BIG.NINE TR 600

 

Selvsikker håndtering og høy verdi takket være vår nyeste LITE aluminiumramme og en terrengklar 120 mm gaffel, pluss senkepinne. Enten du vil kjøre på racerløyper eller sprinte gjennom smale stier, er dette det perfekte utgangspunktet.
Finn forhandler

Progressiv ytelse uten den høye prisen. BIG.NINE 600 TR med vår nyeste LITE aluminiumramme leverer toppmoderne geometri og håndtering som også gir høy komfort og kontroll, takket være en 120 mm SR Suntour-gaffel, plass til 2,4" dekk og vår egen senkepinne. Enten du vil sprinte gjennom smale stier eller kjøre på racerløyper, er dette det perfekte stedet å starte, takket være pålitelig Shimano 11-speed giring og selvsikker ytelse fra hydrauliske skivebremser.

MTB er en av de mest varierte sykkeldisiplinene og sannsynligvis den mest krevende når det gjelder utstyr. Mens fulldempede sykler tilbyr fantastiske kjøreegenskaper, forblir den klassiske hardtailen en av de mest direkte og effektive maskinene for terrengsykling. Vår 29er BIG.NINE finnes i både aluminium og karbon i flere varianter. De oppdaterte CF Karbon- og LITE-rammene har en aggressiv og modern geometri som er perfekt for ritt, imens TFS- og SPEED-rammene er noe mer avslappet og gir en mer komfortabel, oppreist kjørestilling. Med over 50 års erfaring med hardtails er vi svært stolte over våre sykler og all teknologi som ligger bak hver eneste ramme som ruller ut fra vår fabrikk - hele veien til fornøyde kunder. BIG.NINE er vår signatur-serie som viser opp håndverket vårt. Vi er stolte av å kunne si at våre rammer er "Made in Taiwan".

  • High-performance LITE aluminiumramme med plass til 2,4" dekk
  • Progressiv geometri med AGILOMETER-størrelsestilpasning for selvsikker håndtering
  • SR Suntour-gaffel med 120 mm vandring for forbedret nedkjøringsevne
  • Shimano 11-speed drivverk med bredt utvalg av gir
  • MERIDA hjulsett med terrengklare Maxxis-dekk
  • MERIDA senkepinne med fjernkontroll

Awards & Media

  • material: aluminium
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rammestørrelse S, M, L, XL, XXL
Farge SILK GUNMETAL GREY (BLACK)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • platform
  • 46 mm fork offset
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • S, M, L: 60 mm, XL, XXL 70 mm
Holker / styretape MERIDA COMP EC
Bakre girhendel Shimano CUES U6000
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L: 150mm travel seatpost - XL/XXL 175mm travel seatpost
Sadelklemme MERIDA EXPERT
  • 25% recycled material
  • V-mount
Kjede KMC xGlide
Kjedefører MTK700 SP40
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Kranklager Samox BSA 24mm EB2401
  • 11-50 teeth
  • 11 speed
  • 25mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Eiker Black stainless
Bremsestrømpe Seat post remote lockout housing
Sykkelramme Geometri Bilde
Rammestørrelse S M L XL XXL
Dekkstørrelse 29" 29" 29" 29" 29"
ST - Seat Tubes (mm) 380 410 440 470 500
TT - Top Tube (mm) 594 614 637 659 681
CS - Chain Stays (mm) 430 430 430 430 430
HTA - Head Tube Angles (°) 66.9 66.9 66.9 66.9 66.9
STA - Seat Tube Angle (°) 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 57 57 57 57 57
HT - Head Tube Length (mm) 95 95 105 115 125
FL - Fork Length (mm) 530 530 530 530 530
R - Reach (mm) 420 440 460 480 500
S - Stack (mm) 614 614 624 633 643
WB - Wheel Base (mm) 1132 1152 1176 1199 1223
SH - Stand Over Height (mm) 712 713 715 723 758

Noen ganger kan det skje spesifikasjonsendringer for å unngå større forsinkelser på produksjons- og leveringstider.

Vær oppmerksom på at disse endringene kanskje ikke alltid gjenspeiles på produktsider og bilder.

 

Teknologi

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Rørene settes inn i negative former og en varm løsning med vann og olje presses gjennom under trykk, slik at rørene inntar komplekse former.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Setet og kjedestagprofilen, og karbonmaterialets oppleggingsmønster, er tilpasset for å fungere som en flat bladfjær som absorberer dumper i underlaget og reduserer vibrasjoner.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Doble sveisestrenger som gir rammen et stilrent utseende. Ved første øyekast ser den ut som en karbonramme.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Sikrer at kabler/wire som er trukket innvendig ikke kan bevege seg fritt og at de er lett tilgjengelige for vedlikehold.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Vi bruker minimum 6061 aluminium. Det vi oppnår, er å kunne lage lettere og mer avanserte rammer. Vi bruker ytterligere en varmebehandling og dobbeltreduserte rør (rør med to forskjellige veggtykkelser) for å lage lette og stive rammer.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Sykler som er utstyrt med F-feste har integrerte festepunkter for skjermer (noen sykler må ha modellspesifikke skjermer), og det gjør monteringen rask, enkel.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Sykler som er utstyrt med C-feste har et allerede integrert festepunktet for bagasjebrett bak (noen sykler må ha modellspesifikke bagasjebrett bak), og det gjør monteringen rask, enkel og pålitelig. 

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video