ONE-SIXTY 500

 

You shouldn’t have to spend a fortune to get a bike that can take on everything from enduro races to epic, big mountain descents or gnarly bike parks. Everything you need, nothing you don’t.
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You shouldn’t have to spend a fortune to get a bike that can take on everything from enduro races to epic, big mountain descents or gnarly bike parks. The ONE-SIXTY 500 gets our radical test and award-winning geometry and suspension design in a tough all-aluminium frame package, paired to components that deliver rock-solid performance and ironclad value. A RockShox Domain fork and Deluxe shock can take the rough with the rougher, while the four-piston Shimano brakes and wide-range drivetrain are tough and consistent.

Evolution or revolution? How about both? The ONE-SIXTY is a radical, award-winning design that pushes our hard-hitting enduro platform to new heights. Just as well, because once it’s there it’s ready to rip the longest, toughest descents too. Our proven suspension system uses a flexstay design with an adjustable rocker, so whether you choose to run it as a full 29er (162 mm travel) or mixed 29/27.5” setup (171 mm travel), the geometry is preserved. There’s a radically steep 79° seat tube angle for goat-like climbing and slack 64° head angle plus 170 mm fork to deal with downhill trail chaos. Our AGILOMETER sizing allows riders to run a longer or shorter reach frame independently of their height, while suspension becomes more progressive as you size up, all with long-travel dropper posts. WIRE PORT cable routing plus reliable threaded bottom bracket round out the package, while carbon frames offer on-board tool storage and FidLock magnetic bottle cages.

  • Full aluminium frame with FAST kinematic suspension and radical enduro geometry
  • Mixed or full 29er wheels with AGILOMETER sizing
  • RockShox Domain and Deluxe suspension, proven Shimano 12-speed drivetrain
  • Maxxis Double Down rear and EXO+ front tyres
  • Long-travel dropper post
  • Powerful 4-piston hydraulic disc brakes

Awards & Media

  • 171 mm suspension travel mullet / 162 mm suspension travel 29"
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long
Farbe SILK CHAMPAGNE (EVERGREEN/BLACK)
  • Air
  • 170 mm suspension travel
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • 29.5x2.8" max. wheelsize
  • 32 teeth
  • 170 mm for all sizes
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 780 mm width
  • XS/S 18 mm rise
  • M/L/XL 30 mm rise
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
Spacer 2*10 mm, 1*2.5 mm
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebel Vorne Shimano SL-MT500-IL
Schalthebel Hinten Shimano Deore M6100
  • 29x2.5"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL
  • fold
  • TR DD 3C MaxxTerra
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • rear 27.5" up to Size M / L & XL rear 29"
Speichen Double Butted Black stainless
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key
Kette KMC X12
Kettenschutz MERIDA EXPERT TR ISCG05
  • 34.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • XS/S: 150 mm travel seatpost - M: 170 mm travel seatpost - L/XL: 200 mm travel seatpost
Sattelklemme MERIDA EXPERT

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XShort Short Mid Long
Laufradgrösse 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445
Tt Top Tubes Mm 535 562 589 621
Cs Chain Stays Mm 434 434 434 437.5
Hta Head Tube Angles Deg 64 64 64 64
Sta Seat Tube Angle Deg 79 79 79 79
Bd Bottom Bracket Drops Mm 7 7 7 27.5
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 95 105
Fl Fork Lengths Mm 581 581 581 581
R Reachs Mm 415 442 470 498
S Stacks Mm 615 615 615 625
Wb Wheel Base Mm 1188 1215 1242 1275
Sh Stand Over Height Mm 735 740 743 740

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten. 

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P-FLEX

Die Nachgiebigkeit des Materials sowie die spezifische Form der Rohre erlaubt es dem Rahmen an der Verbindungsstelle von Sitzstrebe und Kettenstrebe zu flexen, was ein Gelenk überflüssig macht. Durch den Verzicht auf ein Gelenk sparen wir Gewicht ein und erhöhen die Steifigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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FAST KINEMATIC

Suspension system that uses a Flexstay design to reduce weight and maintenance, is Adjustable to run 29” or 27.5” wheels without altering the geometry and has Size Tuned shock progression that increases with frame size, so lighter and smaller riders can access all of the travel and heavier riders get the support they need on big hits.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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