ONE-TWENTY RC 300

ONE-TWENTY RC 300

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
  • Szykuj się na maratony MTB i na ścieżki. One-Twenty RC 300 to bardziej sportowa wersja znanego roweru ścieżkowego. Ma mocną aluminiową ramę o wyjątkowej sztywności i precyzyjnym prowadzeniu, a także sprawdzone zawieszenie. Pozwoli Ci przyjąć sportową, a jednocześnie komfortową pozycję do jazdy. O bardziej wyścigowym zacięciu tego modelu świadczy m.in. powietrzny amortyzator SR Suntour XCR32 RL-R z mniejszym 120-mm skokiem zawieszenia. Płynną jazdę zapewni Ci także damper SR Suntour Edge TR LOR8 o skoku 100 mm oraz system Float Link, w którym dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia. Na trasach maratonów MTB wykorzystasz solidny napęd Shimano Alivio z dużym zakresem przełożeń, a hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200/Tektro M275 ułatwią Ci panowanie nad rowerem w trudnych sytuacjach. Pokonać wymagające przeszkody pomogą mocne koła zbudowane na obręczach Merida Comp CC o szerokości 20 mm, z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Twoją szybkość zwiększą opony Maxxis Ikon znane z niskich oporów toczenia. Ścigaj się wygodnie! One-Twenty RC 300 bardzo to ułatwi.

    • skok zawieszenia: 100mm
    • materiał: aluminium
    • maksymalny rozmiar opon: 29x2.35"
    • 148x12mm
    • suport BB92
    Rozmiar ramy S, M, L, XL
    kolor TEAL-BLUE (LIME)
    • powietrzny
    • skok: 120mm
    • taperowany
    • zdalna blokada
    • offset 46mm
    • materiał: aluminium
    • szerokość: 720mm
    • wznios: 10mm
    • materiał: aluminium
    • średnica: 31.8mm
    • kąt: 6°
    Rozmiar mostka 70 mm dla wszystkich rozmiarów
    Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
    Przerzutka przednia Shimano Alivio
    Manetka tył Shimano Alivio
    Manetka przód Shimano Alivio
    • materiał: aluminium
    • średnica: 30.9mm
    • cofnięcie 0mm
    Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
    siodło MERIDA COMP CC
    łańcuch KMC X10
    • 11-36T
    • 9 przełożeń
    Wkład Suportu Shimano MT500-PA pressfit
    korba 170 mm-S, 175 mm-M>
    • 110x15mm
    • 32 szprych
    • Centerlock
    • 148x12mm
    • 32 szprych
    • Centerlock
    • szerokość wewnętrzna: 20mm
    • materiał: aluminium
    Szprychy Czarne stalowe
    • zawiera klucz imbusowy 6mm
    Dętki Ultralite-29
    waga 14.56 kg
    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy S M L XL
    Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 400 440 480 520
    TT - długość ramy [mm] 571 591 613 635.5
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435 435
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.8 67.8 67.8 67.8
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 76 76 76 76
    Bd - położenie środka supportu [mm] 44 44 44 44
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115
    Fl - długość widelca [mm] 531 531 531 531
    R - reach - zasięg [mm] 420 440 460 480
    S - stack - wysokość ramy [mm] 604 604 613 622
    WB - baza kół [mm] 1137 1157 1181 1205
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 703 725 755 783

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

    Krótszy metryczny damper ze zwiększonym skokiem dał naszym projektantom dodatkową swobodę w tworzeniu ramy. Dzięki rozwiązaniom dotyczącym łożysk, damper wytrzymuje także większe siły nacisku i ma lepszą żywotność. W połączeniu z łożyskami górnego mocowania trunnion uzyskano również większą czułość zawieszenia, którego praca może być idealnie dostosowana do potrzeb.

    Nowoczesny rower ścieżkowy musi mieć regulowaną sztycę, która znacznie ułatwia przyjęcie odpowiedniej pozycji na rowerze, dostosowanej do sytuacji na trasie. Wszystkie modele ONE-TWENTY (oprócz wersji RC 9. 300) mają regulowaną sztycę z wewnętrznie prowadzonymi przewodami i dźwignią zdalnego sterowania. Schludny wygląd idzie w parze z funkcjonalnością.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DOWN TUBE EXIT

    Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMART ENTRY

    Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    FLOAT LINK REAR SUSPENSION

    Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem. Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala zoptymalizować charakterystykę zawieszenia i uzyskać odpowiedni współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż w rzeczywistości.

    IMAGE
    Back to overview

    NON-SLIP TIGHTENING

    Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

    Watch Video