TIME WARP TRI 10K

 

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  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
Talla XS, S, M, L
Color METALLIC BLACK (TI-FLASH)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
Desviador Shimano Dura Ace Di2
Cambio Shimano Dura Ace Di2
Maneta delantera Shimano ST-R9180
Maneta trasera Shimano ST-R9180
Puños MERIDA ROAD Expert
  • material: carbon
  • -17° stem angle *
Direción Meida TIME WARP TT
Pedalier SM-BB92-41B, Pressfit 86.5
  • 52-36 teeth
  • Power Meter
  • 165 mm-XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
Cadena Shimano CN-M9100-12
  • Aero shape
  • Carbon
Sillin Prologo TGALE TT CPC Nack
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 21mm inner width
  • 81mm height
  • Centerlock
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
Geometría del cuadro
Tamaño del cuadro XS S M L
Tamaño de rueda 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 460 500 540 580
Tt Top Tubes Mm 490 510 550 570
Cs Chain Stays Mm 415 415 415 415
Hta Head Tube Angles Deg 71 72 72 72
Sta Seat Tube Angle Deg 77 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 55 55 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 110 130 130 173
Fl Fork Lengths Mm 371 371 371 371
R Reachs Mm 376 381 417 427
S Stacks Mm 496 518 533 574
Wb Wheel Base Mm 984 988 1022 1045
Sh Stand Over Height Mm 752 781 799 838

Para reducir los plazos de producción y entrega, a veces nos vemos obligados a realizar cambios de última hora en las especificaciones. Tenga en cuenta que esos cambios podrían no reflejarse en las  imágenes y fichas del producto.

Tecnología

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INTERNAL CABLE ROUTING

En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

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DI2 READY

Cada vez más y más ciclistas de carretera y de MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aporta.  Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables.

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NANO MATRIX CARBON

Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.

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AWS

La fibra de carbono ofrece muchísimas más posibilidades a la hora de la fabricación y la construcción que otros materiales, como por ejemplo el aluminio. Por lo general la mera superficie ya fascina a todo el que la contempla, pero ¿qué ocurre en el interior? En MERIDA usamos unos moldes de EPS internos para reducir las arrugas que se generan en el proceso de fabricación. El resultado es un cuadro más rígido, más duradero y más ligero.

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NACA FASTBACK PROFILE

Los perfiles NACA FASTBACK que usamos en los tubos de nuestras WARP, REACTO, SCULTURA y a partir de 2017 en las BIG.NINE y BIG.SEVEN están basados en los datos recogidos tras horas de pruebas en el túnel de viento. En particular el tubo inferior, la pipa de la dirección, el tubo del sillín y en ocasiones los tirantes usan estos perfiles aerodinámicos para favorecer el flujo del aire y reducir la resistencia que ofrece el cuadro. El diseño de gota de agua cortada hace que el aire rodee el tubo y nos permite ahorrar peso ya que la sección cortada en realidad es como si estuviese ahí.

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INTERNAL CLAMP

Diseñar bicicletas para el World Tour es similar a la Formula 1. Hasta los detalles más insignificantes pueden marcar la diferencia. Es por ello que los cierres de tija integrados de nuestras WARP y REACTO son una característica tan importante. Gracias a esta inteligente solución la aerodinámica de la bicicleta no se ve comprometida, optimizando todo el diseño del cuadro para ahorrar el máxima de vatios posible.

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FLIP FLOP HEAD

Las bicicletas aerodinámicas deben ofrecer la mejor aerodinámica posible. En MERIDA tratamos de ofrecer a cada ciclista la posibilidad de adaptar los parámetros de la bicicleta a sus necesidades. De nada sirven los datos recogidos en el túnel del viento si no vamos bien posicionados sobre la bicicleta. El sistema Flip Flop permite modificar los ángulos y el avance del sillín en las tijas de nuestras WARP y REACTO para que el ciclista quede en la posición optima y pueda ahorrar el máximo de vatios.

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INTERNAL BLOCK

Introducido por primera vez en 2015 con el lanzamiento de la nueva NINETY-SIX, la nueva versión de nuestro Internal Block se ha actualizado para ser más eficiente. Ahora el bloqueo está incorporado directamente en el cuadro y su función es la de no permitir que la horquilla gire hasta el punto que llegue a tocar el cuadro. Como protección adicional, el propio cuadro cuenta con unos protectores de goma que evitan que la horquilla legue a impactar con el carbono directamente.