NINETY-SIX TEAM

NINETY-SIX TEAM

 

Finn forhandler
  • 96mm suspension travel
Rammestørrelse M, L, XL
Farge MATT-UD (GREEN/WHITE)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
Frambrems Sram Level Ultimate
Bakbrems Sram Level Ultimate
Bremsehendel Sram Level Ultimate
Styrelager FSA NO.55E
  • 720mm width
  • flat
  • 31.8mm diameter
  • -17° stem angle
Holker / styretape MERIDA Team CC
Bakgir Sram XX1 Eagle
Fremre girhendel no
Bakre girhendel Sram XX1 Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 50mm travel seatpost
Sadelklemme MERIDA Expert
Sadel Prologo Scratch 2
Kjede Sram XX1 Eagle
Kjedefører MTK700 SP40
Kranklager Sram BB DUB PF MTB 92
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 21mm inner width
  • 6 bolt
  • Sram XD
  • 29x2.2"
  • folding
  • 3C
  • 29x2.2"
  • folding
  • 3C
Nav front attached
Bakaksling DT Plug-in RWS boost
Eiker attached
Bremsestrømpe attached
Lockout spak 2 Position Remote-dual

weighed at frame size M (w/o pedals)

Sykkelramme Geometri Bilde
Rammestørrelse M L XL
Dekkstørrelse 29" 29" 29"
ST - Seat Tubes (mm) 460 510 560
TT - Top Tube (mm) 590 615 640
CS - Chain Stays (mm) 437 437 437
HTA - Head Tube Angles (°) 70 70 70
STA - Seat Tube Angle (°) 74.5 74.5 74.5
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 40 40 40
HT - Head Tube Length (mm) 100 115 130
FL - Fork Length (mm) 503 503 503
R - Reach (mm) 429 449 468
S - Stack (mm) 589 603 617
WB - Wheel Base (mm) 1118 1143 1168
SH - Stand Over Height (mm) 768 773 776
Kroppshøyde Cm < 183 177 - 190 > 187

Noen ganger kan det skje spesifikasjonsendringer for å unngå større forsinkelser på produksjons- og leveringstider.

Vær oppmerksom på at disse endringene kanskje ikke alltid gjenspeiles på produktsider og bilder.

 

Highlights

Fullkarbon med fibre på høyeste nivå og en EPS-kjerne som optimaliserer stivhet/vekt-forholdet, og Nano Matrix for ekstra støtbestandighet. Smart Entry kabel/wire-trekking for sykling uten ulyder. Super-stiv kraftoverføring og smidig håndtering takket være det koniske styrerøret, Boost akselstandard og asymmetriske kjedestag.

Single Pivot bakre opphengssystem er optimert for XC-sykling og 1x drivlinjer. Et superlett (80 g) system med karbon vippearm og ledd sørger for en lett og effektiv bakre del, med fullstendig eliminering av gyngende pedaler. Perfekt for å stå i pedalene og gi “full gass” og for å klare seg gjennom på røft underlag.

Den har vist styrke i løp med MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM i deres siste sesong i 2016, og sykkelen går fremdeles i konkurranser av levende Mountain Bike-legender som Gunn-Rita Dahle Flesjå og José Antonio Hermida. De er ute etter lett og rask akselerasjon, topp egenskaper i klatring og utforbakke, og meget lav vekt. 

Røffe stier og økt hastighet i svinger krever presis styring. Våre koniske styrerør med 1 1/8"-lagre i toppen og 1 1/2" i bunnen, kombinert med konisk gaffel, slik at rytteren trygt kan tråkke på litt ekstra inn i neste sving.

Lettvekts karbon eller avanserte aluminiumsrammer som alternativer. Hovedforskjellene, bortsett fra byggematerialene, er at karbonrammen har lavere vekt og er utstyrt med en integrert setepinneklemme for å minimere turbulens ved overrøret.

Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.

Boost-standard foran og bak. Ekstra bredde med 6 mm for bakre nav og 10 mm for fremre nav, sammenlignet med konvensjonelle nav, bringer bredden opp til 148 mm / 110 mm og gir dermed gunstigere eikevinkel og et enda stivere og sterkere hjul. I tillegg forskyves kjedelinjen utover – en viktig forutsetning for korte kjedestag.

Teknologi

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Sikrer at kabler/wire som er trukket innvendig ikke kan bevege seg fritt og at de er lett tilgjengelige for vedlikehold.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACE LINK

Single Pivot bakre opphengssystem er optimert for XC-sykling og 1x drivlinjer. Et superlett (80 g) system med karbon vippearm og ledd sørger for en lett og effektiv bakre del, med fullstendig eliminering av gyngende pedaler.

IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

For å beskytte karbonrammenes integritet limes fibrene sammen med en epoxymasse som er tilsatt nanopartikler, noe som øker motstandskraften mot støt med opptil 40 %.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Når vi lager de enkelte karbonelementene, benytter vi en oppblåsbar blære for å sørge for at det ikke dannes skrukker på innsiden av røret, fordi disse legger til vekt og utgjør svake punkter. Resultatet er en lettere, stivere og sterkere ramme.

Watch Video