CROSSWAY 20

 

Wszechstronny rower crossowy ze sztywną aluminiową ramą o komfortowej geometrii. Ma amortyzator SR Suntour NEX HLO Coil, napęd Shimano 3 x 8, koła 700c, można do niego założyć błotniki, bagażnik i stopkę. Jedź wygodnie z Meridą Crossway 20!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Crossway to nasz synonim wszechstronności – rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. Jego lekka i sztywna aluminiowa rama ma komfortową geometrię, która sprawdzi się zarówno podczas wycieczek, jak i na codziennych trasach. Wsiadanie na rower i zsiadanie z niego ułatwia mocno opadająca górna rura, wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia czysty wygląd ramy, a także chroni przed wilgocią i brudem. Rama jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway służył Ci jako rower wyprawowy czy podczas dojazdów do pracy. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci napęd Shimano 3 x 8, a bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych zwiększą hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275. Komfort na trasie poprawi amortyzowany widelec Suntour NEX HLO Coil 63 mm, amortyzowana sztyca Merida TK i regulowany mostek Merida TK, zwiększą go także opony Merida z niskimi oporami toczenia. Możesz polegać również na mocnych kołach Merida CC oraz pozostałych komponentach Merida. Crossway 20 komfortowo i szybko odkryje z Tobą nowe trasy i będzie wiernym kompanem na dobrze znanych odcinkach. Cała naprzód!

  • Aluminiowa rama TFS III o lekkiej konstrukcji i komfortowej geometrii
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów
  • Amortyzator SR Suntour NEX HLO Coil 63 mm
  • Przerzutka Shimano FD-TY601 (Tourney) oraz Shimano RD-M360 (Acera), korba Shimano TY301 (Tourney) 48-38-28, 8-rzędowa kaseta Sunrace 11-32
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275
  • Koła 700c z oponami Merida dla szybkiej i komfortowej jazdy
  • Koła Merida CC, regulowany mostek Merida TK i amortyzowana sztyca Merida TK
  • Możliwość przymocowania błotników, bagażnika i stopki
  • skok: 63 mm
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnego koła: 700 x 50C
  • standard tylnej osi: 135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XXS, XS, S, M, L, XL
kolor SILK STEEL BLUE (BLUE)
  • sprężynowy
  • skok: 63 mm
  • blokada
  • maks. rozmiar przedniego koła: 700 x 50C
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery MERIDA M2345
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 660 mm
  • wznios: 25 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 25,4 mm
  • regulowany
  • 100 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 100 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA EC
Przerzutka przednia Shimano FD-TY601
Manetka tył Shimano ST-EF505
Manetka przód Shimano ST-EF505
  • średnica: 27,2 mm
  • cofnięcie (setback): 13 mm
  • amortyzowana, skok: 40 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
siodło MERIDA Cross Sport
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC Z8.1
Wkład Suportu FSA TH-7420ST, 68-124
  • 48-38-28 T
  • MAT Aluminium
  • 170 mm - XXS/S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
  • piasta przód: 100 x 9 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tył: 135 x 9 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewn.: 17 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black steel
Dętki 700*35/43 A.V
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 390 430 470 510 550 590
TT - długość ramy [mm] 560 565 580 590 610 630
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 460 460 460 460 460 460
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 70.5 71 71 71.5 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 130 140 155 175 205
Fl - długość widelca [mm] 468 468 468 468 468 468
R - reach - zasięg [mm] 382 387 393 399 406 418
S - stack - wysokość ramy [mm] 620 620 631 645 667 695
WB - baza kół [mm] 1076 1081 1085 1096 1104 1125
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 678 713 748 782 817 854

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video