SCULTURA ENDURANCE 400

 

Während unsere preisgekrönte SCULTURA ENDURANCE Geometrie im Einführungsjahr nur in Carbon erhältlich war, bieten wir mit dem 400er nun eine kostengünstigere Alternative an. Hochwertige 105er-Komponenten runden dieses schöne Rad ab.
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Das für 2022 neue SCULTURA ENDURANCE 400 kommt mit einem dreifach konifizierten 6066-Aluminium-Rahmen mit identischer Geometrie wie die preisgekrönte Alternative aus CF3-Carbon. Der preiswertere, dennoch wunderschön verarbeitete Aluminium-Rahmen ermöglicht es, die äußerst beliebte ENDURANCE Familie einem größeren Publikum zugänglich zu machen, ohne dabei auf die elegante Optik des Carbon-Pendants zu verzichten.

Unser 2021 vorgestelltes, komfortorientiertes SCULTURA ENDURANCE erfreute sich im Handumdrehen unglaublicher Beliebtheit bei der internationalen Fachpresse. Neben der Auszeichnung als „Komfort-Tipp“ im RennRad Magazin wurde das Bike auch von Radsport-Websites/Magazinen wie Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips und Road.cc mit Komplimenten überschüttet: „herausragender Komfort“, „vertrauenserweckend“, „lebendiges Fahrgefühl“ und „angenehm“ sind nur einige Begriffe für unser Komfort-Rennrad. Im Vergleich zu seinem Namensvetter, dem SCULTURA, verfügt das ENDURANCE über eine komfortablere Geometrie, viel Reifenfreiheit und die nahtlose Integration neuester Standards. Fest etabliert im MERIDA Road-Programm, findet das ENDURANCE seinen Platz zwischen dem SCULTURA auf der einen und dem SILEX auf der anderen Seite. Breite Reifen bieten auch auf mit Schlaglöchern übersäten Straßen viel Komfort, ein längeres Steuerrohr sorgt für eine entspannte Fahrposition. Das SCULTURA ENDURANCE ist die perfekte Wahl für freizeitorientierte Radsportler*innen, die lange Stunden im Sattel lieben und dabei bequem und entspannt unterwegs sein möchten.

  • Leichter, dreifach konifizierter und hydrogeformter 6066 Aluminium-Rahmen mit komfortorientierter Geometrie für vertrauenserweckendes Handling
  • Shimano 105 11-fach-Schaltgruppe
  • MERIDA EXPERT SL Laufradsatz
  • Carbon-Gabel (tapered)
  • WIRE PORT Kabelintegration
  • MERIDA Multitool direkt unter dem Sattel
  • MATaluminium
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
Rahmengrössen 3XS, XXS, XS, S, M, L
Farbe TEAL-BLUE (SILVER-BLUE)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
  • 50-34 teeth
  • 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
Bremshebel Shimano 105
Bremskabel attached
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440 (L-XL)
  • 31.8mm diameter
  • material: aluminium
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
Spacer MERIDA-1321
Griffe MERIDA ROAD Expert
Schalthebel Vorne Shimano 105 Disc
Schalthebel Hinten Shimano 105 Disc
Achse Vorne MERIDA EXPERT SL
Speichen Double Butted Black stainless
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
Kette KMC X11
Umwerfer vorne Shimano 105
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße 3XS XXS XS S M L
Laufradgrösse 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 410 440 470 490 510 530
Tt Top Tubes Mm 507 515 524 538 553 568
Cs Chain Stays Mm 418 418 418 418 418 418
Hta Head Tube Angles Deg 70 70.5 71 72 73 73
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74 74 74 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 130 140 152 161 177 197
Fl Fork Lengths Mm 380 380 380 380 380 380
R Reachs Mm 360 360 366 376 380 389
S Stacks Mm 532 539 552 565 584 603
Wb Wheel Base Mm 991 992 997 1001 1001 1017
Sh Stand Over Height Mm 680 708 734 752 770 790

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.