ONE-SIXTY FR 400

 

Take our proven aluminium enduro frame and crank the volume up. The music? Heavy metal, thanks to a coil sprung back end plus longer travel 180 mm fork, mixed wheel size handling for a ride that's ready to get rad.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Built for progression, built tough. The ONE-SIXTY FR 400 builds on the proven performance of our aluminium enduro frame and cranks the volume up. The music? Heavy metal, thanks to a coil sprung back end plus longer travel 180 mm fork, mixed wheel size handling for a ride that's ready to get rad. We've prioritised suspension performance and durability over drivetrain bling to create a bike that's ideal for rippers on a budget or riders that go hard every time they hit the bike park.

The ONE-SIXTY FR builds on the solid platform of our award-winning ONE-SIXTY, but cranks the volume up. It's built tough so that you can hit the bike park all day long, or just rip the toughest tracks and trails time after time, safe in the knowledge that the bike won't let you down. To boost the capability, we've added in longer travel forks pushing out 180 mm travel paired with coil shocks delivering 171 mm of rear wheel travel, mounted on our tough aluminium chassis. All bikes run a mixed 29" front and 27.5" rear wheel size for maximum manoeuvrability, whether you're ripping turns or sending it hard. However, you can switch to a full 29er setup without impacting the geometry, thanks to our flip-chip system. Our AGILOMETER sizing allows riders to run a longer or shorter reach frame independently of their height. At the same time, the suspension becomes more progressive as you size up, and all bikes are fitted with long-travel dropper posts.

  • Mocna aluminiowa rama Lite z progresywną geometrią
  • Kinematyka zawieszenia FAST
  • Przednie koło 29” i tylne 27,5”
  • System doboru rozmiaru ramy dopasowanego do stylu jazdy i preferencji
  • Zintegrowane przewody w systemie Wire Port
  • Amortyzator SR Suntour Durolux 38 RC 180 mm i sprężynowy damper DVO Jade X D3
  • Przerzutka Shimano CUES U6000, korba MERIDA Expert TR 32, 10-rzędowa kaseta Shimano LG300 11-48
  • 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Gemini HD-M535 z 203-mm tarczami
  • Sztywne osie i piasty Shimano TC500-B/TC500-HM-B w standardzie Boost
  • Koła Merida Comp TR II (Tubeless Ready) i regulowana sztyca Merida Expert TR II o skoku - XS/S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm
  • Mnóstwo szczegółowych nowoczesnych rozwiązań
  • 171 mm skoku zawieszenia z tyłu dla konfiguracji mullet
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,5"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XShort, Short, Mid, Long, XLong
kolor SILK DARK STRAWBERRY (GREY/BLACK)
  • powietrzny
  • 180 mm skoku
  • stożkowy (taperowany)
  • offset: 44 mm
  • maks. rozmiar przedniego koła: 29 x 2,60"
  • sprężynowy
  • twardość sprężyny w zależności od rozmiaru - XS i S: 300 lbs, M: 350 lbs, L: 400 lbs, XL: 450 lbs
  • Upper and lower IPS sealing
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 780 mm
  • wznios - XS/S: 18 mm
  • wznios - M/L/XL: 30 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35 mm
  • kąt: 0°
  • 40 mm
Rozmiar mostka 40 mm
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
Manetka tył Shimano CUES U6000
Manetka przód Shimano SL-MT500-L
  • średnica: 34,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
  • skok regulowanej sztycy - XS/S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
łańcuch Shimano LG500
  • 32 T
  • 170 mm dla wszystkich rozmiarów
  • piasta przód: 110 x 15 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tył: 148 x 12 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • przednia piasta: 110 x 15 mm
  • tylna piasta: 148 x 12 mm
  • szerokość wewn.: 28 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
  • przód: 29"
  • tył: 27,5"
Szprychy Double Butted Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 29 x 2,4"
  • zwijana
  • TR
  • karkas Enduro
  • miękka mieszanka
  • 27,5 x 2,4"
  • zwijana
  • TR
  • karkas Enduro
  • miękka mieszanka
Dętki CST Ultralite-29/27.5
Osłona łańcucha MERIDA EXPERT TR ISCG05
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XShort Short Mid Long XLong
Rozmiar opon 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
ST - rura podsiodłowa [mm] 400 410 425 445 470
TT - długość ramy [mm] 537 564 591 623 655
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 434 434 434 437.5 437.5
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 78 78 78 78 78
Bd - położenie środka supportu [mm] 2 2 2 2 2
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 95 105 120
Fl - długość widelca [mm] 594 594 594 594 594
R - reach - zasięg [mm] 409 437 464 492 519
S - stack - wysokość ramy [mm] 620 620 620 629 643
WB - baza kół [mm] 1193 1220 1248 1281 1314
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 735 740 743 740 735

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NON-SLIP TIGHTENING

Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

P-FLEX

Elastyczność materiału ramy i specjalne ukształtowanie rur pozwala ramie uginać się w okolicach połączenia górnych i dolnych rur tylnego trójkąta, bez konieczności umieszczenia na niej punktu obrotu. Takie rozwiązanie obniża wagę roweru i zwiększa sztywność ramy.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FAST KINEMATIC

Platforma tylnego zawieszenia Flexstay z kinematyką zawieszenia specyfi czną dla każdego rozmiaru ramy. Modele z dłuższym zasięgiem mają zwiększoną progresję, by lepiej odpowiadać ostrzej jeżdżącym i/lub cięższym osobom. Zawieszenie można regulować z myślą o kole 29” z przodu i z tyłu albo zmiennym rozmiarze kół (29” i 27,5”), przy zachowaniu geometrii roweru. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned: kinematyka FAST.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

LONG FENDER

ONE-FORTY i ONE-SIXTY mogą mieć założony elegancko zintegrowany tylny błotnik pełnej długości. Zapewnia on znakomitą ochronę przed brudem i wodą spod tylnego koła. Oprócz tego standardowy krótki błotnik chroni łożyska głównego punktu obrotu i przewody, przedłużając ich żywotność.

Watch Video