• material: aluminum
  • 29 wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Tailles M, L, XL, XXL
Couleur SILK ANTHRACITE (GREEN/BLACK)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
  • 46mm fork offset
Derailleur arrière Shimano XT Shadow
Commande vitesse arr. Shimano Deore
Derailleur avant Shimano Deore
Commande vitesse av. Shimano Deore
Pédalier 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 36-22 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Axe de pédalier FSA TH-7420ST Cartridge Bearing
Chaine KMC X10
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
Poignée MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Direction MERIDA M2345
Selle MERIDA COMP CC
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Rayons Black stainless
Chambre à air Ultralite-29
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-891
Hardware Stainless

weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Frame Size M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
Frame Size CM 43 47 51 56
St Seat Tubes Mm 430 470 510 560
Tt Top Tubes Mm 590 610 630 650
Cs Chain Stays Mm 440 440 440 440
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73 73 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 60 60 60 60
Ht Head Tube Lengths Mm 115 130 145 160
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506
R Reachs Mm 398 414 429 445
S Stacks Mm 628 642 656 670
Wb Wheel Base Mm 1090 1110 1131 1152
Sh Stand Over Height Mm 727 763 800 843
Body Height Cm 167 - 183 177 - 190 187 - 196 > 192

Category Highlights

Our classic hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we were able to gain in 47 years of bike production and manufacturing. The BIG.NINE and BIG.SEVEN range symbolises the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan'.

Following in the footsteps of BIG.NINE/SEVEN TFS frame which was introduced in 2018, the SPEED frame also received a makeover for the 2019 season. The introduction of slim tube shapes creates a new look and a more relaxed geometry, through a shorter top tube and a higher head tube, resulting in a more upright riding position and enhanced trail visibility. The new frame also comes with IS brake mounts that are positioned within the rear triangle as well as with kickstand and fender mounts.

Cadre en aluminium 6061, traité par technoforming avec deux tubes ajustés. Suivant une géométrie plus détendue, il est équipé d’une technologie de classe standard : “Smooth Welding”, tube de direction conique, monture des freins sur le triangle du cadre, câbles acheminés en interne et F-, C- et K-Mount.

Les grandes roues roulent mieux sur les bosses, offrent un meilleur amortissement et une meilleure stabilité directionnelle. D'autre part, les petites roues sont plus faciles à accélérer et sont généralement plus rigides. Le eBIG.NINE et le eBIG.SEVEN offrent les deux options - le cycliste a ainsi le choix. Alors que les cadres de tailles S et M sont disponibles uniquement avec des roues en 27.5", les cadres de tailles L et XL sont disponibles uniquement avec des roues en 29". Les cadres de taille M ont le choix entre les deux tailles de roue.

Tous les modèles jusqu'au BIG.NINE / SEVEN 100 sont équipés d'une tige de selle de 30.9 mm. La surface de contact plus importante améliore la stabilité lors du passage du tube supérieur au tube de selle et permet, en option, le montage d'une tige de selle télescopique. L'édition limitée du BIG.NINE propose même la pose des câbles internes pour une tige de selle télescopique.

Les câbles et les boîtiers sont dissimulés à l'intérieur du cadre et ne perturbent ainsi pas les lignes épurées de le vélo. Des solutions intelligentes dans le guidage interne et dans la fixation interne garantissent une installation sûre et sans bruit. Avec le "Smart Entry" on roule en silence.

Nos modèles en carbone et en aluminium léger disposent d'une portée de 422 mm, d'un angle arrière de 73.5°, d'un angle de direction plat de 70° et d'une longue structure avant de 80 mm (BIG.NINE – M). Avec ces caractéristiques, le BIG.NINE / SEVEN offre une géométrie de cross-country de la prochaine génération. L'agilité agressive rencontre une bonne stabilité directionnelle, parfaite pour répondre aux exigences de notre temps.

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Le technoforming est un procédé mécanique qui utilise des moules creux et des noyaux de métal.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).