Speeder 300: szybka alternatywa dla wyścigowych rowerów szosowych

4/5 – taką ocenę otrzymała Merida Speeder 300 w teście road.cc.

Z oryginalnym materiałem i zawartymi w nim zdjęciami można się zapoznać tutaj, poniżej przedstawiamy tłumaczenie fragmentów.

"Nie można było wymyślić trafniejszej nazwy dla Speedera 300. Jest zwinny, wydaje się lżejszy, niż wskazuje waga, a stosunkowo wyprostowana pozycja do jazdy umożliwia przemieszczanie się w ruchu ulicznym z niezakłóconą widocznością. Niezależnie od tego, czy szukasz nowego roweru do sportowej jazdy albo dojazdów do pracy, Speeder 300 jest dobrze wyposażonym rowerem z prostą kierownicą, stanowiącym szybką alternatywę dla wyścigowych szosowych maszyn.

Jazda

Speeder jest częścią kolekcji fitness Meridy, hybrydowych rowerów, w których skupiono się na szybkości i efektywności. Mają również pozycję do jazdy w stylu endurance, która sprawdzi się na niemal każdej utwardzonej nawierzchni.

Ten model jest drugi w hierarchii Speedera i waży tylko nieco ponad 10 kg (nawet podstawowy model ma podaną wagę wynoszącą 11 kg), więc nie jest ospały, gdy naciskasz z pewną mocą na pedały.

W rzeczywistości, gdy zasuwałem po mieście, byłem zaskoczony tym, jak żwawo ruszał spod świateł czy przeciskał się przez duży ruch uliczny. Ciągłe zatrzymywanie się i ruszanie w miejskiej jeździe nie było uciążliwe, a pagórkowate Bath nie było zbyt trudne, w czym pomógł szeroki zakres przełożeń roweru. Rama i widelec są sztywne, więc nie musisz się obawiać niechcianego ugięcia na podjazdach czy kiedy przyspieszasz mocno na stojąco.

Jedyną kwestią, która nieco osłabia osiągi, są opony, więc jeśli zależy Ci na szybkości, powinieneś je zmienić […]. Mimo to nie są na tyle złe, żeby zabierać całą przyjemność z jazdy.

Pozycja do jazdy jest dobrze zrównoważona: wyższa niż w rowerze szosowym w podobnym rozmiarze, ale nie aż tak, żeby siedziało się zbyt wyprostowanym. Jeśli jeździsz na rowerze do pracy, masz świetną widoczność ponad samochodami i możesz mieć zrelaksowaną pozycję, by przedzierać się przez zatłoczone ulice.

Jeśli szukasz roweru, by jeździć dla odrobiny treningu i świeżego powietrza, pozycja też się sprawdza. Przód jest wystarczająco wysoki, by nie trzeba było mieć zbyt dużego nacisku na nadgarstki […], a szyja i niższe partie pleców też będą doświadczały dużo mniejszego napięcia.

Rama i widelec zapewniają bardzo dobrą jakość jazdy, a geometria daje przewidywalne prowadzenie […]. Dla mnie był to bardzo łatwy rower do jazdy, jest idealny dla różnych umiejętności, Speeder radzi sobie dobrze ze zjazdami pokonywanymi z solidną szybkością.

Efektywny – tak określiłbym Speedera 300, jeśli chodzi o jazdę.

Rama i widelec

Speeder 300 ma aluminiową ramę Lite III połączoną z karbonowym widelcem CF2. Rama Lite III jest stworzona z aluminium stopu 6066, który według Meridy jest dobry do hydroformowania, pozwalając na uzyskanie […] kształtu rur Speedera. To, a także potrójne cieniowanie rur, ma duży wpływ na to, jaka jest rama pod względem sztywności i komfortu.

Jak na cenę roweru spawy wyglądają ładnie i schludnie […]. Bardzo podoba mi się malowanie roweru, połyskujący biały kolor daje ramie wygląd klasy premium […]. Z wewnętrznym prowadzeniem przewodów Speeder 300 ma czysty wygląd, Merida uwzględniła w nim fajne dodatki takie jak punkty mocowania dla pełnych błotników i dwóch koszyków na bidon […].

Prześwit na opony to solidne 35 mm zarówno dla ramy, jak i widelca, a maksymalna waga roweru, rowerzysty i ewentualnego bagażu wynosi dla tego modelu 130 kg.

Speeder ma gwintowany suport BSA, którego serwisowanie jest proste. Jedynym małym minusem w tej ramie i widelcu jest to, że mają szybkozamykacze, a nie sztywne osie […].

Speeder jest dostępny w sześciu rozmiarach, górna rura ma od 555 do 610 mm. Jeśli jesteś przyzwyczajony do rozmiarów rowerów szosowych, to 555 mm może wydawać się dość długi jak na XXS, ale Speedery mają wysoką główkę ramy i płaski kąt główki ramy, co skraca zasięg ramy. Ponadto Speedery mają generalnie o 10-20 mm krótsze mostki niż w rowerze szosowym. Co więcej, widelec jest o 15 mm dłuższy niż Sculturze Endurance.  

Rozmiar M, którym jeździłem, ma górną rurę o długości 583 mm i 190-mm główkę ramy. Kąt główki ramy wynosi 71,5 stopnia, wszystko to daje zasięg 404 mm i wysokość ramy 606 mm. Mostek ma 100 mm. Generalnie, rama nie jest tak rozciągnięta, jak mogą sugerować liczby.  

Inne liczby, które mogą być interesujące, to 73,5-stopniowy kąt podsiodłowy, 1066-mm baza kół i 65-mm położenie środka suportu […].

Grupa osprzętu

Speeder 300 ma komponenty Shimano […], to mieszanka różnych elementów, ale sprawdza się dobrze. To napęd 2 x 10 z manetkami Shimano Tiagra, przednią i tylną przerzutką tej grupy, ale z pozaseryjną korbą RS400, kasetą GRX HG500, hamulcami MT200 i łańcuchem KMC.

Korba 50/34 jest połączona z kasetą 11-32 i daje solidny […] zakres przełożeń […]. Zmiana przełożeń jest szybka i płynna, a hydrauliczne hamulce tarczowe w tej półce cenowej to spory bonus.  

Rower ma 180-mm tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu, więc może zaoferować dużą siłę hamowania.

Dodatkowe komponenty

Pozostałe komponenty są sygnowane logiem Meridy i są funkcjonalne i wygodne.

Aluminiowa kierownica Expert CC ma 600 mm szerokości i lekkie gięcie w tył na swoich końcach […]. Szytca Comp ma średnicę 30,9 mm i 5-mm cofnięcie, siodełko Merida Comp SL jest w 28 proc. wykonane z materiałów z recyklingu. Mając smukły kształt, to dość wyścigowe siodełko, ale sprawdza się dobrze z charakterystyką jazdy, którą zapewnia Speeder.

Koła i opony

Obręcze Merida Comp SL tworzą zestaw z piastami Shimano. Obręcze mają 22 mm wysokości i wewnętrzną szerokość 17 mm, są tubeless ready, musisz tylko dodać taśmy i zawory, standardowo mają dętki. To solidne koła, godne zaufania m.in. dzięki 32 szprychom z przodu i z tyłu, nie miałem z nimi żadnych problemów […]. Są jednak nieco ciężkie, a zmiana kół zdecydowanie zmieniłaby Speedera, jeśli chciałbyś mieć dodatkową szybkość […].

To samo można powiedzieć o oponach […]. Mają sens, gdy zbliża się zima, ponieważ solidnie chronią przed przebiciami, ale na suchsze miesiące zmieniłbym je na inne opony, które szybciej się toczą […].

Podsumowanie

Byłem bardzo przyjemnie zaskoczony Speederem. Był o wiele szybszy niż się spodziewałem i daje dobre osiągi tym, którzy nie chcą jeździć z typową szosową kierownicą. Jest też wszechstronny, radzi sobie z dojazdami do pracy, sportowymi przejażdżkami, a nawet łatwiejszą jazdą turystyczną. Merida dobrze spisała się w tym budżecie, szczególnie że wiele innych marek oferuje w tym segmencie napędy 1 x, ja jednak uważam, że do tego typu roweru, szybkiej hybrydy, napęd 2 x pasuje lepiej.

Werdykt

Speeder jest zgodny ze swoją nazwą, to zwinny rower z prostą kierownicą, który sprawdzi się jako rower do dojazdów do pracy, miejski włóczęga czy podmiejski ścigacz.

Plusy

Szybki.

Zwinne prowadzenie.

Komfortowa pozycja do jazdy.

Dobra specyfikacja jak na swoją cenę.

Minusy

Opony są nieco wolne.

Szybkozamykacze są trochę odschoolowe.

Ocena końcowa

4/5".

***

Zobacz szczegóły roweru tutaj.

Zobacz wszystkie modele Speeder tutaj.

***

Czytaj także

Crossway, Speeder czy Silex? Rower crossowy, fitness czy gravelowy? Który wybrać?