eSILEX 400

 

Awards & Media

  • material: aluminium
  • 700x45C / 700x42C (with fender) max. wheelsize
  • 100x9/135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
Farbe ANTHRACITE (BLACK)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x42C max/ 700x35C (with fender) max 50mm for 650B max wheelsize
Kurbel 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 400mm (XS/S), 420mm (M), 440mm (L/XL)
Steuersatz VP-MH-P16
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 5° stem angle
  • 80 mm all sizes
Griffe MERIDA ROAD EXPERT
  • 46-30 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
Achse Vorne MERIDA EXPERT SL
Speichen Black stainless
Kette KMC e10s
Pedale VP VPE-891
Umwerfer vorne Shimano GRX400
Umwerfer Hinten Shimano GRX400
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Scheinwerfer CG-119PG-BLACK(1)
Rücklicht CG-404RG-BLK

weighed with 700C wheels and at frame size M, without pedals

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XS S M L XL
Laufradgrösse 28" 28" 28" 28" 28"
Rahmengröße CM 47 49 51 53 56
St Seat Tubes Mm 470 490 510 530 560
Tt Top Tubes Mm 525 540 555 570 585
Cs Chain Stays Mm 431 431 431 431 431
Hta Head Tube Angles Deg 69.5 70 70.5 71 71.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 145 160 175 190 205
Fl Fork Lengths Mm 400 400 400 400 400
R Reachs Mm 374 384 395 406 416
S Stacks Mm 565 581 597 613 629
Wb Wheel Base Mm 1032 1044 1055 1066 1076
Sh Stand Over Height Mm 748 767 785 804 830

Highlights

Ein größeres Gesamtgewicht und höhere Kurvengeschwindigkeiten verlangen nach einer präzisen Lenkung. Unser 1 1/2" Oversized-Steuerrohr stellt in Kombination mit einem konischen Gabelschaft genau das sicher und vermittelt das nötige Vertrauen, um noch härter in die nächste Kurve einlenken zu können.

Unser e700C LITE-Rahmen zeichnet sich durch unzählige Befestigungspunkte aus und ermöglicht so die einfache Montage von Schutzblechen, Gepäckträger und Seitenständer. Dadurch sind alle drei Modelle besonders vielseitig, sollten Sie Ihr sportliches E-Rennrad zu einem schnellen Pendler- oder Tourenrad umrüsten wollen. Das eSPEEDER 400 EQ kommt bereits in Serie mit umfangreicher Ausstattung und ist perfekt für die täglichen Aufgaben gerüstet.

Abhängig von Ihren Präferenzen oder dem Terrain, können Sie 700C-Laufräder mit 40 mm breiten Reifen montieren – auch in Kombination mit Schutzblechen. Fällt die Wahl auf 650B-Laufräder können sogar problemlos bis zu 47 mm breite, geländetaugliche Reifen montiert werden.

Das MAHLE X35+ ­Nabenmotorsystem ­begeistert durch eine geschmeidig ansprechende und widerstandsfreie Unterstützung mit einer Leistung von 40 Nm sowie einem in den Rahmen integrierten 250-Wh-Akku. Das System wird über einen einzelnen iWOC-Schalter am Oberrohr bedient. Dieser leuchtet, je nach eingestellter Unterstützungsstufe und ­Akkuladezustand, in verschiedenen Farben.

Wenn der standardmäßige 250-Wh-Akku nicht ausreicht oder Sie eine ausgedehnte Ganztagestour planen, dann können Sie einen 250 Wh starken Range Extender am Rahmen befestigen. Für eine höhere Reichweite kann der Range Extender einfach an einem der Flaschenhalteraufnahmen montiert und direkt an das System angeschlossen werden.

Für eine aufgeräumte Optik und zum Schutz vor Feuchtigkeit und Schmutz sind alle Züge bzw. Kabel im Rahmeninneren verlegt. Bei unseren E-Rennrädern gehen wir sogar noch einen Schritt weiter, indem wir Züge bzw. Kabel durch eine spezifische Steuersatzkappe in den Rahmen führen und dadurch ein besonders cleanes Cockpit realisieren.

Für eine höhere Lenkpräzision und ein Plus an Komfort sind alle unsere E-Rennräder mit einer Vollcarbon-Gabel ausgestattet. Abhängig vom Modell verfügt die Gabel über zusätzliche Befestigungspunkte oder eine aerodynamisch optimierte Form. Der konische Carbonschaft sorgt für ein geringes Gewischt und eine höhere Lenkpräzision.

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

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WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.