SCULTURA ENDURANCE 5000

SCULTURA ENDURANCE 5000

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
  • NAGRODY I TESTY

    Scultura Endurance to zupełnie nowa konstrukcja, której nazwa mówi sama za siebie. To szosowy rower endurance zapewniający komfortową i efektywną jazdę, idealny na długie dystanse. Jest bardzo uniwersalny, możesz nim jeździć nie tylko na gładkim asfalcie, ale nawet na odcinkach szutrowych. Pomoże w tym możliwość założenia 35-mm opon (seryjnie Maxxis Detonator 32C), w rowerze można także założyć pełne błotniki (rower ma zdejmowany mostek tylnego trójkąta do mocowania błotnika). Scultura Endurance 5000 ma ramę CF3 zbudowaną z zaawansowanego składu karbonowych włókien, która świetnie łączy niską wagę, wysoką sztywność i duży komfort. Gwarantuje go m.in. specyficzna budowa rur tylnego trójkąta, w pełni karbonowy widelec oraz wysoka główka ramy dająca wygodną pozycję do jazdy. Komfort zwiększa również karbonowa sztyca Merida Expert CC. Rower wykorzystuje półzintegrowane prowadzenie przewodów (system Wire Port), które wchodzą do ramy przez stery, dzięki czemu są świetnie chronione przed brudem i wilgocią, a rower zyskuje bardzo czysty wygląd. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a suport Press-Fit 86 da efektywny transfer mocy. Niezwykle precyzyjny jest również osprzęt roweru, Shimano Ultegra, o dużym zakresie przełożeń i sprawdzonym działaniu. Możesz polegać także na lekkich kołach zbudowanych na obręczach Merda Expert SL (Tubeless Ready), 12-mm sztywnych osiach oraz komponentach Merida. Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano Ultegra w każdych warunkach pogodowych będziesz miał stałą jakość hamowania, pomoże w tym również system chłodzenia hamulca – Disc Cooler. O tym, że rower jest nie tylko niezwykle wygodny, ale też szybki, mogą świadczyć jego aerodynamiczne elementy takie jak ukryty zacisk sztycy zmniejszający turbulencje w jej okolicach. Chcesz się przekonać, jak komfortowa może być rasowa szosówka? Scultura Endurance 5000 czeka.

    • materiał: carbon
    • maksymalny rozmiar opon: 700x35C max./ 700x32C (z błotnikami)
    • 100x12/ 142x12mm
    • BB86
    Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
    kolor MATT GREEN (BLACK)
    • materiał: carbon
    • maksymalny rozmiar opon: 700x35C
    Klamka hamulcowa Shimano Ultegra
    Stery MERIDA-8151 Semi integrated HS
    • materiał: aluminium
    • 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (M-L) , 440mm (L-XL)
    • średnica: 31.8mm diameter
    • materiał: aluminium
    • kąt: -8°
    Rozmiar mostka 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S-M, 110 mm-L, 120 mm-XL
    Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
    Przerzutka przednia Shimano Ultegra
    Manetka tył Shimano Ultegra disc
    Manetka przód Shimano Ultegra disc
    • średnica: 27.2mm
    • cofnięcie: 15mm
    • Carbon
    Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
    • V-mount
    • MERIDA minitool
    łańcuch KMC X11
    Wkład Suportu SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
    korba 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
    • 100x12mm
    • 28 szprychy
    • Centerlock
    • 12-142mm
    • 28 szprychy
    • Centerlock
    • szerokość wewnętrzna: 17mm
    • wysokość: 22mm
    • materiał: aluminium
    • Tubeless ready
    Szprychy
    Oś przód MERIDA EXPERT SL
    • zawiera klucz imbusowy 6/4mm
    Dętki Lite 48

    Waga roweru na kołach 700C w rozmiarze M, bez pedałów

    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy XS S M L XL
    Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 470 490 510 530 560
    TT - długość ramy [mm] 524 538 553 568 583
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 418 418 418 418 418
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 72 73 73 73.5
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5 73.5
    Bd - położenie środka supportu [mm] 66 66 66 66 66
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 152 161 177 197 222
    Fl - długość widelca [mm] 380 380 380 380 380
    R - reach - zasięg [mm] 366 376 380 389 397
    S - stack - wysokość ramy [mm] 552 565 584 603 629
    WB - baza kół [mm] 997 1001 1001 1017 1026
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 767 785 803 823 852

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    Pod siodełkiem umieściliśmy multitool schowany w specjalnie dopasowanym etui. Dzięki temu najważniejsze klucze do regulacji mostka czy sztycy będziesz mieć zawsze pod ręką na trasie.

    Wszystkie przewody, takie jak przewody przerzutki i hamulca, wchodzą do ramy poprzez specjalnie ukształtowaną podkładkę sterów. Dzięki temu są niemal niewidoczne i świetnie chronione.

    Wszystkie modele z tej kategorii mają w pełni karbonowy stożkowy widelec. Dzięki właściwościom włókien węglowych, które świetnie tłumią drgania, karbonowa konstrukcja poprawia komfort jazdy. Karbonowy widelec obniża także wagę roweru. Stożkowa rura sterowa poprawia sztywność pionową, zapewniając precyzyjne prowadzenie i większą pewność w zakrętach.

    Wszystkie modele z tej kategorii są wyposażone w hamulce tarczowe, które zapewniają wysoką skuteczność hamowania niezależnie od warunków pogodowych. Mocowanie hamulca w systemie flat mount oznacza lepsze przeniesienie sił hamowania i zabezpieczenie hamulca przed uszkodzeniami.

    12-mm sztywne osie w rowerze sprzyjają większej sztywności roweru i precyzyjnemu dopasowaniu tarczy hamulcowej podczas zmiany koła. Takie rozwiązanie zapewnia niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. Dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.

    SCULTURA ENDURANCE

    W każdym modelu można założyć błotniki i zwiększyć jego wszechstronność, zwłaszcza jako roweru treningowego czy służącego do dojazdów do pracy. Zdejmowany mostek górnych rur tylnego trójkąta pewnie przytrzyma tylny błotnik, bez niego rower będzie miał czystszy wygląd i większy prześwit na opony (z błotnikami Scultura Endurance zmieści opony o szerokości do 32 mm, bez nich do 35 mm).

    CROSSWAY

    Możliwość montażu bagażnika, błotników i stopki zwiększa zakres wykorzystania roweru. CROSSWAY sprawdzi się zarówno w codziennym zastosowaniu, np. podczas dojazdów do pracy, jak i na długich wyprawach.

    Technologie

    IMAGE

    FLEX-STAY

    Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

    IMAGE

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    X-TAPER HEADTUBE
    IMAGE

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    IMAGE

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    IMAGE

    NANO MATRIX CARBON

    Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

    IMAGE

    AWS

    Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

    IMAGE

    DISC COOLER

    Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

    IMAGE

    INTERNAL CLAMP

    Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

    INTERNAL CLAMP
    IMAGE

    REMOVABLE F-MOUNT

    Zdejmowany mostek górnych rur. Przykręcony pozwala schludnie i pewnie przyczepić błotniki, zdjęty zapewnia większy prześwit ramy przy oponie i czysty wygląd.

    IMAGE

    WIRE PORT

    Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.