ONE-FORTY 400

ONE-FORTY 400

 

Die gleiche bahnbrechende Trail-Bike -Geometrie wie bei seinen hochpreisigen Brüdern , nur gepaart mit einem Aluminium-Rahmen und einer Ausstattung, die eine ansprechende Performance bietet, ohne ein dickes Preisschild zu tragen.
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Das ONE-FORTY 400 vereint ein ungekanntes Maß an Kletter- und Abfahrtsperformance in einem hochwertigen Gesamtpaket, das auf unserem brandneuen Aluminium-Rahmen basiert. Es hat genau die gleiche bahnbrechende Geometrie wie seine hochpreisigen Brüder, nur mit einer budgetfreundlichen Ausstattung, die trotzdem eine prima Leistung liefert. Absenkbare Sattelstützen bei allen Modellen, eine 11-Gang Shimano-Schaltung mit großer Übersetztungsbandbreite und eine solide Federung von Marzocchi und RockShox erledigen den Job ohne viel Aufhebens.

Das neue ONE-FORTY ist das ultimative Trail-Bike für die härtesten Trails der Welt − bergauf wie bergab. Dank des steilen 80°-Sitzwinkels, der niedrigen Front sowie des niedrigeren Tretlagers lassen sich selbst technischste Anstiege problemlos meistern. Mit einem deutlich längeren Reach in allen Größen und dem ausgewogenen 65°-Steuerwinkel kommt es mit jeder nur erdenkbaren Abfahrt zurecht. Dank unseres neuen Größensystems haben Fahrer*innen die Möglichkeit, unabhängig von ihrer Körpergröße, einen Rahmen mit längerem oder kürzerem Reach zu fahren. Die Federung wird dabei mit zunehmender Größe progressiver, um auch mit aggressiverer Fahrweise oder höherem Gewicht besser zurechtzukommen. Um die Leistungsfähigkeit noch weiter zu verbessern, haben wir uns in der Entwicklung zudem auf ein niedriges Gewicht und einen leichten Lauf konzentriert. Alle Bikes sind mit langhubigen absenkbaren Sattelstützen, einem Rahmen mit WIRE PORT, integrierter Werkzeugklappe beim Carbon-Rahmen sowie einen magnetischem Fidlock-Flaschenhalter ausgestattet.

  • Aluminium-Rahmen mit kinematischem FAST-Fahrwerk und AGILOMETER-Größen
  • Radikale neue Trail-Geometrie mit 29er-Laufrädern
  • Marzocchi- und RockShox-Federelemente, 150 mm vorne, 143 mm hinten
  • Breitgefächerter Shimano 11-Gang-Antriebsstrang
  • Absenkbare Sattelstütze mit 200 mm (XL/L/M), 150 mm (S) und 125 mm (XS)
  • Kraftvolle, hydraulische Vier-Kolben-Scheibenbremsen
  • 143mm suspension travel 29"
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
Farbe METALLIC MERIDA GREEN (BLACK)
  • Air
  • 140mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 29x2.4" max wheelsize
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 11-51 teeth
  • 11 speed
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • XS/S 18mm rise
  • M/L/XL 30mm rise
Steuersatz MERIDA 8158
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm
Spacer 2*HTW-301-10mm, 1*HTW-301-5mm
Griffe MERIDA COMP EC
Schalthebel Vorne Shimano SL -MT500-L
Schalthebel Hinten Shimano Deore M5100
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Speichen Black stainless
  • including removeable lever, 6 allen key
Kette KMC X11
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XS: 125mm travel seatpost - S: 150mm travel seatpost - M/L/XL: 200mm travel seatpost
Sattelklemme MERIDA EXPERT

weighed at frame size MID

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XShort Short Mid Long XLong
Laufradgrösse 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 470
Tt Top Tubes Mm 532 559 586 618 649
Cs Chain Stays Mm 437.5 437.5 437.5 437.5 437.5
Hta Head Tube Angles Deg 65 65 65 65 65
Sta Seat Tube Angle Deg 80 80 80 80 80
Bd Bottom Bracket Drops Mm 35 35 35 35 35
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 95 105 120
Fl Fork Lengths Mm 557 557 557 557 557
R Reachs Mm 426 453 480 509 535
S Stacks Mm 607 607 607 616 629
Wb Wheel Base Mm 1177 1204 1232 1265 1298
Sh Stand Over Height Mm 730 735 738 735 730

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten. 

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P-FLEX

Die Nachgiebigkeit des Materials sowie die spezifische Form der Rohre erlaubt es dem Rahmen an der Verbindungsstelle von Sitzstrebe und Kettenstrebe zu flexen, was ein Gelenk überflüssig macht. Durch den Verzicht auf ein Gelenk sparen wir Gewicht ein und erhöhen die Steifigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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FAST KINEMATIC

Suspension system that uses a Flexstay design to reduce weight and maintenance, is Adjustable to run 29” or 27.5” wheels without altering the geometry and has Size Tuned shock progression that increases with frame size, so lighter and smaller riders can access all of the travel and heavier riders get the support they need on big hits.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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