ONE-SIXTY FR 400

 

Take our proven aluminium enduro frame and crank the volume up. The music? Heavy metal, thanks to a coil sprung back end plus longer travel 180 mm fork, mixed wheel size handling for a ride that's ready to get rad.
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Built for progression, built tough. The ONE-SIXTY FR 400 builds on the proven performance of our aluminium enduro frame and cranks the volume up. The music? Heavy metal, thanks to a coil sprung back end plus longer travel 180 mm fork, mixed wheel size handling for a ride that's ready to get rad. We've prioritised suspension performance and durability over drivetrain bling to create a bike that's ideal for rippers on a budget or riders that go hard every time they hit the bike park.

The ONE-SIXTY FR builds on the solid platform of our award-winning ONE-SIXTY, but cranks the volume up. It's built tough so that you can hit the bike park all day long, or just rip the toughest tracks and trails time after time, safe in the knowledge that the bike won't let you down. To boost the capability, we've added in longer travel forks pushing out 180 mm travel paired with coil shocks delivering 171 mm of rear wheel travel, mounted on our tough aluminium chassis. All bikes run a mixed 29" front and 27.5" rear wheel size for maximum manoeuvrability, whether you're ripping turns or sending it hard. However, you can switch to a full 29er setup without impacting the geometry, thanks to our flip-chip system. Our AGILOMETER sizing allows riders to run a longer or shorter reach frame independently of their height. At the same time, the suspension becomes more progressive as you size up, and all bikes are fitted with long-travel dropper posts.

  • Full aluminium frame with FAST kinematic suspension and progressive geometry
  • Mixed 29/27.5" wheels with tough casing tyres
  • SR Suntour Durolux 38 180 mm fork and DVO Jade R coil rear shock
  • Continental Kryptotal tyres with Enduro front casing Downhill rear
  • Long-travel dropper post
  • Powerful Tektro 4-piston hydraulic disc brakes
  • 171 mm suspension travel mullet
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
Farbe SILK DARK SILVER (GREY/BLACK)
  • coil
  • spring rate per size XSHORT and SHORT 300 lbs, MID: 350 lbs, LONG: 400 lbs, XLONG: 450 lbs
  • Air
  • 180 mm suspension travel
  • Tapered
  • xx mm fork offset
  • 29x2.60" max. wheelsize
  • 32 teeth
  • 170 mm for all sizes
  • 11-48 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 780 mm width
  • XS/S 18 mm rise
  • M/L/XL 30 mm rise
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
Spacer 2*10 mm, 1*2.5 mm
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebel Vorne Shimano SL-MT500-L
Schalthebel Hinten Shimano CUES U6000
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR
  • Enduro casing
  • Soft Compund
  • 27.5x2.4"
  • fold
  • TR
  • Enduro Casing
  • Soft Compound
  • 110x15 mm width front hub
  • 148x12 mm width rear hub
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • front 29"
  • rear 27.5"
Speichen Double Butted Black stainless
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key
Kette Shimano LG500
Kettenschutz MERIDA EXPERT TR ISCG05
  • 34.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • XS/S: 150 mm travel seatpost - M: 170 mm travel seatpost - L/XL: 200 mm travel seatpost
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XShort Short Mid Long XLong
Laufradgrösse 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 470
Tt Top Tubes Mm 537 564 591 623 655
Cs Chain Stays Mm 434 434 434 437.5 437.5
Hta Head Tube Angles Deg 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5
Sta Seat Tube Angle Deg 78 78 78 78 78
Bd Bottom Bracket Drops Mm 2 2 2 2 2
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 95 105 120
Fl Fork Lengths Mm 594 594 594 594 594
R Reachs Mm 409 437 464 492 519
S Stacks Mm 620 620 620 629 643
Wb Wheel Base Mm 1193 1220 1248 1281 1314
Sh Stand Over Height Mm 735 740 743 740 735

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten. 

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P-FLEX

Die Nachgiebigkeit des Materials sowie die spezifische Form der Rohre erlaubt es dem Rahmen an der Verbindungsstelle von Sitzstrebe und Kettenstrebe zu flexen, was ein Gelenk überflüssig macht. Durch den Verzicht auf ein Gelenk sparen wir Gewicht ein und erhöhen die Steifigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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FAST KINEMATIC

Suspension system that uses a Flexstay design to reduce weight and maintenance, is Adjustable to run 29” or 27.5” wheels without altering the geometry and has Size Tuned shock progression that increases with frame size, so lighter and smaller riders can access all of the travel and heavier riders get the support they need on big hits.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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