eONE-SIXTY 500

eONE-SIXTY 500

 

Partez à l’aventure en enduro ! Un excellent rapport qualité-prix associé à une maniabilité assurée font de ce vélo la machine idéale pour débuter e-MTB. L’unité motrice Shimano et la batterie de 630 Wh facilitent les montées, tandis que la suspension bien réglée vous garantit un parfait contrôle.
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Le premier VTT enduro électrique idéal. Le eONE-FORTY 500 SE utilise notre cadre aluminium de troisième génération, primé à plusieurs reprises, pour offrir des performances impressionnantes et un excellent rapport qualité-prix. La batterie de 630 Wh amovible offre une grande autonomie, et l’unité motrice Shimano EP6 puissante vous permettra de gravir toutes les côtes. Grâce à sa géométrie éprouvée et son mix de roues (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière), c’est un vélo enduro à la fois ludique et performant. Les suspensions, freins et transmission signés SRAM et RockShox assurent un contrôle total.

Un héritage solide et une valeur sûre. Nos modèles eONE-SIXTY SE utilisent notre cadre aluminium de troisième génération, pensé pour un usage enduro accessible et économique. Grâce à cette conception éprouvée, associée au moteur EP6 léger de Shimano et à une batterie interne de 630 Wh offrant une grande autonomie, ils proposent tout ce qu’il faut pour commencer votre aventure en e-MTB. Leur géométrie MTB parfaitement ajustée garantit une position de conduite sûre et performante, tandis que la combinaison de roues 29"/27,5" apporte stabilité et agilité sur les sentiers. La gamme eONE-SIXTY SE est donc le choix malin pour une performance optimale à prix contenu.

  • Cadre tout aluminium robuste avec batterie intégrée de 630 Wh
  • Unité motrice Shimano EP6 légère et performante
  • Roues mixtes avec débattement avant/arrière 160/150 mm
  • Freins SRAM de haute qualité et transmission NX Eagle
  • Amortisseur arrière et fourche RockShox
  • Géométrie de cadre primée à plusieurs reprises
  • material: aluminium
  • 150 mm suspension travel
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • intube
Tailles S, M, L, XL
Couleur SILK FALL GREEN (BLACK)
  • Air
  • 160 mm suspension travel
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • 29x2.8" max. wheelsize
Derailleur arrière Sram NX Eagle
Commande vitesse arr. Sram NX Eagle 12
Commande vitesse av. Limotech RM10 (For Sram mmX)
Chaine Sram SX Eagle
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
  • 780 mm width
  • 20 mm rise
Poignée MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • Supernova mount
  • 40 mm all sizes
Direction MERIDA 8152
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • XS/S 100 mm travel seatpost - M/L 125 mm travel seatpost - XL 150 mm travel seatpost
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Black stainless
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
Pedale VP VPE-537
Aile C093-02F + C093-02R
Lumière avant Lezyne E-Bike Power STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount
Lumière arrière Chance Good USB CG-214RG
  • Shimano EN805 504Wh for XS only
Display Shimano SC-EN600
Hardware stainless
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
St Seat Tubes Mm 415 430 450 470
Tt Top Tubes Mm 584 605 626 647
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht Head Tube Lengths Mm 115 120 125 130
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 633 638 642 647
Wb Wheel Base Mm 1190 1212 1234 1256
Sh Stand Over Height Mm 736 733 739 753

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

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CASTING MOTOR BRACKET

La forme sophistiquée n'est possible que grâce à la technologie "casting" (moulage métallique), créant ainsi un aspect intégré et une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre du vélo électrique, pour une performance et une fiabilité accrues.

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INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.

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ENERGY GUARD TWIST

Mécanisme de verrouillage par torsion situé à l'extrémité supérieure du couvercle de batterie « Energy Guard », pour un verrouillage et un déverrouillage faciles du couvercle de protection interne de la batterie.

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