SCULTURA TEAM

 

Team level SCULTURA road race bike featuring a new frame concept and the same race prone geometry as the REACTO aero bike. The TEAM provides low weight, gunshot acceleration, air slicing frame features and class-leading frame compliance.
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Raced and put through its paces by Team Bahrain Victorious, our new SCULTURA TEAM is the comfort-focused alternative to the REACTO aero bike. While the new SCULTURA has learned a lot from the REACTO in terms of aerodynamics, we have put extra effort into making it the most comfortable lightweight pure road race bike in our range. Equipped with top-end components from Shimano, Vision, Continental and MERIDA, the TEAM is the perfect bike when comfort, weight and lightning-fast acceleration are essential for your next road session.

New for 2022, we are excited to present the 5th generation of our lightweight racer. While incorporating selected aero details from our test and award-winning REACTO aero bike, the new SCULTURA is the most aerodynamic ever. Yet, it remains true to its lightweight, agility and rider comfort focus; in fact it takes these factors to the next level. The new SCULTURA demonstrates outstanding compliance, providing the rider with class-leading riding comfort that will help to keep the body fresh for the final sprint or ascent. The new CF5 and CF3 carbon versions share their geometry with our REACTO, given the rider Team Bahrain Victorious race-proven handling. Available in carbon and aluminium and as either disc brake or rim brake option, our classic road bike combines outstanding comfort with whippet-like acceleration and class-leading climbing pedigree.

  • Super-light CF5 carbon frame (approx. 861 g - in size M) with new race-proven (identical to REACTO) geometry
  • Shimano Dura-Ace 12-speed Di2 groupset
  • Power meter
  • MERIDA TEAM SL 1P one-piece cockpit
  • Vision Metron 45 SL wheelset with Continental 5000S TR 28 mm tyres
  • MERIDA S-FLEX carbon seat post and DISC COOLER technology
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
Rahmengrössen M, L
Farbe RED/BLACK (TEAM)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
Kurbel 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
Bremshebel Shimano Dura Ace disc
  • material: carbon
  • 400mm (XXS-XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440 (L-XL)
Steuersatz MERIDA custom
  • material: carbon

  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL

Spacer TEAM ONE-PIECE INTEGRATED
Griffe One-Touch
Schalthebel Vorne Shimano Dura Ace disc Di2
Schalthebel Hinten Shimano Dura Ace disc Di2
  • 52-36 teeth
  • Power Meter
  • 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
Kette Shimano CN-M9100-12
Umwerfer vorne Shimano Dura Ace Di2
Umwerfer Hinten Shimano Dura Ace Di2
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
Sattel SCRATCH M5
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße M L
Laufradgrösse 28" 28"
St Seat Tubes Mm 501 521
Tt Top Tubes Mm 560 575
Cs Chain Stays Mm 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 73.5 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 140 155
Fl Fork Lengths Mm 385 385
R Reachs Mm 395 400
S Stacks Mm 557 571
Wb Wheel Base Mm 990 1000
Sh Stand Over Height Mm 782 800

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

INTERNAL CABLE ROUTING
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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NACA FASTBACK PROFILE

Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei wird Material und Gewicht gespart.

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

DISC COOLER
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INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. 

So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.

INTERNAL CLAMP
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WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem. 

WIRE PORT