ONE-TWENTY RC XT-EDITION

 

Fast, capable, balanced and equipped with a proven Shimano XT drivetrain, our RC XT EDITION takes its inspiration from the test-winning 'classic' ONE-TWENTY but reduces the travel to make it even more efficient.
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You are looking for trail-proven geometry and riding position, but if you don't need the 120 mm rear travel our 'classic' ONE-TWENTY brings to the table, then our XT-equipped ONE-TWENTY RC XT EDITION might be the right choice for you. The XT EDITION offers buttery smooth shifting, covers ground super efficiently, and shows off its trail heritage when the trails get more demanding.

Completely redesigned for 2019, the ONE-TWENTY continues its success story into the 2022 season. With multiple test successes, including a 'BEST IN TEST' in Enduro Mountainbike Magazine for the 2020 ONE-TWENTY 8000, our mid-travel bike will once again impress with its versatility and unstoppable trail munching capabilities. While very much a trail bike at heart, the modern yet balanced trail bike geometry, paired with fantastic frame stiffness, created a mid-travel bike that is super capable on rough trails but also carries speed perfectly on less technically demanding tracks. And to give riders a maximum choice, we will offer the ONE-TWENTY again in the 'classic' 120 mm rear/130 mm front travel configuration or the slightly more XC biased 100 mm rear/120 mm front travel 'RC' setup, which also has a slightly steeper head angle and seat angle for improved climbing performance.

  • Triple butted aluminium frame with race (RC) orientated geometry
  • 100 mm FLOAT LINK activated rear wheel travel
  • 120 mm fork travel
  • Lockout front and rear plus dropper seatpost
  • Shimano XT single chainring drivetrain
  • 29er wheels with fast rolling Maxxis Rekon tyres
  • 100mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe GLOSSY RED (MATT BLACK)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • remote lockout
  • 51mm fork offset
Kurbel 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • flat
Steuersatz FSA NO.47/50
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 7° stem angle
  • 70 mm all sizes
Spacer Plastic 10mm*2
Griffe Rock Shox TwistLoc grip
Schalthebel Vorne Shimano SL -MT500-IL
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Speichen Double Butted Black stainless
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Kette KMC X12
Umwerfer Hinten Shimano XT M8100 Shadow+
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzblech MERIDA MTB lite-front
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L XL
Laufradgrösse 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 591 613 635.5
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.8 67.8 67.8 67.8
Sta Seat Tube Angle Deg 76 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 44 44 44 44
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 531 531 531 531
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 604 604 613 622
Wb Wheel Base Mm 1137 1157 1181 1205
Sh Stand Over Height Mm 703 725 755 783

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

SMOOTH WELDING
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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

INTERNAL CABLE ROUTING
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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

SMART ENTRY
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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Hier bewegt sich die untere Dämpferaufnahme mit, um ein sensibles Ansprechverhalten zu erzielen. So können Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflusst werden. Außerdem: ein besonders softes Ansprechverhalten und das Gefühl von mehr Federweg als tatsächlich vorhanden.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten.