• materiał: aluminium
  • rozmiar kół 27.5"
  • standard osi 135x9mm
  • standard osi suportu BSA
Rozmiar ramy XS, S, M, L
kolor GLOSSY WHITE (SILVER)
waga 14,4 kg
  • sprężyna stalowa
  • skok amortyzatora 100mm
  • blokada skoku
  • szerokość przedniej piasty 100x9mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość tylnej piasty 135x9mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
Przerzutka przednia Shimano FD-M2000
Przerzutka tył Shimano RD-M370
Manetka przód Shimano ST-EF505
Manetka tył Shimano ST-EF505
  • 40-30-22T
  • 170 mm-XS/S, 175 mm-M/L
Wkład Suportu FSA TH-7420ST-W
łańcuch KMC M99
Szprychy Czarne stalowe
  • szerokość wewnętrzna 17mm
  • materiał: aluminium
Dętki 27.5*2.1 A.V
pedały VP VPE-891
hamulec przód Shimano ST-EF505
hamulec tył Shimano ST-EF505
Chwyty kierownicy MERIDA EC
  • materiał: aluminium
  • szerokość 640mm
  • wznios 25mm
Stery FSA NO.10P Neck15
  • materiał: aluminium
  • średnica 31.8mm
  • kąt mostka 17°
  • 80 mm-XS/S/M, 90 mm-L
Rozmiar mostka 80 mm-XS/S/M, 90 mm-L
siodło MERIDA Sport comfort
  • materiał: aluminium
  • średnica 27.2mm
  • przesunięcie 15mm
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
Klamka hamulcowa Shimano ST-EF505
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L
Rozmiar ramy [cm] 34 38 43 47
ST - rura podsiodłowa [mm] 343 381 432 470
TT - długość ramy [mm] 536 546 561 571
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 430 430 430
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 69.5 69.5 70 70
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 100 110 120
Fl - długość widelca [mm] 493 493 493 493
R - reach - zasięg [mm] 372 380 392 399
S - stack - wysokość ramy [mm] 602 607 618 628
WB - baza kół [mm] 1039 1050 1060 1071

Atrybuty kategorii

Rama z podwójnie cieniowanego aluminium 6061, o lekkich i sztywnych rurach, z geometrią nastawioną na komfort. Ma wewnętrznie prowadzone przewody, a także mocowania dla stopki, błotników i bagażnika.

Krótsza górna rura w połączeniu z wyższym przodem roweru zapewnia bardziej wyprostowaną pozycję do jazdy, odpowiednią dla większego komfortu i lepszego obserwowania trasy.

Technologie obróbki aluminium są w MERIDZIE na najwyższym poziomie. 47 lat doświadczenia robi swoje, a wiedzę zebraną w tym czasie wykorzystujemy w każdej nowej ramie. W modelach MATTS tworzymy ją z niezwykle lekkiego i mocnego stopu aluminium 6061. Poddajemy go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury. Produkcja ram w technologii TFS (mechaniczne tłoczenie rur na gorąco) nie tylko poprawia wygląd ramy, ale też zwiększa jej funkcjonalność. Wygląd ram TFS dodatkowo poprawia technologia Smooth Welding, czyli wygładzanie spawów bez pogorszenia ich struktury. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie.

Wszystkie modele MATTS są wyposażone w hydrauliczne hamulce tarczowe, które mają odpowiednią moc i dobrą modulację. Gwarantują one stałą jakość hamowania niezależnie od warunków pogodowych.

Koło 27,5” daje większy komfort, zauważalnie lepszą trakcję oraz płynniejszą jazdę po kamieniach i korzeniach w porównaniu z kołem 26”. Równie ważna jest waga koła. MATTS łączy w sobie to, co najlepsze w dwóch pozostałych rozmiarach: jeździ płynniej niż rower z kołami 26” i zyskuje nad rowerem 29” dzięki niższej wadze koła.

Wszechstronność roweru zwiększa możliwość zamontowania w nim bagażnika, błotników i stopki. MATTS ma wszystkie niezbędne mocowania, które pozwolą dostosować go do potrzeb wypraw, miejskiej jazdy czy codziennych dojazdów z bagażem do pracy.

MERIDA eSPRESSO TK ma wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.

Technologie

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.