• material: aluminum
  • 29 wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe GLOSSY BLUE (RED)
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
  • 46mm fork offset
Kurbel 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 11-36 teeth
  • 9 speed
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
Steuersatz MERIDA M2345
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Spacer Plastic 10mm*1, 5mm*2
Griffe MERIDA COMP EC
Schalthebel Vorne Shimano Altus
Schalthebel Hinten Shimano Altus
  • 40-30-22 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Speichen Black stainless
Kette KMC M99
Pedale VP VPE-891
Umwerfer vorne Shimano M3000
Umwerfer Hinten Shimano Alivio
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
Sattel MERIDA COMP CC
Sattelklemme MERIDA COMP QR

weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L XL
Laufradgrösse 29" 29" 29" 29"
Rahmengröße CM 37 43 47 51
St Seat Tubes Mm 370 430 470 510
Tt Top Tubes Mm 570 590 610 630
Cs Chain Stays Mm 440 440 440 440
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73 73 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 60 60 60 60
Ht Head Tube Lengths Mm 100 115 130 145
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506
R Reachs Mm 382 398 414 429
S Stacks Mm 614 628 642 656
Wb Wheel Base Mm 1069 1090 1110 1131
Sh Stand Over Height Mm 679 727 763 800
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 187 - 196

Category Highlights

Our classic hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we were able to gain in 47 years of bike production and manufacturing. The BIG.NINE and BIG.SEVEN range symbolises the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan'.

Following in the footsteps of BIG.NINE/SEVEN TFS frame which was introduced in 2018, the SPEED frame also received a makeover for the 2019 season. The introduction of slim tube shapes creates a new look and a more relaxed geometry, through a shorter top tube and a higher head tube, resulting in a more upright riding position and enhanced trail visibility. The new frame also comes with IS brake mounts that are positioned within the rear triangle as well as with kickstand and fender mounts.

Rahmen aus zweifach endver­stärktem Tech­no­forming-Aluminium 6061 mit entspannterer Geometrie. Ausgestattet mit Technologien, die Klassenstandards setzen: Smooth Welding, koni­sches Steuerrohr, Bremssockel im Rahmendreieck, interne Zug­verlegung sowie  F-, C- und K-Mount.

Abhängig von der Rahmengröße, bieten wir eine 27,5 oder eine 29er Version unserer TFS oder SPEED Rahmen an. Die Bedürfnisse kleinerer Fahrer (geringe Überstandshöhe, niedriges Cockpit) lassen sich am besten mit 27,5"-Laufrädern bei Rahmengröße S und M realisieren. Rahmen in L und XL werden nur mit 29er Laufrädern angeboten, Rahmengröße M mit beiden Laufradoptionen.

Alle Modelle ab dem BIG.NINE 40 sind mit einer 30,9 mm Sattelstütze ausgestattet. Der verstärkte Verbindungsbereich zwischen Ober- und Sitzrohr erhöht die Steifigkeit und erlaubt die Montage einer Vario-Sattelstütze, die zusätzliche Sicherheit bei steilen Abfahrten verleiht.

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

Unsere Modelle aus Carbon und leichtem Aluminium kommen mit 422 mm Reach, einem steilen 73,5°-Sitzwinkel, flachem Lenkwinkel von 70° sowie 80 mm langem Vorbau (BIG.NINE – M) – die XC-Geometrie der nächsten Generation. Aggressive Agilität trifft auf guten Geradeauslauf – genau richtig für die anspruchsvollen Kurse unserer Zeit.

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming ist ein mechanischer Umformungsprozess, bei dem Hohlformen und teilweise auch Kerne aus Metall zum Einsatz kommen. Durch den Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, drei­dimensionale Formen realisieren.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).