BIG.SEVEN 20-D

BIG.SEVEN 20-D
BIG.SEVEN 20-D

Color variants

BIG.SEVEN 20-D
Rahmen BIG.SEVEN SPEED
Rahmengrössen XS, S, M, L
Farbe BLUE (GREEN)
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
  • 11-32 teeth
  • 8 speed
Bremse vorne Shimano ST-EF505
Bremse hinten Shimano ST-EF505
Bremshebel Shimano ST-EF505
Bremskabel attached
  • 690mm width
  • 15mm rise
Steuersatz FSA NO.10P Neck15
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
Spacer 10mm*2
Griffe MERIDA EC
Schalthebel Vorne Shimano ST-EF505
Schalthebel Hinten Shimano ST-EF505
  • 27.5x2.2"
  • wire bead
  • 27.5x2.2"
  • wire bead
Speichen Black steel
Kette KMC M700
Kettenschutz attached
  • VPE-891
Umwerfer vorne Shimano FD-TY700
Umwerfer Hinten Shimano RD-M360
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
Sattel MERIDA Sport Comfort
Sattelklemme MERIDA Comp QR

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XS S M L
Laufradgrösse 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Rahmengröße CM 34 38 43 47
St Seat Tubes Mm 343 381 432 470
Tt Top Tubes Mm 550 560 575 585
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70.5 70.5
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 53 53 53 53
Ht Head Tube Lengths Mm 100 105 115 125
Fl Fork Lengths Mm 490 490 490 490
R Reachs Mm 374 383 389 396
S Stacks Mm 593 598 609 619
Wb Wheel Base Mm 1042 1053 1057 1068
Sh Stand Over Height Mm 650 686 731 764
Body Height Cm < 163 157 - 173 167 - 183 > 177

Category Highlights

Aluminium 6061, zweifach konifizierte Technoforming-Rohre.

Abhängig von der Rahmengröße, bieten wir eine 27,5 oder eine 29er Version unserer TFS oder SPEED Rahmen an. Die Bedürfnisse kleinerer Fahrer (geringe Überstandshöhe, niedriges Cockpit) lassen sich am besten mit 27,5"-Laufrädern bei Rahmengröße S und M realisieren. Rahmen in L und XL werden nur mit 29er Laufrädern angeboten, Rahmengröße M mit beiden Laufradoptionen.

Auf den Spuren des TFS Rahmens, der 2018 vorgestellt wurde, haben wir uns 2019 daran gemacht den SPEED Rahmen zu überarbeiten. Schlanke Rohrformen ergeben einen neuen Look und eine entspannte Geometrie. Ein kürzeres Oberrohr und ein höheres Steuerrohr erzeugen eine aufrechtere Sitzposition und eine bessere Übersicht im Trail. Die neuen Rahmen ist mit IS Bremsaufnahmen, die im hinteren Rahmendreieck positioniert sind, sowie Aufnahmen für Schutzblech und Seiten­ständer ausgestattet.

Alle Modelle ab dem BIG.NINE 40 sind mit einer 30,9 mm Sattelstütze ausgestattet. Der verstärkte Verbindungsbereich zwischen Ober- und Sitzrohr erhöht die Steifigkeit und erlaubt die Montage einer Vario-Sattelstütze, die zusätzliche Sicherheit bei steilen Abfahrten verleiht.

Unsere Hardtails sind nicht nur beliebte Begleiter auf Trails, auch die internationale Fachpresse ist begeistert von unserer Entwicklungsarbeit und unserem Design. De Telegraaf (Niederlande) kürte das BIG.NINE XT-EDITION zum Testsieger. Das polnische Magazin Bike-Board zeichnete das BIG.NINE 500 gleich drei Mal aus: als leichtestes Bike, als Preis-Leistungs-Sieger und Gesamtsieger!

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

Unsere Modelle aus Carbon und leichtem Aluminium kommen mit 422 mm Reach, einem steilen 73,5°-Sitzwinkel, flachem Lenkwinkel von 70° sowie 80 mm langem Vorbau (BIG.NINE – M) – die XC-Geometrie der nächsten Generation. Aggressive Agilität trifft auf guten Geradeauslauf – genau richtig für die anspruchsvollen Kurse unserer Zeit.

Technologien

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming ist ein mechanischer Umformungsprozess, bei dem Hohlformen und teilweise auch Kerne aus Metall zum Einsatz kommen. Durch den Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, drei­dimensionale Formen realisieren.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).