SCULTURA RIM 4000

 

림 브레이크의 클래식한 외관과 느낌을 선호하지만, 보다 순응적이고 가벼운 카본 프레임의 이점을 누리고 싶다면, 4000이 완벽한 선택지입니다. 장시간의 트레이닝 라이드 또는 도전적인 동호회 나들이에 이상적인 자전거입니다.
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디스크 브레이크가 로드 사이클링의 세계로 크게 진출했지만, 우린 여전히 클래식한 외관을 선호하는 라이더들을 위해 림 브레이크 옵션을 유지하고 싶습니다. 최고급 스컬트라 제품군에 비해 덜 공격적인 지오메트리를 갖춘 4000은 시마노의 부드러운 변속과 안정적인 105 그룹셋을 풀 카본 프레임과 테이퍼트 카본 포크와 결합했습니다. 4000은 마치 경전차와 같은 빠른 가속력 및 입증된 클라이밍 성능 그리고 안장에서의 긴 시간을 보다 짜릿하고 재미있게 만들어줄 안정적인 승차감을 갖춘 클래식 로드 바이크입니다.

CF5 및 CF3 모델의 보다 공격적이고 레이스에서 입증된 지오메트리를 특징으로 하는 대신 CF2 및 알루미늄 스컬트라 모델은 약간 더 편안한 지오메트리를 유지하고 있습니다. 덜 공격적인 지오메트리 덕분에 CF2 및 알루미늄 모델은 스포츠에 입문하는 라이더뿐만 아니라 주행 시, 약간 더 직립적인 자세를 원하는 라이더에게 이상적인 자전거입니다.

  • CF2 카본 프레임과 풀 카본 테이퍼드 포크
  • 스컬트라 CF5 및 CF3 보다 덜 공격적인 지오메트리
  • 시마노 105 22단 그룹셋 및 림 브레이크
  • 메리다 익스퍼트 SL 핸들바 및 익스퍼트 CC 스템
  • 메리다 익스퍼트 CC 카본 싯 포스트
  • 안장 및 파우치와 메리다 멀티툴 포함
  • material: carbon
  • 700x25C max. wheelsize
  • 100x9/ 135x9mm axle standard
  • Pressfit bottom bracket standard
프레임 사이즈 4XS, 3XS, XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
색상 GLOSSY BLACK/MATT BLACK
포크 SCULTURA RIM CF2
브레이크 (앞) Shimano 105
브레이크 (뒤) Shimano 105
브레이크 레버 Shimano 105
헤드셋 MERIDA M2331
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (S/M-M/L)
  • 440mm (L-XL)
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
  • 70 mm-4S/3S, 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
그립 MERIDA ROAD Expert
드레일러 (앞) Shimano 105
쉬프터 (앞) Shimano 105
쉬프터 (뒤) Shimano 105
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
싯 클램프 MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
체인 KMC X11
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-4S/3S/XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
바텀 브라켓 SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
  • 17mm inner width
  • 22mm height
  • material: aluminium
  • 100x9mm width front hub
  • 24 spoke holes
  • 130x9mm width rear hub
  • 28 spoke holes
액슬 (앞) QR
액슬 (뒤) QR
스포크 Double Butted Black stainless
자전거 프레임 지오메트리 이미지
프레임 사이즈 4XS 3XS XXS XS S S/M M/L L XL
타이어 사이즈 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St 싯 튜브 Mm 380 410 440 470 500 520 540 560 590
Tt 탑 튜브 Mm 491 500 515 520 530 545 560 575 590
Cs 체인 스테이 Mm 408 408 408 408 408 408 408 408 408
Hta 헤드 튜브 각도 Deg 70 71 71 71 72 73 73 73 73.5
Sta 싯 튜브 각도 Deg 75 75 75 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd 바텀 브라켓 드롭 Mm 70 66 66 66 66 66 66 66 66
Ht 헤드 튜브 길이 Mm 95 100 120 130 140 150 170 190 215
Fl 포크 길이 Mm 375 375 375 375 375 375 375 375 375
R 리치 Mm 359 367 376 373 375 386 390 394 401
S 스택 Mm 493 499 519 529 542 555 574 593 619
Wb 휠 베이스 Mm 973 982 982 983 979 985 995 1005 1014
Sh 스탠드 오버 높이 Mm 646 667 697 715 745 764 783 802 830

기술

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플렉스 스테이

시트스테이와 체인스테이 형상과 카본 레이-업 구조가 마치 평평한 판 스프링처럼 작용하여, 고르지 못한 노면에서의 충격과 진동을 흡수합니다.

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X-테이퍼 헤드튜브

메리다의 X-테이퍼 헤드튜브는 테이퍼드 포크를 위한 공간을 제공, 강성과 정교함을 높여 안정적인 조향성을 끌어냅니다.

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인터널 케이블 라우팅

프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.

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DI2 호환

자전거/프레임에 'Di2' 구동계 장착이 가능합니다. 싯포스트나 포크 스티어러에 배터리를 삽입할 수 있습니다.

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나노 매트릭스 카본

완벽한 카본 프레임의 퍼포먼스를 유지하기 위한 기술로, 카본 원사들을 에폭시 레진을 통해 접합할 때 나노입자를 접목하여, 충격에 대한 저항력을 약 40% 이상 향상시켰습니다.

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AWS 주름방지 시스템

카본 구성품을 생산할 때, 내부에 부풀어 오르는 형태의 삽입체를 넣어 안에서 바깥쪽으로 압력을 주는 방식으로 생산하여, 카본 튜브 내부에 불필요한 무게와 구조적으로 약해질 수 있는 주름을 제거합니다. 이 기술의 적용으로 좀더 가볍고, 단단하며, 강력한 프레임을 만들 수 있습니다.

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NACA 패스트백 프로파일

"NACA 패스트백"튜브 형태는 윈드터널 테스트를 통해 수집된 종합적인 데이터에 근거하여 제작되었습니다. 다운튜브, 싯튜브, 그리고 싯스테이에 적용된 이 물방울 형태의 튜브 디자인은, 최적의 공기역학적 성능을 이끌어 냈습니다. 강성과 공기역학이라는 필수요인을 이상적으로 결합해 냈습니다.

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