.

IMAGE

AWS

Når vi lager de enkelte karbonelementene, benytter vi en oppblåsbar blære for å sørge for at det ikke dannes skrukker på innsiden av røret, fordi disse legger til vekt og utgjør svake punkter. Resultatet er en lettere, stivere og sterkere ramme.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamikken er basert på en NACA0028 dråpeprofil (National Advisory Committee for Aeronautics) som er kuttet av. Luften beveger seg rundt røret som om den manglende bakre delen av dråpeprofilen fremdeles var der, og det sparer vekt med mindre materiale.

IMAGE

INTERNAL CLAMP

Designarbeidet med WorldTour-sykler ligner det som gjøres i Formel 1: tilsynelatende ubetydelige detaljer kan tjene inn tiendeler. Integrert setepinneklemme minimerer turbulens ved overrøret.

IMAGE

FLIP FLOP HEAD

Aero-sykler gir beste mulige aerodynamikk, men overlegne ytelsesdata i vindtunnel er ikke relevant hvis rytteren ikke kan komme inn i riktig posisjon. Flip Flop-hodet lar deg optimalisere setevinkelen for komfort.

IMAGE

INTERNAL BLOCK

Den nye versjonen av vår "Internal Block", som ble introdusert med NINETY-SIX i 2015, er bygget direkte inn i rammen og forhindrer at gaffelkronen kommer i kontakt med karbonrammen ved en velt eller ekstrem styrevinkel. Som en ekstra beskyttelse finnes det ekstra gummidempere på rammen for å unngå rammeskader fra gaffelkronen.