NUEVA ONE-FORTY

LA EVOLUCIÓN SIN LÍMITES DEL TRAIL

LA BICICLETA DE TRAIL MÁS COMPLETA, PESONALIZABLE Y DIVERTIDA DE NUESTRA HISTORIA.

En un mundo de constantes innovaciones técnicas, es fácil perder de vista lo que se supone que debe hacer tu bicicleta: ofrecer esos momentos perfectos en los que todo desaparece bajo ti y todo lo que existe es el camino. La nueva ONE-FORTY está diseñada para esos instantes de fluidez perfecta en los senderos. Nuestro nuevo sistema de tallas te libera para que consigas el manejo que deseas sin preocuparte demasiado por tu altura, mientras que nuestra nueva geometría progresiva y la plataforma de suspensión te permiten afrontar las subidas, las bajadas y todo lo que hay entre ellas, todo para que puedas sumergirte en el ahora.

Nadie sabe mejor que tú cómo quieres que se maneje tu bicicleta, por lo que nuestro nuevo AGILOMETER SIZING te permite elegir tu reach - y manejo - casi independientemente de tu altura, todo ello sin dejar de obtener el máximo recorrido posible de nuestra tija telescópica ajustable de 30-230 mm. Tú decides si quieres una bicicleta alegre y juguetona con un reach corto, o por el contrario quieres más espacio al frente para conseguir más velocidad Nuestra nueva cinemática de suspensión FAST ofrece hasta 143 mm de recorrido en la rueda trasera y 150 mm en la delantera, montada en rápidas ruedas de 29", pero con la opción de llevar una configuración mullet.

El amortiguador tiene una progresión específica para cada talla, permitiendo a los ciclistas de mayor tamaño tener el apoyo que necesitan sin perjudicar al resto, mientras que el diseño FLEXTASTAY aumenta la rigidez del basculante a la vez que reduce el peso y las necesidades de mantenimiento. También hemos añadido numerosas nuevas características diseñadas para hacer que la bicicleta tenga un menor mantenimiento y sea más duradera, para que puedas centrarte en lo que importa, el camino que tienes por delante.

 

¿QUÉ HEMOS HECHO Y POR QUÉ?

Una bicicleta de trail all-mountain tiene que ser una consumada todoterreno, capaz de enfrentarse a terrenos técnicos de gran montaña y de mantener al piloto lo suficientemente fresco como para hacerlo de nuevo. No es una tarea fácil, pero el verdadero reto en el mundo actual del ciclismo de montaña es cómo satisfacer las diversas demandas de los propios ciclistas, especialmente cuando las características que algunos consideran "imprescindibles" son odiadas por otros.

Para algunos, el santo grial es mantener la estabilidad a altas velocidades cuando se recorren los caminos; para otros, el objetivo principal es la agilidad, la facilidad de giro y la máxima maniobrabilidad cuando se zigzaguea entre los árboles. Aunque aumentar o reducir el tamaño para conseguir las características de conducción que se buscan no es nada nuevo, la mayoría de las veces estaba relacionado con compensaciones en otros aspectos. En algunas ocasiones el recorrido de la tija se veía comprometido, en otras el manillar estaba a una altura incorrecta, por otro lado, la suspensión podía no funcionar de la mejor manera posible y, si querías optar por una configuración mullet, la geometría saltaba por los aires.

La nueva ONE-FORTY incorpora una larga lista de nuevas tecnologías e ideas que eliminan esos problemas y ofrece el máximo rendimiento en los caminos, sea cual sea tu estilo de conducción.

SIN COMPROMISO EN EL RENDIMIENTO

FAST KINEMATIC

Nuestra nueva cinemática de suspensión Flexstay-Adjustable-Size-Tuned cumple lo que promete: es RÁPIDA. El flexstay significa que nos deshacemos de un punto de pivote para un menor peso y mantenimiento, permite el uso con una configuración de ruedas de 29” o mullet con un simple ajuste sin alterar la geometría; y el amortiguador tiene un ajuste específico para cada talla, siendo más progresivo cuanto más largo es el cuadro, esto permite a los ciclistas más pequeños y ligeros acceder a todo su recorrido, mientras que da a los ciclistas más pesados o duros el apoyo que necesitan.

TAMAÑO DE RUEDA CONFIGURABLE

Es configurable porque puedes correr con ruedas de 29" o mixtas; no importa - la geometría es exactamente la misma, aunque le damos a las ruedas pequeñas una pequeña ayuda aumentando el recorrido a 151 mm desde 143 mm. Ah, y ahora tenemos 150 mm de recorrido en la parte delantera porque eso es lo que exigen los nuevos descensos.

CINEMÁTICA DE SUSPENSIÓN AJUSTADA A LA TALLA

Sentimos el dolor de los ciclistas más livianos que nunca pueden aprovechar la última parte del recorrido - también sabemos lo que es para los ciclistas más grandes y pesados que hacen tope en sus suspensiones más de lo que es saludable. Por eso, nuestra cinemática de suspensión ajustada por tallas ofrece más progresión a medida que se aumenta la talla, de esta forma los ciclistas más pesados o agresivos pueden seguir apretando más fuerte mientras que todos los demás (en particular los ciclistas más ligeros y pequeños) pueden utilizar realmente el recorrido que tienen bajo ellos.

DISEÑO FLEXSTAY

El uso de un diseño flexstay significa que la parte trasera es más rígida en todos los lugares correctos, además de que menos rodamientos significan menos peso y menos mantenimiento. Esto es así tanto en nuestros cuadros de carbono como de aluminio. Ambos han sido probados por el Instituto ZEDLER, por lo que están hechos para durar. Y antes de que se preocupe por la longevidad de un metal que se dobla repetidamente, el diseño del cuadro y la configuración de la suspensión se basan en una deflexión mínima durante el recorrido, lo que hace posible el uso del aluminio. La ONE-FORTY ha sido probada según el estándar de categoría 4 de all-mountain y enduro, y lo respaldamos con una garantía de por vida, a pesar de la exigente categoría de uso.

 

 

¿NECESITAS UN CONOCIMIENTO MÁS PROFUNDO?

El sistema de suspensión cinemática FAST representa un paso adelante en todos los aspectos del rendimiento, pero entendemos que quieras saber exactamente cómo y por qué lo hemos conseguido. Por eso tenemos toda la información que necesitas saber sobre las tasas de progresión de los amortiguadores para cada tamaño de cuadro, además de cómo se compara el rendimiento de la suspensión cuando se utilizan ruedas de diferente tamaño en la parte trasera. También tenemos toda la información sobre las cifras de anti-squat para explicar cómo hemos aumentado el rendimiento del pedaleo sin sacrificar el rendimiento en pequeños baches, además de cómo nuestras nuevas cifras de anti-squat afectan al rendimiento en la frenada. Para que te pongas contento, descárgate el PDF que encontrarás a continuación.

RUEDA TRASERA FLIP-CHIP

¿Quieres cambiar el modo fiesta a modo competición con configuración completa de 29? No hay problema, y gracias a nuestro flip-chip, tampoco habrá consecuencias con la geometría. Normalmente, cambiar a una rueda más pequeña o más grande tendría el efecto de cambiar el ángulo de dirección, la altura del pedalier y todo ese tipo de cosas con las que no se quiere jugar, pero gracias a esta ingeniosa pieza de ingeniería, se puede mantener la geometría totalmente estática mientras se cambia el tamaño de la rueda trasera. Es un proceso sencillo: sólo cambiar la posición de dos pletinas situadas en la bieleta que se giran para compensar el cambio de diámetro de la rueda.

Gráfico del AGILOMETER SIZING

SIN COMPROMISO EN EL AJUSTE

SISTEMA DE TALLAS ANGILOMETER

La nueva geometría ONE-FORTY ofrece un rendimiento de alto nivel, con un tubo de sillín vertical para una escalada eficaz y un ángulo de dirección lanzado para descender de la mejor manera posible. ¿La decisión correcta? Bueno, eso depende de ti. ¿Quieres un largo alcance para una sensación estable y aplomada en el camino, o más bien algo ágil y divertido que haga que los cambios de dirección rápidos sean fluidos? O, tal vez, buscas un enfoque más equilibrado que sea perfecto para las aventuras all-mountain que tienen un poco de todo. No es necesario discutir sobre lo que está bien o mal; sólo tienes que elegir lo que te funcione.

La idea de establecer las tallas por el reach no es nueva, pero creemos que nuestro sistema de tallas AGILOLMETER, que incluye el recorrido de la tija telescópica y la altura del manillar, ofrece a todo el mundo múltiples opciones de cuadro y reach sin comprometer la búsqueda de la posición perfecta de pilotaje.

 

TIJA TELESCÓPICA TEAM TR

Tener una tija demasiado corta o demasiado larga no es bueno. Hemos resuelto este problema instalando nuestra nueva tija telescópica MERIDA TEAM TR. Ofrece unos interminables 230 mm de recorrido, pero es infinitamente ajustable hasta sólo 30 mm. También hemos diseñado un cuadro de baja altura y un tubo de sillín rectilíneo en todas las tallas. Consigue la altura correcta del sillín y el máximo recorrido de la tija sin cambiar ningún componente. 

Lo mismo ocurre con un manillar demasiado bajo o alto. Las medidas cortas de stack comunes a todas las bicicletas permiten usar manillares bajos para aquellos que lo prefieran, nosotros ofrecemos dos alturas del manillar distintas según la talla. Para ajustar aún más el reach y el stack, existe la opción de los espaciadores. La elección es tuya.

 

 

SIN CONCESIONES EN CUANTO A LAS CARACTERÍSTICAS

DETALLES PARA UNA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN DURADERA

Aunque el cuadro es claramente el corazón y el alma de la bicicleta, también son los detalles más pequeños los que marcan la diferencia entre una gran conducción y una experiencia perfecta. Nuestro equipo de I+D está repleto de diseñadores, ingenieros y gestores de productos que no se limitan a conceptualizar y diseñar las bicicletas, sino que también las prueban hasta el límite de su capacidad. Durante esos interminables días en el sillín, a menudo se inspiran en qué detalle y qué pequeño cambio puede ayudar a dar a bicicletas como la ONE-FORTY el acabado perfecto. Por ejemplo, está nuestro TUBE BASE PLATE, en el que puedes llevar una cámara de repuesto perfectamente fijada al cuadro, y los modelos de carbono incorporan un soporte de portabidón Fidlock, por lo que incluso las tallas más cortas pueden llevar un bidón de hasta de 600 ml, e incluyen nuestro MSP – MERIDA SERVICE PORT. Esto permite un amplio acceso para un enrutamiento de cables interno fácil, elegante y silencioso a nuestro WIRE PORT, y también tiene espacio para meter algunos repuestos o herramientas de emergencia.

Además de ofrecer mucha protección al cuadro para mantenerlo como nuevo y obtener una ruta silenciosa, tenemos un guardabarros trasero incorporado que mantiene la suciedad fuera - y si se necesita una protección adicional contra el barro y las salpicaduras, también tenemos una versión larga en nuestro programa de accesorios. Nuestro guía cadenas MERIDA ISCG05, casi invisible pero muy eficaz, y el sistema NON-SLIP TIGHTENING junto con los rodamientos de mayor diámetro completan la ONE-FORTY.

La nueva ONE-FORTY es la elección perfecta para los ciclistas de trail que buscan el máximo rendimiento, que saben qué características de conducción buscan y que disfrutan tanto de las largas jornadas sobre el sillín como de una exigente sesión de trail lejos de los caminos habituales.

MERIDA SERVICE PORT

¿Necesitas más espacio de almacenamiento en tu bicicleta? Los modelos de carbono tienen nuestro MSP: el MERIDA SERVICE PORT. Esto permite un amplio acceso para un guiado de cables interno fácil, elegante y silencioso junto con nuestro WIRE PORT, y también hay espacio para meter algunos repuestos de emergencia.

CABLEADO INTERNO

Utilizamos un guiado interno sencillo, elegante y silencioso junto con nuestro juego de dirección WIRE PORT. Cuando decimos cableado interno, hablamos de un cableado interno total y guiado desde principio a fin, tanto en las bicicletas de carbono como en las de aluminio. Gracias a nuestro through-pivot routing no hay cables a la vista que puedan engancharse o dañarse en medio de la bicicleta.

NON-SLIP TIGHTENING

Nuestro NON-SLIP TIGHTENING te permitirá asegurar fácilmente los ejes de la suspensión con una sola herramienta, facilitando los ajustes durante la ruta y el mantenimiento. También hemos incrementado la durabilidad incorporando rodamientos más resistentes y de mayor diámetro en nuestras articulaciones y pivotes.

BOLSA ENROLLABLE DE HERRAMIENTAS

Nuestro MSP ofrece un fácil acceso a sus cables, pero en los cuadros de carbono, también nos da un poco de espacio de almacenamiento. Por eso hemos creado una pequeña bolsa enrollable que te permite llevar una mini bomba y algunas piezas de emergencia adicionales, todo ello protegido de los elementos y listo para cuando lo necesitas.

PORTABIDÓN FIDLOCK INTEGRADO

Nuestras bicicletas con cuadro de carbono cuentan con un soporte magnético Fidlock empotrado, lo que significa que puedes llevar y acceder rápidamente a un bidón de agua o a un kit de accesorios en la bicicleta sin la molestia de un portabidón. Sólo hay que girarlo para liberar y soltarlo para colocar: es prácticamente mágico.

TUBE BASE PLATE

No quieres salir sin una cámara, pero quieres mantener tu espalda libre de una mochila, y tu bicicleta libre de feas correas - no hay problema, ya que con nuestra TUBE BASE PLATE extraíble podrás llevar una cámara, así como un cartucho de CO2. Y si no la necesitas, solo tienes que desmontarla.

AÚN MÁS SOLUCIONES DE ALMACENAMIENTO

Añade nuestra multiherramienta MERIDA V-Mount bajo el sillín y nuestra llave Allen de 4/6 mm en la palanca extraíble del eje trasero, y estarás listo para salir sin necesidad de coger una mochila.

GUARDABARROS INCORPORADO

Nuestro pequeño guardabarros estándar ayuda a mantener el barro y la humedad fuera del pivote principal, pero si quieres más protección también te ofrecemos un guardabarros largo opcional que se monta en la bicicleta. Se acabaron los guardabarros mal atados que se agitan y se enganchan en los neumáticos o en el cuadro: una protección perfectamente integrada.

SIN ESTÁNDARES PROPIOS

Hemos elegido estándares que funcionan bien y son fáciles de encontrar, incluso cuando se viaja lejos de casa. Esto significa que el buje trasero es de 148mm. Un eje de pedalier BSA roscado, para que encontrar un recambio sea fácil y montarlo sea aún más sencillo. La patilla de cambio universal de SRAM, para que no tengas que preocuparte de encontrar la pieza correcta cuando estés de viaje.

PROTECCIÓN DE SERIE

También hay mucha más protección de serie, con un silencioso protector de vaina moldeado en 3D, una lámina de protección en zonas clave como el triángulo trasero interior y un protector de tubo diagonal extendido para proteger la bicicleta de los residuos del camino y los percances durante la ruta. Por último, tenemos nuestro guía cadenas MERIDA, casi invisible pero muy eficaz, para mantener la cadena bajo control.

ONE-SIXTY U ONE-FORTY

¿CUÁL ES LA MEJOR PARA TI?

Aunque nuestra nueva plataforma FAST de largo recorrido ha generado dos bicicletas muy diferentes, la ONE-FORTY encarna en gran medida las modernas bicicletas de trail de hoy en día, muy versátiles y ultracapaces. Imperturbable y rápida, es como el amigo ideal que quieres que te acompañe en tus rutas. Las largas jornadas sobre el sillín, los senderos abruptos y escarpados, las grandes montañas y quizás incluso los bike Parks y las salidas de enduro son su hábitat natural. En comparación con su predecesora, la geometría ha crecido en longitud, y puede montarse como una 29er completa o con una rueda trasera de 27,5" (mullet). La configuración de 29er completa hace que la bicicleta sea rápida como un rayo y perfecta para perseguir tu KOM o luchar contra el reloj en una salida de enduro. Y al elegir un tamaño de rueda más pequeño, la ONE-FORTY se transforma en una bicicleta divertida a la que le encantan los saltos y los arcenes estrechos.

Desde el principio, la intención fue crear una bicicleta de uso general que pudiera soportar el duro trabajo de ser conducida con fuerza en los exigentes senderos de hoy en día. La ONE-FORTY ha sido probada según el estándar de categoría 4 de all-mountain y enduro, y lo respaldamos con una garantía de por vida, a pesar de la exigente categoría de uso.

La ONE-FORTY está dirigida a los ciclistas que disfrutan por igual de una larga y exigente ruta por los caminos all-mountain, con muchas subidas y bajadas, mientras que también se adentran un poco en partes más complicadas y tal vez en el enduro cuando se presenta la oportunidad. Su geometría equilibrada con un ángulo de sillín pronunciado hace que la ONE-FORTY sea una escaladora total, mientras que el ángulo de sillín lanzado y su largo alcance le confieren unas cualidades de descenso extraordinarias incluso en las bajadas pronunciadas. Además, la posición de conducción perfectamente ajustable hace que la manejabilidad sea muy cómoda, y su excelente durabilidad y solvencia la convierten en una compañera de confianza en los días exigentes por las rutas habituales, en las grandes montañas o incluso cuando el reloj de la carrera está en marcha.

La nueva ONE-SIXTY es una bicicleta de enduro solvente y de largo recorrido. Es ligera, larga y súper rápida. Su hábitat natural son los trayectos escarpados y empinados, las grandes montañas y los bike parks. En comparación con su predecesora, la geometría ha crecido en longitud, y puede montarse como una 29er completa o con una rueda de 27,5" (mullet) en la parte trasera. Esto hace que la bicicleta sea rápida como un rayo y perfecta para las carreras. Y al elegir un tamaño más pequeño, la ONE-SIXTY se transforma en una bicicleta divertida a la que le encantan los saltos y las curvas cerradas.

Unas pruebas exhaustivas y un diseño adaptado a su propósito han dado a la ONE-SIXTY la aprobación de categoría más alta posible - categoría 5 - y con ello, una garantía de cinco años líder en la industria para un tipo de uso tan exigente. Por lo tanto, se puede montar y competir en las partes más difíciles del bike park sin preocuparse de que su garantía pueda verse afectada.

Por todo esto, la ONE-SIXTY está dirigida a los ciclistas y corredores de enduro y trail más exigentes. No quieres ningún tipo de preocupación, y buscas la bicicleta perfecta para tu terreno y estilo de conducción preferido. A lo largo de los años, has aprendido lo que quieres de tu bicicleta, y aprecias que incluso las sutiles diferencias en la geometría, la configuración y la cinemática pueden marcar una verdadera diferencia en tu experiencia. Aunque a nuestra ONE-SIXTY le encanta mostrar su fuerza en los circuitos, sus impresionantes capacidades de escalada, su cómoda posición de conducción y su extraordinaria durabilidad y capacidad de servicio la convierten en una compañera de confianza para esos días exigentes de grandes colinas.

Al iniciar el proceso de desarrollo de nuestra nueva plataforma de largo recorrido, la idea era crear dos bicicletas distintas que se diferenciaran entre sí por la cantidad de recorrido que ofrecen, pero también por su rendimiento.

Ambas bicicletas, ya sean de carbono o de aluminio, comparten los ingredientes esenciales del concepto de AGILOMETER SIZING, la geometría moderna y la suspensión cinemática FAST.

En lo que respecta al recorrido de la suspensión, la cantidad es la diferencia evidente entre las dos bicicletas. La ONE-FORTY tiene una horquilla de 150 mm y un recorrido de 143 mm en la rueda trasera, mientras que la ONE-SIXTY tiene una horquilla de 170 mm con un recorrido de 162 mm o 171 mm, dependiendo del tamaño de la rueda trasera.

Un mayor recorrido ofrece una mayor capacidad para absorber el terreno abrupto, pero también requiere componentes de suspensión más resistentes para controlar el recorrido y, a su vez, neumáticos más resistentes para hacer frente al terreno más escarpado y a las mayores velocidades de impacto, todo lo cual repercute tanto en el peso como en el rendimiento del pedaleo.

Las cifras clave de la ONE-SIXTY son el ángulo del sillín de 79° y el ángulo de dirección de 64°. En la ONE-FORTY, el ángulo de dirección pasa a ser de 65°, debido a la horquilla de menor recorrido, mientras que el mismo ángulo de asiento efectivo de 79° se consigue mediante una tija desplazada de 10 mm, frente a la tija sin desplazamiento de la ONE-SIXTY. El ángulo de dirección más pronunciado ayuda a que la ONE-FORTY se sienta más viva y ágil al recorrer los terrenos más planos en los que una bicicleta all-mountain debe destacar.

Por el contrario, el ángulo de la dirección más lanzado de la ONE-SIXTY proporciona más control en terrenos escarpados y a alta velocidad en terrenos difíciles, el hábitat natural de la bicicleta de enduro de largo recorrido.

Creemos que 79° efectivos es el ángulo de asiento perfecto para ofrecer un excelente rendimiento en las subidas sin poner demasiado peso en las manos del piloto cuando se trata de terrenos más llanos.

La ONE-FORTY lleva ruedas de 29" en todas las tallas, pero las bicicletas ONE-SIXTY desde la talla XS a la M vienen con una mezcla de 27,5" detrás y 29" delante, y las L y XL llevan una configuración completa de 29". Aunque nuestro flip-chip significa que la geometría se mantiene independientemente del tamaño de la rueda trasera, el recorrido se ve afectado, pasando de 162 mm con una rueda de 29" a 171 mm con una rueda de 27,5".

La rueda trasera más pequeña ofrece a los ciclistas de menor estatura un mayor espacio libre en los desniveles en los que una ONE-SIXTY se siente más cómoda, pero también ofrece una sensación más ágil en las curvas o en el aire. La longitud de las vainas es ligeramente más corta con la rueda más pequeña, lo que ayuda a esta sensación.

Como referencia, también es posible utilizar una ONE-FORTY con una configuración de rueda mixta, y el recorrido trasero cambiará a 153 mm con la rueda más pequeña.

Ruedas y las suspensiones son las principales diferencias. Ambas bicicletas utilizan un amortiguador con una longitud entre ejes de 230 mm, pero la ONE-SIXTY utiliza un recorrido de 65 mm y la ONE-FORTY tiene un recorrido de 57,5 mm. La bicicleta de mayor recorrido también utiliza amortiguadores de doble cámara, que compensan una penalización de peso con un mayor volumen de aceite que es capaz de hacer frente a mayores cargas durante más tiempo.

La historia es similar con la suspensión delantera; la ONE-SIXTY tiene horquillas con barras des de 38 mm que tienen más rigidez, 170 mm, y un chasis más rígido capaz de soportar cargas extremas, mientras que la ONE-FORTY tiene horquillas de 150 mm de recorrido con barras de 35-36 mm que ofrecen una excelente precisión para el uso all-mountain sin tanta penalización de peso.

La ONE-SIXTY tiene neumáticos con carcasas más resistentes; Assegai MaxxGrip DD en la parte delantera, Minion DHR II DD MaxxTerra en la parte trasera. Pueden soportar una paliza, pero inevitablemente pesan más; además, el dibujo más agresivo de la banda de rodadura aumenta el agarre, pero también la resistencia a la rodadura.

La ONE-FORTY sigue teniendo un neumático trasero resistente, con Minion DHF MaxxGrip con carcasa Exo en la parte delantera y un Dissector MaxxTerra con carcasa Exo+ más resistente en la parte trasera. También se ha prestado más atención a la reducción de la resistencia a la rodadura, especialmente en la parte trasera, con patrones de banda de rodadura menos prominentes.

Por último, se ha tenido en cuenta la seguridad de la cadena con un guíacadenas MRP AMG con protectores de golpes en los modelos ONE-SIXTY 8000 y 10K y nuestro propio guía superior MERIDA EXPERT TR en todos los demás modelos ONE-SIXTY. En el ONE-FORTY, todos los modelos CF tienen una guía superior, mientras que los modelos de aluminio no la tienen.

Sin duda, hay una coincidencia entre estos dos modelos. Mientras que ninguna de ellas estaría fuera de lugar en una carrera de enduro o en un día de senderos de alta montaña, si sabes qué tipo de conducción quieres hacer y qué terreno quieres atacar principalmente, entonces la ONE-SIXTY o la ONE-FORTY ofrecen dos opciones muy diferentes y capaces.

Elija una ONE-SIXTY si:

● Quieres una bicicleta de competición de enduro

● La mayor parte de tu conducción se realiza en terrenos escarpados, muy técnicos y accidentados

● La velocidad de bajada es más importante que el ritmo de subida

● Montas en bike-parks con grandes saltos, haces subidas y te encantan las pistas

● El peso total de la bicicleta es secundario frente a la durabilidad y la capacidad

Elija una ONE-FORTY si:

● Quieres una bicicleta all-mountain muy capacitada

● La mayor parte de tu recorrido es en terreno moderadamente técnico

● Le das la misma importancia a la diversión en los descensos que a la habilidad en las subidas

● Recorres distancias más largas y disfrutas de grandes bucles en la naturaleza, así como del desafío técnico

● El peso total de la bicicleta es un factor importante