BIG.TRAIL 400

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor SILK DARK PURPLE (SILVER-PURPLE)

weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

  • Air
  • 140mm suspension travel
  • Tapered
  • lockout
  • 51mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Manetka przód Shimano SL -MT500-L
Manetka tył Shimano Deore M4100
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
łańcuch KMC X10
  • including removeable lever, 6 allen key
Szprychy Black stainless
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Dętki Ultralite-29
pedały VP VPE-891
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • 10mm rise
Stery MERIDA M2345
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 7° stem angle
  • 50 mm all sizes
Rozmiar mostka 50 mm all sizes
siodło MERIDA COMP CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 410 430 450 470
TT - długość ramy [mm] 579 600 622 645 670
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435 435 435
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 100 110 120 120
Fl - długość widelca [mm] 550 550 550 550 550
R - reach - zasięg [mm] 415 435 455 475 500
S - stack - wysokość ramy [mm] 636 641 650 659 659
WB - baza kół [mm] 1150 1172 1196 1220 1245
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 716 723 725 728 782

Atrybuty kategorii

While clearly a trail loving long-travel hardtail, our new BIG.TRAIL also offers built-in versatility through hidden rack, fender and kick stand mounts in case you like to turn the BIG.TRAIL into a ‘SUV’ commuter. 

Rama roweru jest gotowa na dwa duże bidony, które będą łatwo dostępne i nie będą wpływały na pracę zawieszenia. Idealne rozwiązanie na maratony MTB czy długą jazdę na ścieżkach.

Our BIG.TRAIL rolls on 29er wheels and has tyre clearance for up go 2.5" trail tyres. The combination of 29er wheels and 2.5" tyres offer plenty or corner and climbing grip, while the big tyre volume and the 29er 'rolling over ability' give our trail hardtail extra comfort and stability.

The new 'Trail Mount' is positioned underneath the top tube/seat tube junction and these ingenious fixing points makes fitting an additional tool or a pump a breeze. The 'Trail Mount' offers a real advantage if you prefer to keep the weight off your back or if you are heading out for an extra-long outing where you might need to carry additional gear.

Rower ma wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.

A long reach, paired with a slack 65.5° head angle and a steep seat angle make our BIG.TRAIL a solid descender even when the trail is littered with roots and rocks, while maintaining impressive climbing abilities, due to the central seating position over the bottom bracket. The extra short seat tube and low stand over hight help to create lots of space to manoeuvre the bike when the trail gets demanding but also allow for long travel dropper posts.

148-mm standard piast w tylnym kole oraz 110-mm standard w przednim kole. W porównaniu z tradycyjnymi piastami, standard Boost dodaje 6 mm szerokości z tyłu i 10 mm z przodu. Dzięki temu bardziej płaski kąt szprych zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koło. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

SMOOTH WELDING
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.