BIG.NINE TR 8000

 

Ścieżkowy hardtail z prawdziwego zdarzenia! To właśnie nowy Big.Nine TR. Lekka i mocna karbonowa rama z progresywną geometrią, 120-mm amortyzator FOX, regulowana sztyca, karbonowe koła Reynolds i opony Maxxis 2,4" pozwolą Ci rządzić w terenie.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Szybkość cross country i ścieżkowa gotowość. Najnowszy Big.Nine TR 8000 wykorzystuje karbonową ramę z progresywną geometrią i uzupełnia ją ścieżkowymi komponentami. Ma 120-mm widelec, regulowaną sztycę, kierownicę z niskim wzniosem, mocne hamulce oraz agresywną przednią oponę i szybko toczącą się tylną. Tak wyposażony może być tańszą i łatwiejszą w serwisowaniu alternatywą dla rowerów z pełnym zawieszeniem. Big.Nine TR to rower MTB dla tych, którzy chcą szybko pokonywać podjazdy, ale poczuć również frajdę na zjazdach. Jest również dla tych, którzy chcą mieć na rowerze trochę więcej luzu niż na wyścigowej maszynie. Kąt główki ramy jest w ścieżkowym Big.Ninie o jeden stopień bardziej płaski niż w klasycznej wersji roweru, co daje większą stabilność przy wysokich prędkościach, idealnie jak na rower bardziej zorientowany na ścieżki. Nowy system doboru rozmiaru ramy pozwala wybrać go ze względu na preferowany styl jazdy. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację widelec FOX 34 Float SC Performance Elite o skoku 120 mm. Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port pozwala wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Bezproblemową pracę, błyskawiczną zmianę przełożeń i wyjątkową odporność na uderzenia zapewnia bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle Transmission AXS. Dobrej kontroli na wymagających trasach sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Silver Stealth z tarczami 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu. Jak najlepsze osiągi i szybkość roweru wspierają lekkie karbonowe koła Reynolds TR 309/289 XC (Tubeless Ready) z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Komfort zapewnia specjalny kształt rur tylnego trójkąta, zwiększają go także regulowana sztyca Merida Expert TR Light oraz opony Maxxis Rekon/Rekon Race 2,4". Szukasz szybkości roweru cross country i prowadzenia roweru ścieżkowego? Big.Nine TR 8000 to rower dla Ciebie!

  • Nowa lekka i sztywna karbonowa rama CF3 III z progresywną geometrią
  • Wzmacniająca ramę technologia Nano Matrix Carbon
  • System doboru rozmiaru ramy dopasowanego do stylu jazdy i preferencji
  • Amortyzator Fox 34 Float SC Performance Elite o skoku 120 mm
  • Przerzutka SRAM GX Eagle Transmission AXS, korba SRAM GX Eagle 34, 12-rzędowa kaseta SRAM GX Eagle Transmission 10-52
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Silver Stealth z tarczami 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
  • Sztywne osie i piasty Reynolds w standardzie Boost
  • Karbonowe koła Reynolds TR 309/289 XC (Tubeless Ready)
  • Regulowana sztyca Merida Expert TR Light o skoku 100 mm we wszystkich rozmiarach
  • Opony Maxxis Rekon/Rekon Race 2,4"

NAGRODY I TESTY

  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,4"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor SILK DANDELION GREEN (SILVER-GREEN)
  • powietrzny
  • skok: 120 mm
  • dwupozycyjna zdalna blokada
  • maks. rozmiar przedniego koła: 29 x 2,4"
  • offset: 44 mm
  • Upper and lower IPS sealing
  • materiał: karbon
  • szerokość: 760 mm
  • wznios: 12,5 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: -6°
  • mocowanie MERIDA SMART MOUNT
  • S, M, L: 60 mm, XL, XXL: 70 mm
Rozmiar mostka S, M, L: 60 mm, XL, XXL: 70 mm
Chwyty kierownicy MERIDA TEAM CC
Manetka tył Sram AXS POD Controller
Manetka przód Trans-X JD-FL remote
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
  • skok regulowanej sztycy - S/M/L/XL/XXL: 100 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • adapter V-mount
  • w zestawie minitool MERIDA
Wkład Suportu Sram DUB BSA 73 MTB WIDE
  • 34 T
  • 170 mm - S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 30/28mm inner width
  • Centerlock
  • Sram 12 Speed
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
  • Lifetime warranty
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 29 x 2,4" WT
  • tubeless ready
  • 3C EXO
  • 29 x 2,4" WT
  • tubeless ready
  • 3C MaxxTerra EXO
Dętki CST Ultralite-29
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 410 440 470 500
TT - długość ramy [mm] 594 614 637 659 681
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 433 436 439 442
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 66.9 66.9 66.9 66.9 66.9
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2
Bd - położenie środka supportu [mm] 57 57 57 57 57
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115 125
Fl - długość widelca [mm] 530 530 530 530 530
R - reach - zasięg [mm] 420 440 460 480 500
S - stack - wysokość ramy [mm] 614 614 624 633 643
WB - baza kół [mm] 1132 1155 1182 1209 1235
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 711 711 717 738 759

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video