eBIG.TOUR

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Le eBIG.TOUR EQ est un vélo à assistance électrique de haute qualité très polyvalent. Son cadre est basé sur celui de notre VTTAE eBIG.NINE avec une différence majeure : il est encore plus facile à enjamber. Doté d'une suspension avant et de pneus VTT, il offre à la fois beaucoup de confort et de sécurité. Il est tout équipé : garde-boues, d'un porte-bagages, de lumières et peut accueillir 2 bidons. Notre VAE haut de gamme eBIG.TOUR EQ rend les balades plus agréables par son agrément de conduite, tout en vous laissant la liberté de couper par les sentiers VTT si vous le souhaitez. Le eBIG.TOUR EQ est associé à la toute nouvelle motorisation Shimano EP8 dont la batterie a été soigneusement intégrée dans le tube diagonal.

POUR QUELLE PRATIQUE

Le MERIDA eBIG.TOUR EQ est le VTT électrique semi-rigide parfait pour les personnes qui recherchent un vélo de randonnée de haute qualité, à la fois confortable, facile d'utilisation et sécurisant. Il possède un équipement très complet : des garde-boues, lumières, porte-bagages associé à des composants VTT fiables : fourche avec 100 mm de débattement et pneus cramponnés de section 2.20 pouces. Le eBIG.TOUR n’est pas limité aux balades, c’est également un excellent moyen de déplacement pour les trajets du quotidien.

PRINCIPAUX COMPOSANTS

Couvercle Energy Guard Twist

Le couvercle de la batterie intégrée est composé de deux composants afin de protéger la batterie de façon optimale. Le nouveau système twist-lock permet de retirer simplement, facilement et sans outils le couvercle de protection.

Poids système certifié

Le poids système d’un vélo est le poids combiné du vélo, du cycliste équipé et d’éventuels bagages et accessoires supplémentaires. Le eBIG.TOUR EQ tolèrent un poids système maximum de 140 kgs. Un VAE est plus lourd qu’un vélo musculaire et il facilite le transport de charges ; il était donc impératif pour nous de certifier un poids système élevé. Tous les vélos à assistance électrique MERIDA et composants utilisés sont testés de façon rigoureuse et spécifique au e-bike. Nous nous assurons qu’ils résistent aux contraintes les plus élevées afin de garantir au cycliste un niveau de sécurité maximal.

Batterie intégrée Shimano

La batterie lithium-ion de haute qualité, intégrée au cadre et d’une capacité de 630 Wh se charge de de 0 à 100% en 6 heures (avec chargeur ec-E8004) et conserve au moins 60% de sa capacité de batterie d’origine après 1000 cycles de charge. Elle se montre extrêmement compacte, ce qui nous permet de l'intégrer parfaitement dans le tube diagonal tout en conservant beaucoup d'espace pour l'utilisation d'un bidon. La batterie Shimano possède un boitier en aluminium étanche et résiste aux chocs et aux vibrations.

Centre de gravité optimisé

La position de la batterie au niveau de la partie inférieure du tube diagonal, l’emplacement et la conception de la motorisation Shimano permettre d’obtenir un centre de gravité bas. C’est une des caractéristiques essentielles qui permet d’obtenir un comportement très sain et une excellente maniabilité.

Rigidité parfaite du cadre

La rigidité du cadre est parfaitement adaptée aux caractéristiques des vélos à assistance électrique et permet d’obtenir un comportement d’exception. La douille de direction conique, la tige de selle de diamètre 34,9 mm, le support moteur renforcé ainsi que l’axe traversant arrière au format Boost 12x148mm sont autant d’éléments de conception qui permettent d’obtenir une qualité de conduite hors du commun : un VAE très sain à la fois maniable, précis et robuste.

Supports pour bidons

Le EBIG.TOUR permet de monter un porte-bidon et/ou bien des accessoires comme une pompe à main ou un cadenas. Le cadre possède deux emplacements prévus à cet effet : sur le tube diagonal et au niveau du tube de selle ; également conçu pour permettre une insertion maximale de la tige de selle (ceci est valable pour toutes les tailles de cadre).

Potence réglable MERIDA EXPERT CT

Nos composants sont conçus et adaptés aux besoins des différents types de vélos. La potence MERIDA EXPERT CT permet une large amplitude de réglage afin que le cycliste puisse obtenir une position parfaite. De plus, elle surpasse tous les tests spécifiques aux vélos à assistance électriques MERIDA, plus exigeants que les normes en vigueur. Tous les composants de nos VAE sont testés et certifiés pour un poids système allant jusqu'à 140 kgs.

Selle MERIDA EXPERT TK

Nouvelle selle MERIDA spécifiquement conçue pour le Trekking ; l'accent a clairement été mis sur le confort. La position du cycliste sur un vélo de randonnée est plus droite que sur un vélo sportif, ce qui signifie que les pressions sur la selle sont supérieures. C'est pourquoi la selle MERIDA EXPERT TK est un peu plus large et plus épaisse. Autre fonctionnalité intéressante de cette selle : le support V-Mount, qui permet de monter des accessoires directement sous la selle.

Porte-bagages MIK HD avec feu intégré

L’ensemble de la gamme eBIG.TOUR EQ est équipé du porte-bagages arrière MIK HD qui possède une capacité de charge de 27 kgs. Il est compatible avec les sièges enfant, vous permettant d’adapter le eBIG.TOUR EQ en véhicule familial. Il dispose également de la lumière arrière intégrée Spanninga, pour une visibilité maximale. Le phare avant et la lumière arrière se rechargent directement sur la batterie principale du vélo et s’actionnent à partir de la console Shimano.

Phare avant Lezyne

Le eBIG.TOUR EQ est équipé du nouveau phare Lezyne Power Pro à l’avant. Le phare est idéalement fixé sous la potence grâce à un support robuste et n’encombre pas le poste de pilotage. Il est relié à la batterie principale du vélo pour un maximum d’autonomie et de fonctionnalités. La lumière s’allume et s’éteint facilement via la console Shimano.

Béquille intégrée

Le eBIG.TOUR EQ 2021 possède une fixation parfaitement intégrée au cadre permettant de l’équiper d’une béquille. Une fonctionnalité qui rend le vélo polyvalent pour une utilisation quotidienne.

Port de charge

Afin de charger facilement la batterie intégrée, nous avons positionné un port de charge à la jonction entre le tube diagonal et du tube de selle, juste au-dessus du boîtier de pédalier. Cet emplacement est idéal car parfaitement protégé et facilement accessible.  

RIDE THE REVOLUTION

MOTORISATION SHIMANO EP8

Pour 2021, l’ensemble de la gamme eBIG.TOUR EQ est propulsée par le nouveau moteur EP8 de Shimano. Cette nouvelle unité motrice apporte de nombreuses améliorations qui élèvent les performances de notre eBIG.TOUR EQ à un niveau exceptionnel. Le moteur EP8 délivre un couple maximal de 85 Nm, soit une augmentation de 15 Nm par rapport à l’unité E8000. Cela permet d’améliorer les performances peu importe le niveau d’assistance et sur tous les terrains. Il en résulte un vélo plus puissant et encore plus agréable à utiliser. Associé à la nouvelle batterie 630 Wh, le nouveau système EP8 possède une très grande autonomie.

En plus de ceci, la nouvelle motorisation été améliorée sur de nombreux points : poids réduit d’environ 300 gr, meilleure dissipation de la chaleur, plus silencieux, résistance au roulement hors assistance réduite de 36%. Tout cela permet d’assurer une assistance à la fois très fluide, intuitive. Le cycliste bénéficie d’une motorisation hyper performante tout en éprouvant une sensation de conduite naturelle.

INTÉGRATION DE LA BATTERIE

La batterie est intégrée dans le tube diagonal hydroformé dans lequel nous réalisons une découpe au laser précise pour accueillir la batterie de façon esthétique et particulièrement fiable. Nous protégeons soigneusement la batterie en utilisant un couvercle bi-matières. L’intégration est parfaite, et ce, dans toutes les tailles de cadre. La recharge de la batterie est très facile grâce au port de charge intégré sur le cadre, au-dessus du moteur. La batterie est parfaitement intégrée dans le tube diagonal ; pour autant il est possible de l’enlever pour la transporter ou la charger en dehors du vélo. Un autre avantage de notre batterie intégrée est sa parfaite protection contre les éventuels impacts : chute, accident ou autre.

La batterie peut être activée à partir du mode veille profond. Cela est nécessaire lorsque le vélo n’a pas été utilisé pendant plus de 6 mois, ou lorsque la batterie de l’interrupteur on/off est vide (cette batterie est normalement chargée par la batterie principale). Pour réveiller la batterie, il suffit d’insérer une clé Allen de 4 mm (possible d’utiliser le levier de l’axe de roues MERIDA COMP TR) à travers le trou, en appuyant sur le bouton situé au fond.