Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Rower fitness, czyli wygodny rower szosowy z prostą kierownicą, połączenie szybkości i komfortu. To właśnie Merida Speeder. Ma geometrię bardziej sportową niż wcześniej, z dłuższą górną rurą, dzięki czemu jeszcze przyjemniej pokonasz na niej długie dystanse. Wciąż jednak możesz na tym rowerze przyjąć wygodną wyprostowaną pozycję i jednocześnie jeździć nim bardzo szybko. Pomaga w tym solidna sztywna aluminiowa rama Lite II ze stożkową główką ramy dla precyzyjnego prowadzenia i większym kątem główki ramy dla stabilności przy wysokich prędkościach, wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz karbonowym widelcem, który zachwyca pochłanianiem drgań. Szeroki zakres przełożeń i wysoką jakość pracy zapewni Ci szosowy napęd Shimano 105, a bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych zwiększą hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT-200/Tektro M275. Zapewnią go także 32-mm zwijane opony Maxxis Detonator, a Speeder może zmieścić nawet 37-mm opony (bez błotników, z nimi – 32 mm). Rower ten możesz wykorzystać na wiele sposobów, w czym pomaga możliwość zamontowania w nim bagażnika i błotników. Przyspiesz w mieście i uciekaj z korków na spokojniejsze trasy. Speeder 400 doda Ci szybkości.

  • materiał: aluminium
  • maksymalny rozmiar opon: 700x35C
  • 100x9/135x9mm
  • suport BSA
Rozmiar ramy XS, S, S/M, M/L, L, XL
kolor MATT BLACK (GLOSSY BLACK)

Waga roweru z kołami 700C w rozmiarze ramy S-M, bez pedałów

  • taperowany
  • materiał: carbon
  • maksymalny rozmiar opon: 700x35C
  • 100x9mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
  • 135x9mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
Przerzutka przednia Shimano 105
Manetka przód Shimano SL-RS700
Manetka tył Shimano SL-RS700
Wkład Suportu Shimano BB-RS500 BSA
łańcuch KMC X11
Oś tył QR
Oś przód QR
Szprychy Black stainless
  • szerokość wewnętrzna 17mm
  • materiał: aluminium
Dętki Lite
pedały VP VPE-891
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 600mm
Stery MERIDA M2331 Neck
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31.8mm
  • kąt: 5°
Rozmiar mostka 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
  • materiał: aluminium
  • średnica: 30,9mm
  • cofnięcie: 15mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
Klamka hamulcowa Shimano MT-200
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S S/M M/L L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Rozmiar ramy [cm] 47 50 52 54 56 59
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 500 520 540 560 590
TT - długość ramy [mm] 555 561 571 583 597 610
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 438 438 438 438 438 438
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70.5 71 71.5 72 72
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 150 160 170 190 215 240
Fl - długość widelca [mm] 395 395 395 395 395 395
R - reach - zasięg [mm] 389 392 398 404 410 416
S - stack - wysokość ramy [mm] 562 573 585 606 631 655
WB - baza kół [mm] 1051 1053 1057 1065 1074 1088
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 744 769 787 806 828 855

Atrybuty kategorii

SPEEDER stał się bardziej sportowy. Zwiększając długość górnej rury, uzyskaliśmy nieco dłuższy zasięg odpowiedni do przyjęcia agresywniejszej, ale wciąż komfortowej pozycji. Zmiany w geometrii dały również dłuższą bazę kół, która wpływa korzystnie na stabilność kierunkową, a w połączeniu z większym kątem główki ramy poprawia także stabilność jazdy przy wysokich prędkościach.

Każdy model z tej kategorii ma mocne hydrauliczne hamulce tarczowe o dobrej modulacji. Zapewniają one stałą wysoką skuteczność hamowania niezależnie od warunków pogodowych i pod wieloma względami są lepsze od hamulców mechanicznych.

SPEEDER może zmieścić opony o szerokości do 37 mm, zwiększając w ten sposób komfort jazdy, trakcję i bezpieczeństwo. Szersze opony to także lepsza ochrona przed przebiciami. Nawet z zamocowanymi błotnikami w SPEEDERZE można zmieścić opony do 32 mm.

Do produkcji ram SPEEDERA wykorzystujemy najwyższej jakości stop aluminium 6066. Jest on wyjątkowo lekki i trwały, pozwala także uzyskać bardzo złożone kształty w procesie hydroformowania. Ilość materiału jest zawsze dostosowywana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Rower ma wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.

Wszystkie modele z tej kategorii mają w pełni karbonowy stożkowy widelec. Dzięki właściwościom włókien węglowych, które świetnie tłumią drgania, karbonowa konstrukcja poprawia komfort jazdy. Karbonowy widelec obniża także wagę roweru. Stożkowa rura sterowa poprawia sztywność pionową, zapewniając precyzyjne prowadzenie i większą pewność w zakrętach.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.