ONE-TWENTY 300

 

Open up new trails - and ride like you're never ridden before. Welcome to the world of full-suspension mountain biking with a high quality 130 mm travel trail bike that's ready to rock - withou breaking the bank.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Open up new trails - and ride like you're never ridden before. The ONE-TWENTY 300 marries amazing value with a high-performance 130 mm travel aluminium frame, making it the perfect introduction to full-suspension mountain biking. Our P-FLEX suspension keeps maintenance down but fun and control at a maximum, with adjustable SR Suntour shocks taming the bumps. The Shimano CUES drivetrain gives precise yet durable shifting, hydraulic disc brakes give stopping power you can rely on, and our dropper post gives you extra control on tough descents.

The ONE-TWENTY is a bike that doesn't need to be shoehorned into a category. Short travel trail, downcountry - call it whatever you want, but this is a fun mountain bike for doing fun mountain bike things. Light enough to climb all day but planted on the descents - and the perfect balance everywhere else. Whether you're into flowing singletrack sessions or big mileage in the mountains, the ONE-TWENTY is our do-it-all Swiss Army Knife of a bike. Our high-value, high-quality LITE aluminium frame is paired with our proven P-FLEX flexstay suspension design, keeping maintenance needs low, but performance high. We've also used our progressive geometry concept but tweaked it to suit a fun, short-travel machine and, thanks to the AGILOMETER sizing concept from our award-winning ONE-SIXTY and ONE-FORTY range, you can pick stable or agile handling independently of bike fit. The hardest part will be getting the smile off your face.

  • Nowa sztywna i wytrzymała aluminiowa rama Lite z progresywną ścieżkową geometrią i technologią P-Flex
  • System doboru rozmiaru ramy dopasowanego do stylu jazdy i preferencji
  • Amortyzator SR Suntour XCR34 2CR o skoku 130 mm i damper SR Suntour Edge Plus 2CR o skoku 130 mm
  • Przerzutka Shimano CUES U6000, korba Merida Expert TR 32, 10-rzędowa kaseta Shimano CUES LG400 11-48
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
  • Sztywne osie, piasty Shimano w standardzie Boost
  • Koła Merida Comp CC II (Tubeless Ready), opony Maxxis Rekon 2,4"
  • Regulowana sztyca Merida Expert TR II o skoku - XS/S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm
  • 130 mm skoku tylnego zawieszenia
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,5"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XShort, Short, Mid, Long, XLong
kolor SILK STEEL BLUE (BLUE/LIME)
  • powietrzny
  • 130 mm skoku
  • stożkowy (taperowany)
  • blokada
  • offset: 51 mm
  • maks. rozmiar przedniego koła: 29 x 2,4"
  • Upper and lower IPS sealing
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 780 mm
  • wznios: 20 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35 mm
  • kąt: 0°
  • 40 mm
Rozmiar mostka 40 mm
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Manetka tył Shimano CUES U6000
Manetka przód Shimano SL-MT500-L
  • średnica: 34,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
  • skok regulowanej sztycy - XS: 150 mm, S/M: 170 mm, L/XL: 200 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
łańcuch Shimano LG500
  • 32 T
  • 170 mm: XS i S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
  • piasta przód: 110 x 15 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tył: 148 x 12 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewn.: 25 mm
  • materiał: aluminium
  • tubeless ready
Szprychy Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki CST Ultralite-29
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XShort Short Mid Long XLong
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 400 410 425 445 470
TT - długość ramy [mm] 548 569 590 611 632
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435 435 435
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 66 66 66 66 66
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 78.5 78.5 78.5 78.5 78.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 40 40 40 40 40
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 100 105 110 115
Fl - długość widelca [mm] 541 541 541 541 541
R - reach - zasięg [mm] 425 445 465 485 505
S - stack - wysokość ramy [mm] 604 609 613 618 622
WB - baza kół [mm] 1155 1177 1199 1221 1243
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 748 750 752 754 756

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NON-SLIP TIGHTENING

Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

P-FLEX

Elastyczność materiału ramy i specjalne ukształtowanie rur pozwala ramie uginać się w okolicach połączenia górnych i dolnych rur tylnego trójkąta, bez konieczności umieszczenia na niej punktu obrotu. Takie rozwiązanie obniża wagę roweru i zwiększa sztywność ramy.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

LONG FENDER

ONE-FORTY i ONE-SIXTY mogą mieć założony elegancko zintegrowany tylny błotnik pełnej długości. Zapewnia on znakomitą ochronę przed brudem i wodą spod tylnego koła. Oprócz tego standardowy krótki błotnik chroni łożyska głównego punktu obrotu i przewody, przedłużając ich żywotność.

Watch Video