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Les informations suivantes correspondent au moment du lancement du modèle. Certaines spécifications, couleurs ou versions peuvent avoir changé. Consultez les pages produits pour obtenir les données les plus à jour.
TOUT VOYAGE COMMENCE PAR UN PREMIER PAS
DES HORIZONS LOINTAINS. PARTAGER LA ROUTE.
Toute aventure a besoin d’un point de départ. Pour beaucoup, ce premier pas dans le monde du VTT a été fait avec un vélo comme le BIG.NINE ou sa version en roues de 27,5", le BIG.SEVEN. Ces modèles semi-rigides constituent la base de notre gamme tout-terrain, avec des versions pour tous les budgets grâce à l’utilisation de technologies de cadre spécifiques selon le niveau de chaque modèle. Au cœur de cette famille, on retrouve les modèles TFS, conçus pour offrir le meilleur rapport qualité-prix. Et en 2026, ces vélos ont été entièrement repensés, en intégrant les concepts de géométrie progressive que nous avions déjà vus sur les versions LITE et CF du BIG.NINE, mises à jour avec succès en 2024.


TECHNO FORMING SYSTEM. MAXIMUM D’EFFICACITÉ
TFS signifie Techno Forming System, une technique qui nous permet de modeler mécaniquement l’aluminium, créant des profils complexes et ajustant l’épaisseur des tubes sans recourir à des procédés plus coûteux comme l’hydroformage (utilisé sur les cadres LITE).


« Mon objectif avec le nouveau BIG.NINE TFS était de créer un vélo pour tout le monde. La géométrie moderne donne confiance au cycliste débutant, la fourche à plus grand débattement améliore le contrôle, et les composants sont pensés pour offrir de bonnes performances sans faire exploser le prix. Pas de fioritures inutiles, juste des pièces qui remplissent leur fonction. »
STEPHAN SEITZ PRODUCT MANAGER
UN MEILLEUR AJUSTEMENT. UNE MEILLEURE EXPÉRIENCE
GÉOMÉTRIE ADAPTÉE À CHAQUE TAILLE
Nous avons amélioré la géométrie globale en adaptant la longueur de la potence, des manivelles, de la tige de selle et du cintre en fonction de la taille. Ainsi, chaque cycliste, quelle que soit sa stature, trouve une position plus naturelle et confortable.



CHEVAUCHEMENT DE TAILLE
UNE NOUVELLE APPROCHE DES TAILLES
Nous avons ajouté une nouvelle taille encore plus petite (XXS) et simplifié l’offre pour faciliter le choix. Les tailles les plus petites sont proposées avec des roues de 27,5" (BIG.SEVEN) pour une meilleure hauteur de franchissement. Les tailles les plus grandes uniquement en roues de 29" (BIG.NINE), afin de profiter de leur meilleur rendement de roulement.


UN VÉLO POUR CHAQUE CYCLISTE
Les nouveaux BIG.NINE et BIG.SEVEN TFS sont conçus pour être votre compagnon de route, que vous débutiez dans le VTT, recherchiez un vélo robuste pour les sorties du week-end ou un moyen de transport fiable et ludique pour aller au travail ou à l’école. Sa maniabilité stable en dehors de l’asphalte inspire confiance, mais il reste suffisamment agile pour profiter sur des sentiers faciles ou se faufiler en ville.

GÉOMÉTRIE RÉVISÉE, CONCEPTION CENTRÉE SUR LE CYCLISTE
Nous avons repris la géométrie progressive de nos vélos les plus avancés pour la rendre plus accessible et polyvalente. Toutes les versions (sauf BIG.NINE 15) sont équipées de fourches jusqu’à 120 mm, améliorant leur comportement en montagne sans sacrifier l'efficacité. L’angle de direction est maintenant de 68°, offrant plus de stabilité. L’angle de selle passe à 75°, améliorant la position en montée. Le reach du cadre a été augmenté sur toutes les tailles, pour une conduite plus stable sans rendre la position trop agressive. Nous avons aussi supprimé les inserts pour porte-bidon sur le tube de selle, permettant une insertion plus grande de la tige et une meilleure maniabilité en terrain technique.
ÉQUIPEMENT INTELLIGENT POUR UN USAGE QUOTIDIEN
Cette refonte ne sacrifie pas la fonctionnalité. Vous pouvez toujours installer une béquille, des garde-boue, un porte-bidon sur le tube diagonal et un support additionnel sur le tube supérieur pour accessoires. L’équilibre entre prix et performances a été une priorité, avec des équipements réellement efficaces sur le terrain, sans artifice. Nous optons pour des transmissions mono-plateau (1x) dès que possible, plus intuitives pour les débutants, et nous faisons confiance à Shimano comme fournisseur principal, pour sa fiabilité et sa durabilité.

UN VÉLO. SEPT TAILLES. AUCUN COMPROMIS
Nous proposons 7 tailles, dont une nouvelle XXS en roues de 27,5". Mais nous ne nous sommes pas limités à adapter le cadre : nous avons également ajusté la longueur des manivelles, tiges de selle et cintres selon chaque taille. Le cockpit évolue aussi : nous utilisons des potences de 50 mm et des cintres de 700 mm (XXS) à 760 mm (XL/XXL), améliorant le contrôle et le look. Tout cela se traduit par un vélo qui roule mieux que jamais, avec un design moderne, des lignes épurées et de nouvelles finitions de peinture qui le rendent aussi beau que performant.

