SCULTURA 8000-E

 

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  • material: carbon
  • 700x28C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • 386 bottom bracket standard
taille cadre S, S/M, M/L, L
couleur BLACK/BLUE
  • 700x28C max. wheelsize
derailleur (av) Shimano Ultegra Di2
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
manettes Shimano Ultegra disc Di2
boitier de pédalier FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
taille manivelle 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
chaîne KMC X11EL
levier de frein Shimano Ultegra
  • material: carbon
  • 380mm (XXS), 400mm (XS-S), 420mm (S/M-M/L-L-XL)
poignées MERIDA ROAD EXPERT
  • 31.8mm diameter
  • material: aluminium
  • -5° stem angle
  • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
taille potence 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
jeu de direction FSA NO.44/CF neck
selle SCRATCH M5
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
collier de selle MERIDA TEAM SL
chambre à air Ultralite 60
  • 142x12mm width rear hub
  • 21mm inner width
  • 41mm height
  • Centerlock
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)

weighed with 700C wheels and at frame size M-L, without pedals

Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre S S/M M/L L
Tire Sizes 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 500 520 540 560
Tt Top Tubes Mm 535 545 560 575
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 72.5 73.5 73.5 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 73.5 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 125 140 155 170
Fl Fork Lengths Mm 371 371 371 371
R Reachs Mm 383 388 394 399
S Stacks Mm 524 543 557 571
Wb Wheel Base Mm 982 983 993 1003
Sh Stand Over Height Mm 740 760 777 794

Détails techniques

Possède une patte de dérailleur au format Shimano Direct Mount qui améliore la connexion entre le dérailleur et le cadre. Il en résulte une précision supérieure des passages de vitesses et un changement de roue plus facile (et rapide).

Le Scultura Disc est compatible avec les pneus de section 28mm afin de maximiser le confort et d'améliorer le transfert des forces de freinage des freins à disque ; tandis que la version à patins est limitée à des pneus de 25mm de section.

L'ensemble de la gamme DISC est équipé d'axes de 12 mm qui améliorent la rigidité des roues et permettent un alignement précis des disques lors d'un changement de roue. Le cadre CF4 utilise le système R.A.T qui permet une installation et un retrait de la roue ultra-rapide.

Vélo doté d’une fourche en carbone avec un pivot conique pour une grande précision au pilotage. Les modèles en SCULTURA en aluminium et en carbone CF2 sont dotés d’un pivot conventionnel de 1.1/8'' à 1.1/2''. Le cadre haut de gamme SCULTURA CF4 est dôté d'une direction 1.1/8'' à 1.1/4''. Le nouveau REACTO possède une direction au format 1.1/2'' à 1.1/4''.

Suite au développement de notre vélo route aéro (Reacto), notre expérience en soufflerie nous a permis de concevoir des profils "NACA Fastback" optimisés en terme d'aérodynamisme. Nous maximisons les gains aérodynamiques tout en conservant un poids très bas.

Composant en aluminium placé sous les deux étriers du frein et refroidi par des ailettes de refroidissement CNC. Les résultats des tests montrent une diminution de la chaleur accumulée d'environ 35 % et un frein refroidi plus rapidement, fournissant une performance de freinage stable et durable.

Technologies

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FLEX-STAY

La tige de selle et/ou les haubans du cadre ont été conçus pour filtrer les chocs dans le but d'augmenter le confort du cycliste et ses performances. La technologie "FLEX STAY" utilise une forme spécifique ainsi qu'un assemblage des fibres de carbone spécifique qui permettent d'absorber efficacement les vibrations. 

FLEX-STAY
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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

INTERNAL CABLE ROUTING
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DI2 READY

Les vélos DI2 READY sont compatibles avec les transmissions Shimano DI2. La batterie DI2 s'installe dans des emplacements prévus à cet effet dans le tube de selle ou dans le pivot de la fourche.

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NANO MATRIX CARBON

Les fibres de carbone sont liées ensemble avec une résine Epoxy qui possède des Nano particules. Cette technologie augmente la résistance aux impacts de près de 40%.

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AWS

Lors de la fabrication d'un cadre en carbone, une vessie gonflable est utilisée afin d'obtenir une surface interne la plus lisse possible. Les excès de matière qui pourraient engendrer un surpoids inutile et créér des faiblesses sont éliminés au maximum. Il en résulte un cadre plus léger, plus rigide et plus robuste.

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NACA FASTBACK PROFILE

Les formes de nos cadres WARP, REACTO et SCULTURA sont particulièrement aérodynamiques. Pour illustration, le tube de selle du REACTO bénéficie d'un profil NACA0028 : une forme de goutte d'eau tronquée. Le flux d'air se déplace autour du tube limitant au maximum les pertes aérodynamiques alors que l'arrière du profil permet de gagner du poids.

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DISC COOLER

Les ailettes Disc Cooler usinées CNC permettent de bénéficier pleinement du freinage à disques sur les vélos de route ! Lorsque le Disc Cooler est placé sous l'étrier avant et/ou arrière, les test montrent alors une température réduite d'environ 35% et un refroidissement plus rapide. Il en résulte des performances de freinage optimales.

DISC COOLER