eBIG.NINE

DEPORTIVA Y POLIVALENTE

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El eBIG.NINE tiene una lista extensa de características nuevas y mejoradas en comparación con su predecesor. Como parte de la familia de bicicletas de montaña eléctricas de alto rendimiento MERIDA, está diseñada como una bicicleta de montaña eléctrica real, al tiempo que incorpora algunos atributos seleccionados de la categoría de e-trekking MERIDA. Eso significa que, además del diseño moderno y la geometría orientada al deporte, viene equipado con soportes para guardabarros y portaequipajes. La nueva generación de eBIG.NINE cuenta con tecnología de batería en el tubo y todos los modelos (excepto los modelos eBIG.NINE 300 SE) funcionan con la nueva unidad de potencia EP8 de Shimano STePS.

La actual eBIG.NINE ya es la cuarta generación de esta categoría de bicicletas eléctricas MERIDA y es una parte importante de nuestra gama MERIDA. A medida que las baterías en el tubo se vuelven cada vez más populares para las bicicletas eléctricas, no había duda de que tendríamos un cuadro en el tubo para la eBIG.NINE. Además de la integración de la batería, también nos enfocamos en aumentar el tamaño de los neumáticos y su espacio libre. En el eBIG.NINE se pueden utilizar neumáticos de 2,2 "con guardabarros instalados, mientras que los pasajeros pueden subir hasta 2,35" sin guardabarros. Al igual que el predecesor, el nuevo eBIG.NINE tiene una altura de soporte muy baja, pero ahora cuenta con ruedas de 29 "desde el tamaño de marco más pequeño hasta el más grande.

A QUIEN VA DIRIGIDA

La MERIDA eBIG.NINE es la bicicleta de montaña eléctrica rígida perfecta para aquellos ciclistas que están comenzando a mirar las bicicletas de montaña de alto rendimiento con un poco de asistencia. Con la versión no equipada, el cliente está perfectamente preparado para divertirse mucho en rutas de montaña y en senderos de fondo. Para todos los demás, que buscan una e-MTB fiable, deportiva pero cómoda, ideal para recorridos en bicicleta relajados o para desplazamientos en cualquier condición meteorológica, la versión equipada con guardabarros y portaequipajes es la elección perfecta.

Nuestra eBIG.NINE ofrece una posición de conducción más erguida en comparación con las MTB de rendimiento normal. Además, la horquilla de suspensión de 100 mm y los neumáticos de 2,35 "de ancho brindan más comodidad y una experiencia de conducción más segura que una bicicleta de trekking deportiva. El soporte bajo sobre la altura, especialmente en los tamaños de cuadro pequeños, hace que sea más fácil subir y bajar la bicicleta (en particular para personas pequeñas).

DESTACADOS

Centro de gravedad optimizado

Basándonos en la posición central de la batería en la parte inferior del tubo diagonal y la posición baja del motor Shimano, pudimos lograr un centro de gravedad óptimo. El centro de gravedad bajo y bien posicionado proporciona a la bicicleta unas características de conducción excepcionales que son extremadamente importantes, en particular, cuando está completamente cargada.

Excelente rigidez

La extraordinaria rigidez del cuadro también tiene una gran influencia en las características de conducción de las bicicletas con batería integrada. El tubo de dirección cónico, con el gran diámetro de 1,5 "a 1,5", el tubo del asiento de 34,9 mm (diámetro interno), el soporte del motor fundido y el eje pasante trasero de 148 x 12 mm contribuyen a lograr una experiencia de conducción segura y precisa.

Sistema certificado

El peso del sistema de una bicicleta es el peso combinado de la bicicleta, el ciclista y el equipaje adicional. El peso del sistema permitido para eBIG.NINE y eBIG.NINE EQ es de 140 kg. Como una bicicleta eléctrica ya es más pesada que una bicicleta normal, y como también facilita el transporte de grandes cantidades de equipaje, es imperativo certificar un peso total del sistema más alto. Todas las bicicletas eléctricas MERIDA, así como todos los componentes usados, pasan por un programa de pruebas riguroso y específico para bicicletas eléctricas que imita las fuerzas y tensiones más altas para garantizar al ciclista el más alto nivel de seguridad.

Energy Guard Twist

El MERIDA "Energy Guard Twist" es una tapa de batería de dos componentes, que ofrece un acceso fácil y rápido a la batería mientras la protege de impactos externos. El nuevo mecanismo de bloqueo giratorio que se encuentra en el extremo superior de la tapa de la batería permite bloquear y desbloquear la tapa protectora interna de la batería sin herramientas.

Bateria Shimano (integrada)

Potente batería interna de iones de litio que ofrece 630 Wh, se carga del 0 al 100% en 6 horas (cuando se usa el cargador EC-E8004) y retiene al menos el 60% de su capacidad original de la batería después de 1,000 ciclos de carga. La batería con carcasa de aluminio es extremadamente compacta, lo que nos permite integrarla sin problemas en el tubo descendente para obtener un amplio espacio para el amortiguador trasero, puntos de fijación adicionales para la botella de agua y mucho espacio libre en el tubo superior. Tiene un diseño impermeable y es resistente a impactos y vibraciones.

Portabidones

El eBIG.NINE ofrece la posibilidad de colocar una botella de agua o accesorios como un candado o una bomba en el marco. El cuadro tiene salientes de botella (estándar) en la parte superior del tubo inferior y en el tubo del asiento, donde un adaptador especial ofrece una posición de montaje muy baja, lo que permite la máxima profundidad de inserción de la tija del asiento (garantizada en todos los tamaños de cuadro).

Tija MERIDA EXPERT CC

Para todas las bicicletas de tubo eBIG.NINE, el diámetro de la tija del sillín se cambió de los 30,9 mm de su predecesor a 34,9 mm. La razón principal de esto es mejorar aún más la rigidez del cuadro aumentando los diámetros del tubo del sillín. Además de eso, el diámetro más grande del tubo del asiento se integra mucho mejor en el diseño general del marco.

Ejes MERIDA COMP TR

Con la palanca del eje trasero extraíble, el eje trasero se puede apretar. La palanca también funciona como llave Allen de 6 mm y 4 mm. Con la llave de 4 mm, se puede quitar la batería y se pueden apretar partes como la abrazadera del asiento y la potencia.

Llanta MERIDA COMP CC

Una llanta de 29 "moderna, muy resistente y duradera con un ancho interior de 20 mm, que se adapta perfectamente a las necesidades del eBIG.NINE. Utilizamos 36 radios en la parte trasera para aumentar aún más la rigidez del juego de ruedas y mejorar la capacidad del rueda trasera para manejar la potencia extra que el motor transmite a través de la cadena y los piñones.

Lezyne luces

El eBIG.NINE 2021 presenta la nueva luz delantera Lezyne Power Pro y la luz trasera recargable por USB. La luz delantera unida de forma segura a nuestra placa de sujeción del vástago, mantiene la luz perfectamente fijada a la bicicleta sin saturar el área de la cabina. Obtiene su energía de la batería principal y se puede operar fácilmente desde la unidad de visualización Shimano. La luz trasera es recargable (a través de un mini poste de la USP) y perfectamente capaz de soportar incluso las salidas más húmedas. Ambas luces ofrecen una excelente visibilidad tanto durante el día como durante los paseos nocturnos y al amanecer.

Soporte de pata de cabra oculta

Los cuadros eBIG.NINE 2021 ofrecen puntos de sujeción ocultos para un soporte debajo del soporte de la cadena, perfectos para hacer que la bicicleta sea más versátil si se usa como una bicicleta "SUV".

Periféricos MERIDA EXPERT eTR

Los periféricos EXPERT eTR ofrece un guiado interno para los cables del sistema electrónico a través del manillar y la potencia para una apariencia más limpia y organizada. La nueva potencia eTRII también cuenta con puntos de fijación seguros para la luz delantera Lezyne a través de su placa de sujeción única. Como todas nuestras piezas específicas para bicicletas eléctricas, la cabina eTR se prueba para un peso del sistema de 140 kg.

REVOLUCIÓN

SHIMANO EP8 DRIVE UNIT

Para 2021, toda la gama eBIG.NINE (excepto los modelos eBIG.NINE 300 SE) contará con el nuevo motor EP8 de Shimano. La nueva unidad de potencia trae una larga lista de actualizaciones y cambios a la mesa que elevarán nuestro eBIG.NINE al siguiente nivel. El EP8 ofrece una potencia de salida máxima de 85 Nm, que es un aumento de 15 Nm con respecto a la unidad E8000. Esto mejorará el rendimiento en terrenos extremos y elevará los otros niveles de soporte, haciéndolos universalmente más cableados y más divertidos de usar. Junto con la nueva batería de 630 Wh, el nuevo sistema EP8 ofrece una gran extensión de autonomía, lo que facilita navegar durante más tiempo o realizar más carreras.

Además de eso, la nueva unidad de potencia ha perdido aprox. 300 g de peso, ha mejorado aún más su resistencia al calor, lo que permite al ciclista ir más duro durante más tiempo, se ha vuelto más silencioso y pequeño y ha logrado lograr una reducción del 36% en la resistencia, lo que facilita aún más la velocidad de crucero alrededor de la velocidad de corte. Todo esto ayuda a proporcionar una potencia directa y suave para garantizar que el ciclista siempre tenga el control total mientras experimenta una sensación de conducción natural.

INTEGRACIÓN

Mediante el uso extensivo de hidroformado en el tubo inferior y el corte láser preciso de la abertura del tubo para la batería, así como la cubierta de plástico de dos componentes perfectamente a juego, hemos integrado la batería a la perfección en la parte inferior del tubo inferior. Esto es consistente en los distintos tamaños de marcos. La carga es posible fácilmente a través del puerto de carga bien integrado en el soporte del motor. Además, la batería está perfectamente integrada en el tubo inferior, pero es posible extraerla para cargarla o durante el transporte. Una ventaja adicional de la integración de la batería en el tubo diagonal es la protección perfecta contra un impacto que puede ocurrir cuando la bicicleta se cae o sufre un choque.

Con el orificio adicional en el tubo inferior, la batería se puede encender desde el modo de suspensión profunda. Eso es necesario cuando la bicicleta no se ha utilizado durante más de 6 meses, o cuando la batería del interruptor de encendido / apagado está vacía (esta batería normalmente se carga con la batería principal). Para reactivar la batería de nuevo, simplemente presione una llave Allen de 4 mm (mejor usar la palanca del eje MERIDA COMP TR) a través del orificio, presionando el botón oculto debajo.