SCULTURA 8000

 

Full carbon CF3 frame, full tapered carbon fork, Reynolds carbon wheels and the latest Ultegra 12-speed Di2 groupset is pretty much the perfect combination when you are looking for a top-end road bike. Racing, challenging and endless training miles, the 8000 will be there alongside you.
Händler finden

Featuring the same race-proven geometry as our aero specialist, the REACTO, but equipped with a lightweight, comfort-focused CF3 frame, the SCULTURA 8000 combines impressive climbing performance, razor-sharp handling, aerodynamic efficiency and class-leading compliance. A fantastic spec package from Shimano, FSA, Reynolds and Continental, in conjunction with our newly designed frame, give this bike the edge over the competition.

The fifth generation of our lightweight racer marries outstanding handling with improved comfort and an even more aerodynamic chassis. Thanks to incorporating selected aero details from our test and award-winning REACTO aero bike, the SCULTURA is the most aerodynamic version ever. Yet, it remains true to its lightweight, agility and rider comfort focus; in fact it takes these factors to the next level. The SCULTURA demonstrates outstanding compliance, providing the rider with class-leading riding comfort that will help to keep the body fresh for the final sprint or ascent. The CF5 and CF3 carbon versions share their geometry with our REACTO, given the rider Team Bahrain Victorious race-proven handling. Available in carbon and aluminium and as either disc brake or rim brake option, our classic road bike combines outstanding comfort with whippet-like acceleration and class-leading climbing pedigree.

  • Lightweight CF3 carbon frame (approx. 997 g - in size M) with race-proven (identical to REACTO) geometry
  • Shimano Ulterga 12-speed Di2 groupset
  • FSA SMR ACR two piece cockpit
  • MERIDA EXPERT SL handlebar
  • Reynolds carbon wheelset with Continental 5000S TR 28 mm tyres
  • MERIDA S-FLEX carbon seat post and DISC COOLER technology

Awards & Media

  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12 mm axle standard
  • Pressfit 86,5
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe METALLIC BLACK (SILVER)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
Bremshebel Shimano Ultegra
  • material: aluminium
  • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS) , 420 mm (S-M-L) , 440 mm (XL)
Steuersatz FSA ACR
  • material: aluminium
  • -6° stem angle
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
Spacer FSA ACR
Griffe MERIDA ROAD Expert
Schalthebel Vorne Shimano Ultegra disc Di2
Schalthebel Hinten Shimano Ultegra disc Di2
  • including removable lever
  • 6/4 mm allen key
Kette Shimano CN-M6100-12
Umwerfer vorne Shimano Ultegra Di2
Umwerfer Hinten Shimano Ultegra Di2
  • 27.2 mm diameter
  • 15 mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
  • V-mount adapter
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L XL
Laufradgrösse 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 481 501 521 550
Tt Top Tubes Mm 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 72.5 73.5 73.5 74
Sta Seat Tube Angle Deg 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 128 140 155 176
Fl Fork Lengths Mm 385 385 385 385
R Reachs Mm 390 395 400 409
S Stacks Mm 542 557 571 593
Wb Wheel Base Mm 989 990 1000 1010
Sh Stand Over Height Mm 765 782 800 823

Technologien

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei wird Material und Gewicht gespart.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. 

So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

Watch Video