BIG.NINE XT

 

Odważ się na więcej z Meridą Big.Nine XT! Dzięki progresywnej geometrii ramy i oponom 2,4" jest świetnie przygotowana do trudnych tras. Lekka i wytrzymała karbonowa rama oraz komponenty Shimano XT to jej znaki rozpoznawcze. Poczuj moc hardtaila!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Zwycięzca niezliczonych testów i jeden z najbardziej utytułowanych hardtaili w historii jest lepszy niż kiedykolwiek. Nowa wersja roweru, na którym sukcesy odnosiły takie legendy jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa czy Jose Antonio Hermida, jest teraz lepiej przygotowana do wymagających tras. To zasługa m.in. nowej ramy z progresywną geometrią, większemu wysunięciu sztycy przekładającemu się na większy komfort czy większemu prześwitowi na opony. Big.Nine XT to hardtail dla ambitnych zawodników, którzy cenią niezawodność. Ma lekką karbonową ramę CF3 z geometrią nastawioną na sportową jazdę, z bardziej płaskim niż wcześniej kątem główki ramy i bardziej stromym kątem podsiodłowym. Zmiany w geometrii dają większą stabilność w trudnym terenie, jednocześnie jazda Big.Ninem jest pełna frajdy i komfortu. Nowy system doboru rozmiaru ramy pozwala wybrać go ze względu na preferowany styl jazdy. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację widelec RockShox SID SL 100 mm. Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port pozwala wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać na sprawdzonym napędzie Shimano XT z korbą XT 34 i 12-rzędową kasetą 10-51. Dobrej kontroli nad rowerem sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29" Merida Expert CC II (Tubeless Ready) z piastami Shimano XT w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Komfort zapewnia specjalny kształt rur tylnego trójkąta, zwiększają go także karbonowa sztyca FSA oraz opony Maxxis Rekon Race 2,4". Ten rower MTB sprawdzi się na wyścigu i nie tylko. Odkryj hardtaila na nowo z nowym Big.Ninem XT!

  • Nowa lekka i sztywna karbonowa rama CF3 III z progresywną geometrią
  • Wzmacniająca ramę technologia Nano Matrix Carbon
  • System doboru rozmiaru ramy dopasowanego do stylu jazdy i preferencji
  • Amortyzator RockShox SID SL 100 mm
  • Przerzutka Shimano XT, korba Shimano XT 34, 12-rzędowa kaseta Shimano XT 10-51
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT M8100
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
  • Sztywne osie i piasty Shimano XT w standardzie Boost
  • Koła Merida Expert CC II (Tubeless Ready)
  • Karbonowa sztyca FSA
  • Opony Maxxis Rekon Race 2,4"
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,4"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor COOL GREY (SILVER/BLACK)
  • powietrzny
  • skok: 100 mm
  • stożkowy (taperowany)
  • dwupozycyjna zdalna blokada
  • maks. rozmiar przedniego koła: 29 x 2,4"
  • offset: 44 mm
  • Upper and lower IPS sealing
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 760 mm
  • prosta
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: -6°
  • mocowanie MERIDA SMART MOUNT
  • S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm
Rozmiar mostka S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
  • materiał: karbon
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
  • rozmiar S i M: 400 mm
  • rozmiar L, XL i XXL: 450 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • w zestawie minitool MERIDA
łańcuch KMC X12
  • 10-51 T
  • 12-rzędowa
  • 34 T
  • 170 mm - S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
  • przednia piasta: 110 x 15 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tylna: 148 x 12 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewn.: 25 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy Double Butted Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 29 x 2,4" WT
  • tubeless ready
  • 3C MaxxTerra EXO
  • 29 x 2,4" WT
  • tubeless ready
  • 3C MaxxTerra EXO
Dętki CST Ultralite-29

rozmiar M

Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 410 440 470 500
TT - długość ramy [mm] 591 611 633 655 678
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 433 436 439 442
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 68 68 68 68 68
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.3 75.3 75.3 75.3 75.3
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115 125
Fl - długość widelca [mm] 506 506 506 506 506
R - reach - zasięg [mm] 432 452 472 492 512
S - stack - wysokość ramy [mm] 606 606 615 624 634
WB - baza kół [mm] 1123 1146 1173 1199 1226
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 704 704 710 731 752

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video