NINETY-SIX RC 10K

Wyścigowy rower MTB z pełnym zawieszeniem do XC/maratonów MTB. Ma lekką i sztywną karbonową ramę, widelec Fox Float DPS Factory, damper Fox 34 Float SC Factory, osprzęt SRAM XX1 AXS i karbonowe koła Reynolds. Wygrywaj z Meridą Ninety-Six RC 10K!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Odjedź rywalom z najnowszą wersją Meridy Ninety-Six, legendarnego modelu znanego z Pucharu Świata MTB XC! To najszybszy rower z pełnym zawieszeniem Merida, który sprosta wymaganiom coraz trudniejszych tras XC. Ninety-Six RC 10K ma lekką i sztywną karbonową ramę CF5 III z udoskonaloną geometrią i nową kinematykę tylnego zawieszenia, która poprawia efektywność pedałowania. Wahacz P-Flex oznacza odpowiednie ugięcie tylnego trójkąta, większą sztywność i niższą wagę ramy. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację przedni amortyzator Fox 34 Float SC Factory 100 mm oraz tylny Fox Float DPS Factory. Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać także na napędzie z najnowszą grupą SRAM XX1 Eagle, hydraulicznych hamulcach tarczowych Shimano XTR oraz regulowanej sztycy Fox Transfer SL. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29" Reynolds BLACKLABEL 309/289 z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Półzintegrowane prowadzenie przewodów zapewnia czysty wygląd okolic główki ramy, a jeśli lubisz się ścigać, docenisz możliwość zamontowania w Ninety-Six dwóch koszyków na bidon. Doskonałą trakcję i przyczepność w większości wyścigowych warunków zapewnią Ci opony Maxxis Rekon Race. Szybsza niż kiedykolwiek Merida Ninety-Six RC 10K to rakieta, z którą łatwiej wylądujesz na podium. Tylko spróbuj.

  • Lekka i sztywna karbonowa rama CF5 III z agresywną geometrią i wahaczem P-Flex
  • Półzintegrowane przewody prowadzone przez stery
  • Amortyzator Fox 34 Float SC Factory Air 100 mm z powłoką Kashima
  • Damper Fox Float DPS Factory
  • Bezprzewodowy napęd SRAM XX1 Eagle AXS
  • Przerzutka SRAM XX1 Eagle AXS, korba SRAM XX1 Eagle 34 z pomiarem mocy, 12-rzędowa kaseta SRAM XX1 10-50
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XTR
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
  • Sztywne osie i piasty w standardzie Boost
  • Karbonowe koła Reynolds BLACKLABEL 309/289 XC (Tubeless Ready)
  • Szybkie opony Maxxis Rekon Race
  • Regulowana sztyca FOX Transfer SL
  • Zdalne blokady zawieszenia dla maksymalnej efektywności

NAGRODY I TESTY

  • skok zawieszenia: 100 mm
  • materiał: karbon
  • rozmiar koła: 29"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy S, M, L
kolor CHAMELEON GREEN (BLACK)
  • powietrzny
  • skok: 100 mm
  • stożkowy (taperowany)
  • zdalna blokada
  • offset: 44 mm
  • maks. rozmiar przedniej opony: 29 x 2,4"
  • 2 tłoczki
  • flat mount
Stery MERIDA-8151 1-1/8"-1.5" cartridge bearing set
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 760 mm
  • prosta
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: -8°
  • S - 60 mm, M/L/XL - 70 mm
Rozmiar mostka S - 60 mm, M/L/XL - 70 mm
Chwyty kierownicy Rock Shox TwistLoc grip
Przerzutka tył Sram XX1 Eagle AXS
Manetka tył Sram AXS Rocker Paddle
Manetka przód Shimano SL-MT800-IL
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
  • skok regulowanej sztycy - S/M/L/XL: 100 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
siodło SCRATCH M5 PAS
łańcuch Sram XX1 Eagle
  • 34 T
  • pomiar mocy
  • 170 mm - S, 175 mm - od M wzwyż
Wkład Suportu BB DUB BSA 73 MTB
  • 110 x 15 mm - przednia piasta
  • 148 x 12 mm - tylna piasta
  • szerokość wewnętrzna 30/28 mm
  • Centerlock
  • Shimano 12 Speed
  • materiał: karbon
  • Tubeless ready (w zestawie taśmy i zawory tubeless)
  • dożywotnia gwarancja
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 29 x 2,35"
  • zwijana
  • TR EXO 120 TPI
  • 29 x 2,25"
  • zwijana
  • TR EXO 120 TPI
Dętki Superlite - 29
Koszyk na bidon Carbon BS319
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 135 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L
Rozmiar opon 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 400 440 470
TT - długość ramy [mm] 576 596 619
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 68.5 68.5 68.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 76.5 76.5 76
Bd - położenie środka supportu [mm] 45 45 45
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105
Fl - długość widelca [mm] 503 503 503
R - reach - zasięg [mm] 433 453 473
S - stack - wysokość ramy [mm] 585 585 595
WB - baza kół [mm] 1126 1146 1169
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 730 731 736

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

IMAGE

P-FLEX

Elastyczność materiału ramy i specjalne ukształtowanie rur pozwala ramie uginać się w okolicach połączenia górnych i dolnych rur tylnego trójkąta, bez konieczności umieszczenia na niej punktu obrotu. Takie rozwiązanie obniża wagę roweru i zwiększa sztywność ramy.

IMAGE

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

WIRE PORT