ONE-SIXTY 400

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Rasowy rower enduro do najcięższych zastosowań. Ma lekką i wytrzymałą aluminiową ramę, dla obniżenia wagi i zwiększenia sztywności łącznik zawieszenia jest karbonowy. Precyzję prowadzenia zapewni Ci stożkowa główka ramy, agresywna geometria ramy przełoży się na wielką zwinność roweru i świetną zabawę na trasie. Docenisz na niej niezwykle płynną pracę zawieszenia. To zasługa przedniego amortyzatora RockShox Yari RC o skoku 170 mm, dampera Fox Performance Float DPX2 oraz systemu Float Link, w którym dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia. Możesz polegać na napędzie roweru z najnowszą 11-rzędową grupą Shimano Deore, 4-tłoczkowe hamulce Shimane Deore M6120 ułatwią Ci panowanie nad One-Sixty nawet w ekstremalnych sytuacjach. Pokonać trudne przeszkody pomogą mocne koła zbudowane na obręczach Merida Comp TR o szerokości 27,5 mm, z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Dzięki regulowanej sztycy Merida Comp TR możesz szybko dostosować pozycję na rowerze do sytuacji na trasie. Maksimum przyczepności na wielu różnych nawierzchniach zapewnią Ci opony Maxxis Assegai (przód) i Maxxis Dissector (tył). Z takim zestawem będziesz gotowy na ostre zjazdy. Poczuj moc enduro!

  • skok zawieszenia: 165mm
  • materiał: aluminium
  • maksymalny rozmiar opon: 27.5x2.6"
  • 148x12mm
  • suport BB92
Rozmiar ramy S, M, L, XL
kolor GREY/SPARKLING BLACK
waga 15,42 kg
  • powietrzny
  • skok: 170mm
  • taperowany
  • offset 37mm
  • maksymalny rozmiar opon: 27.5x2.8"
  • 110x15mm
  • 32 szprych
  • Centerlock
  • 148x12mm
  • 32 szprych
  • Centerlock
Manetka przód Shimano SL -MT500-IL
Manetka tył Shimano Deore M5100
Wkład Suportu Race Face BB BB92– Ø24mm
łańcuch KMC X11 NPBK
  • zawiera klucz imbusowy 6/4mm
Szprychy Double Butted Black stainless
  • szerokość wewnętrzna: 29mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready
Osłona łańcucha MRP 1X CS
  • 27.5x2.5"
  • zwijana
  • TR DD 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.4"
  • zwijana
  • TR DD 3C MaxxTerra * Stainless
Dętki Ultralite-27.5
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 780mm
  • wznios: 20mm
Stery FSA NO.57/55E
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35mm
  • kąt: 0°
Rozmiar mostka 40 mm w wszystkich rozmiarach
siodło MERIDA COMP CC
  • średnica: 30.9mm
  • cofnięcie 0mm
  • skok: S: 100mm - M: 125mm - L/XL: 150mm
błotnik MERIDA MTB lite-front
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL
Rozmiar opon 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
ST - rura podsiodłowa [mm] 400 430 470 490
TT - długość ramy [mm] 559 591 630 648
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 430 430 430
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 65.3 65.3 65.3 65.3
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 75
Bd - położenie środka supportu [mm] 6 6 6 6
Ht - wysokość główki ramy [mm] 105 110 125 130
Fl - długość widelca [mm] 562 562 562 562
R - reach - zasięg [mm] 410 440 474 490
S - stack - wysokość ramy [mm] 595 599 613 617
WB - baza kół [mm] 1157 1189 1223 1247
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 713 734 757 765

Atrybuty kategorii

ONE-SIXTY jest jedną z największych gwiazd wśród naszych rowerów z pełnym zawieszeniem. Wspólnie z Tonim Ferreiro startuje w Enduro World Series, otrzymał także wiele świetnych recenzji międzynarodowych mediów. Dziennikarze cenionego magazynu „MBR” nazwali go jednym z „najsłodszych na trasie i najbardziej sprawnych rowerów enduro”, którymi jeździli.

Krótszy metryczny damper ze zwiększonym skokiem dał naszym projektantom dodatkową swobodę w tworzeniu ramy. Dzięki rozwiązaniom dotyczącym łożysk, damper wytrzymuje także większe siły nacisku i ma lepszą żywotność. W połączeniu z łożyskami górnego mocowania trunnion uzyskano również większą czułość zawieszenia, którego praca może być idealnie dostosowana do potrzeb.

eONE-SIXTY i eONE-FORTY

Rower można wybrać stosownie do ulubionego materiału ramy i budżetu. Rower jest dostępny z karbonowym przednim trójkątem połączonym z aluminiowym tyłem albo jako w pełni aluminiowy model. Geometria obu wersji jest taka sama.

ONE-SIXTY

Dla obniżenia wagi i zwiększenia sztywności wszystkie modele ONE-SIXTY mają karbonowy łącznik zawieszenia. Materiał ramy można wybrać stosownie do upodobań i budżetu, decydując się na wersję w pełni aluminiową bądź hybrydową z karbonowym przednim trójkątem i aluminiowym tyłem.

Otrzaskany w wyścigach i wychwalany przez światowe media ONE-SIXTY ma superkrótkie 430-mm dolne rury tylnego widelca, które zwiększają zwinność i dają lepszą zabawę na trasie. Jeśli dodamy do tego długi zasięg, mniejszy kąt główki ramy i niski środek ciężkości, otrzymujemy agresywną geometrię enduro.

148-mm standard piast w tylnym kole oraz 110-mm standard w przednim kole. W porównaniu z tradycyjnymi piastami, standard Boost dodaje 6 mm szerokości z tyłu i 10 mm z przodu. Dzięki temu bardziej płaski kąt szprych zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koło. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

SMOOTH WELDING
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

SMART ENTRY
IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Zaawansowany stop aluminium 6016, który pozwala stworzyć wyjątkowo cienkie i jednocześnie niesamowicie wytrzymałe rury. W sam raz do wymagającej jazdy w terenie i na wyścigi.

IMAGE

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem. Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala zoptymalizować charakterystykę zawieszenia i uzyskać odpowiedni współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż w rzeczywistości.