eSPRESSO CC 975 EQ

 

Clever in der Stadt und robust im Gelände. Dank des leistungsstarken Shimano EP8-Antriebs, des steifen Tiefeinsteiger-Rahmens mit niedrigem Durchstieg und des vollintegrierten 750-Wh-Akkus ist dieses Bike für alles gerüstet.
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Für die Stadt gebaut, aber auch fürs Landleben gewappnet. Das eSPRESSO CC 975 EQ verbindet die Annehmlichkeiten eines Citybikes mit robuster Geländegängigkeit, indem es unser neuestes „Energy Cradle“-Rahmendesign mit 650b-Laufrädern und grobstolligen Reifen kombiniert. Die kraftvolle Unterstützung des Shimano EP8-Antriebs mit äußerst reichweitenstarkem 750-Wh-Akku wird über den robusten Shimano LinkGlide-Antriebsstrang übertragen. Der Tiefeinsteiger-Rahmen mit niedrigem Durchstieg ermöglicht einfaches Auf- und Absteigen. Unsere innovative, gefederte und absenkbare Sattelstütze bringt zusätzlichen Komfort und Kontrolle. Eine hochwertige Federgabel von SR Suntour fängt Unebenheiten an der Front ab, während Schutzbleche, Gepäckträger, Seitenständer, Lichtanlage und Schloss alltagstauglich sind und den Fahrspaß steigern.

Das eSPRESSO CC ist mit seinen breiteren, griffigeren Reifen und 650B-Laufrädern die robuste Version des regulären eSPRESSO CITY. Schutzbleche, Seitenständer, Gepäckträger, Lichtanlage und Schloss in Serie sorgen dafür, dass das CC sich nicht nur für den Einsatz im Großstadtdschungel eignet, sondern auch für Fahrten auf Waldwegen und Schotterpisten. Modelle mit dem „Energy Cradle“-Rahmen und niedrigem Durchstieg sind entweder mit einem 630-Wh- oder einem 750-Wh-Akku ausgestattet, während der kostengünstigere semi-integrierte Rahmen mit einem 504-Wh-Akku versehen wurden. Alle Bikes sind mit einem leistungsstarken Shimano STEPS-Antrieb ausgestattet. Bei einigen Modellen kommt sogar der sportliche EP8-Antrieb zum Einsatz. Alle Modelle kommen mit Federgabel, die ein sanftes und komfortables Vorankommen gewährleisten, während leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen für eine mühelose und kontrollierte Verzögerung sorgen. Das hohe Systemgewicht von 150 kg bietet viele Optionen für Fahrer*in und Gepäck.

  • Sportlicher und kraftvoller Shimano EP8-Antrieb
  • Sehr komfortabler Tiefeinsteiger im ENERGY CRADLE Design mit integriertem, reichweitenstarkem 750-Wh-Akku
  • Robuster Shimano 11-Gang-LinkGlide-Antriebsstrang
  • Gefederte und absenkbare Sattelstütze für Komfort und Kontrolle
  • Agile 650B-Laufräder mit griffigen, großvolumigen Reifen
  • Komplett ausgestattet mit Schutzblechen, Lichtanlage, Schloss, Gepäckträger und Seitenständer
  • material: aluminium
  • 27,5x2,25" max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • internal
Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
Farbe MATT CHEMALEON GREEN (BLACK)
  • Air, 80mm suspension travel
  • 27,5x2,4" max wheelsize
  • 11-50 teeth
  • 11 speed
  • material: aluminium
  • 680mm width
  • 15mm rise
Steuersatz Acros Trekking
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 80 mm- XS/S/M/L/XL
Griffe MERIDA EXPERT TK
Schalthebel Hinten Shimano XT M8130
Display Shimano SC-E6100
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
Speichen Black stainless
Kette Shimano LG500
Kettenschutz Sunnywheel SW-CG-173A
Pedale VP VPE-889
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XS/S 100mm travel seatpost - M/L/XL 120mm travel seatpost
  • XS/S 40mm seatpost suspension travel - M/L/XL 50mm seatpost suspension travel
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzblech Sunnywheel SW-FA-311-65A(MSB)
  • Spring clip
  • Spanninga rear light
  • STVZO
  • integrated in MERIDA MIK HD carrier
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XS S M L XL
Laufradgrösse 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St Seat Tubes Mm 380 430 480 530 580
Tt Top Tubes Mm 580 595 615 635 655
Cs Chain Stays Mm 470 470 470 470 470
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 170 175 180 190 200
Fl Fork Lengths Mm 476 476 476 476 476
R Reachs Mm 385 399 417 435 452
S Stacks Mm 656 661 666 675 685
Wb Wheel Base Mm 1113 1129 1149 1170 1190
Sh Stand Over Height Mm 403 403 402 402 401

Technologien

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

K-MOUNT DROP-OUT
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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine besonders durchdachte Formgebung, die nur durch den Einsatz moderner Gusstechnik möglich wird. Sie sorgt für eine optische Integration des Motors und verbindet diesen optimal mit dem Rahmen, was Funktion und Verläss­lichkeit zugutekommt.

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ENERGY CRADLE

Das „Energy Cradle“-Unterrohr nimmt den Akku auf, ohne Kompromisse bei der hervorragenden Rahmensteifigkeit einzugehen. Ein Verwinden des Rahmens bei voller Beladung wird dadurch effektiv vermieden. Die Aluminium-Akkuabdeckung vermittelt den Eindruck eines komplett in den Rahmen integrierten Akkus, jedoch ohne Einbußen bei der Stabilität oder der Zugänglichkeit zum Akku.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.