NINETY-SIX 6000

 

Recorra los senderos a todo gas, hacia arriba o hacia abajo, y hágalo todo el día. Al ofrecer un rendimiento de bicicleta de Trail con menos peso, puede superar zonas que deberían estar fuera de los límites de una bicicleta que sube tan bien.
Buscador de tiendas

Quieres recorrer los caminos a toda velocidad, ya sea hacia arriba o hacia abajo, y quieres hacerlo todo el día. La NINETY-SIX 6000 es nuestra versión enfocada al Trail de nuestra arma de vanguardia para carreras a campo a través, que combina una horquilla RockShox SID de 120 mm de recorrido más largo con nuestros tensos pero efectivos 100 mm de recorrido trasero. Un grupo Shimano XT y SLX de 12 velocidades traduce el esfuerzo en velocidad, mientras que un freno delantero de cuatro pistones más grande y neumáticos más agresivos lo respaldarán cuando llegue a un territorio que debería estar fuera de los límites para una bicicleta que sube tan bien. La NINETY-SIX es la nueva y emocionante reencarnación de nuestra antigua máquina de maratón y XC probada en la Copa del Mundo. Hereda los genes de carrera del antiguo NINETY-SIX y los combina con una nueva disposición y capacidad para afrontar los exigentes circuitos de XC y maratón de la actualidad. El cuadro de carbono y la suspensión P-FLEX son la base perfecta para una máquina de suspensión total de recorrido corto llena de diversión, rápida y amante de los senderos que ayuda a definir lo que debe ser una bicicleta de carreras de cross country moderna. Es capaz de enfrentarse a las pistas de carreras de clase mundial más difíciles que nunca, así como a los ciclistas que desean escalar a alta velocidad y descender como nunca antes. Para aquellos que desean una bicicleta de Trail de carrera en lugar de diversión en caminos de alta velocidad, los modelos RC ofrecen un recorrido corto con una horquilla de 100 mm en la parte delantera, neumáticos de rodadura súper rápida y un freno delantero más ligero.

  • Cuadro de carbono CF4 ligero con 100 mm de recorrido y tecnología P-FLEX
  • Horquilla RockShox SID de 120 mm de recorrido para una mayor capacidad
  • Geometría agresiva moderna
  • Potente freno delantero Shimano SLX de 4 pistones
  • Neumáticos Maxxis agresivos
  • Tija telescópica MERIDA
  • 100mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29x2.3" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Talla S, M, L, XL
Color CHAMPAGNE (BLUE)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • lockout
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
Remoto Rock Shox Twistloc
Maneta delantera JD-FL lever
Puños Rock Shox TwistLoc grip
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 60 mm
Longitud de potencia 60 mm
Direción MERIDA 8151
Pedalier Race Face BSA 68/73 – 24mm
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
Cadena KMC X12
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L: 150mm travel seatpost - XL 175mm travel seatpost
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Radios Double Butted Black stainless
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
Geometría del cuadro
Tamaño del cuadro S M L XL
Tamaño de rueda 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 470 500
Tt Top Tubes Mm 581 601 624 648
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67 67 67 67
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 36 36 36 36
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 530 530 530 530
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 595 595 605 614
Wb Wheel Base Mm 1136 1156 1180 1203
Sh Stand Over Height Mm 740 741 747 749

Para reducir los plazos de producción y entrega, a veces nos vemos obligados a realizar cambios de última hora en las especificaciones. Tenga en cuenta que esos cambios podrían no reflejarse en las  imágenes y fichas del producto.

Tecnología

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.

IMAGE

AWS

La fibra de carbono ofrece muchísimas más posibilidades a la hora de la fabricación y la construcción que otros materiales, como por ejemplo el aluminio. Por lo general la mera superficie ya fascina a todo el que la contempla, pero ¿qué ocurre en el interior? En MERIDA usamos unos moldes de EPS internos para reducir las arrugas que se generan en el proceso de fabricación. El resultado es un cuadro más rígido, más duradero y más ligero.

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Con esta tecnología, todos los tornillos de la bici se aprietan usando una llave Torx 30 desde un sólo lado. No requiere sujetar el tornillo opuesto con otra llave. Dando una forma oval a uno de los tornillos evitamos que rote sobre si mismo al apretar o aflojar los tornillos. Una solución muy sencilla que facilita las tareas de mantenimiento que hagamos sobre nuestra bici.

IMAGE

P-FLEX

The compliance of the material and the specific shaping of the tubes, allows the frame to flex near the seat and chainstay junction, making a pivot point obsolete. By not fitting a pivot point at the seat and chainstay junction, we save weight as well as add stiffness.

IMAGE

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.