REACTO 8000-E

REACTO 8000-E

Fargevarianter

REACTO 8000-E
Ramme REACTO CF4
Rammestørrelse XS, S, S/M, M/L, L, XL
Farge MATT-UD (SHINY BLACK/CHROME)
Gaffel MERIDA REACTO CF4
Bremsehendel Shimano Ultegra
Styrelager FSA REACTO CF Neck
Styre Vision Metron 6D
Styrestem Vision Metron 6D
Holker / styretape MERIDA Road Expert
Krankgir Shimano Ultegra Di2 DF
Fremre girhendel Shimano Ultegra Di2
Bakre girhendel Shimano Ultegra Di2
  • Aero shape
  • 15mm setback
  • Carbon
Sadelklemme MERIDA REACTO Aero
Sadel Prologo Zero II pas T2.0
Kjede KMC X11EL-1
  • 11-28 teeth
  • 11 speed
Kranklager FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
Bakaksling QR
Eiker attached

weighed at frame size M/L (w/o pedals)

  • 100x9mm width front hub
  • 130x9mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 55mm height
Bremsestrømpe MTK700 2P
Kjedefører attached
Sykkelramme Geometri Bilde
Rammestørrelse XS S S/M M/L L XL
Dekkstørrelse 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Rammestørrelse cm 47 50 52 54 56 59
ST - Seat Tubes (mm) 470 500 520 540 560 590
TT - Top Tube (mm) 520 535 545 560 575 590
CS - Chain Stays (mm) 408 408 408 408 408 408
HTA - Head Tube Angles (°) 71.5 72.5 73.5 73.5 73.5 74
STA - Seat Tube Angle (°) 74.5 74 74 73.5 73 73
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 70 70 66 66 66 66
HT - Head Tube Length (mm) 116 126 142 157 172 192
FL - Fork Length (mm) 368 368 368 368 368 368
R - Reach (mm) 377 383 389 395 400 409
S - Stack (mm) 516 529 543 557 572 593
WB - Wheel Base (mm) 975 978 980 990 1000 1009
SH - Stand Over Height (mm) 735 761 782 800 819 844
Kroppshøyde Cm < 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Highlights

Superlite CF4 frame using the highest quality fibres for minimum weight (caliper version below 1050 g– M/L / disc version approx. 950 g – M/L). Aggressive pro geometry with ‘NACA Fastback’ profiled tubes and slimmed down tapered head tube (1 1/4") for superb aerodynamic efficiency and BB386 for exceptional power transfer. Caliper version runs quick release hubs, Disc version has R.A.T system bolt through axles with disc cooler technology.

Alle REACTO-modeller har gaffel i fullkarbon med konisk kronerør for å oppnå presis og tillitsskapende håndtering. Aluminium- og CF2 karbonmodeller har "vanlig" 1 1/8"- til 1 1/2"-kon. Den høye enden av CF4-rammen har en slankere frontprofil og bruker 1 1/8"- til 1 1/4"-kon.

REACTO er tilgjengelig for både kaliper- med skivebrems-alternativene. Vi bruker en standard med direktemonterte kalipere og flatt monterte skivebremser (med våre skivekjølere foran og bak) for best mulig bremsekraft. En flatt monterte bakre kaliper er montert på kjedestaget. Det gir bedre distribuering av bremsekraften og beskytter kaliperen inne i bakre triangel.

En smidd aluminiumsdel under fremre og bakre skivebremskaliper leder bort varme gjennom CNC-maskinerte kjølefinner og gir 35 % mindre oppvarming og raskere temperaturreduksjon for stabile bremseytelser.

Våre høyytelses karbonmodeller med CF4-rammen har et fullstendig integrert Vision Metron 6D-styreoppsett, designet av MERIDA, for å oppnå aerodynamikk og for å skjule Di2-koblingsboksen. Integreringen gir også stilrent og moderne utseende.

Komfort har alltid vært en viktig egenskap ved REACTO. Mange aero-sykler har harde kjøreegenskaper på grunn av større dekkdimensjoner og setepinner. Det gjelder ikke for REACTO, der våre profilerte setepinner fungerer som en vanlig setepinne og gir et meget godt nivå av komfort sammenlignet med andre aero-sykler.

Teknologi

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

IMAGE

DI2 READY

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

For å beskytte karbonrammenes integritet limes fibrene sammen med en epoxymasse som er tilsatt nanopartikler, noe som øker motstandskraften mot støt med opptil 40 %.

IMAGE

AWS

Når vi lager de enkelte karbonelementene, benytter vi en oppblåsbar blære for å sørge for at det ikke dannes skrukker på innsiden av røret, fordi disse legger til vekt og utgjør svake punkter. Resultatet er en lettere, stivere og sterkere ramme.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamikken er basert på en NACA0028 dråpeprofil (National Advisory Committee for Aeronautics) som er kuttet av. Luften beveger seg rundt røret som om den manglende bakre delen av dråpeprofilen fremdeles var der, og det sparer vekt med mindre materiale.

IMAGE

INTERNAL CLAMP

Designarbeidet med WorldTour-sykler ligner det som gjøres i Formel 1: tilsynelatende ubetydelige detaljer kan tjene inn tiendeler. Integrert setepinneklemme minimerer turbulens ved overrøret.