NINETY-SIX 9000

 

Relentless uphill speed with superb descending poise thanks to a light carbon frame and 120 mm fork. Downcountry? Cross-country? This is a bike that can do it all, with a top-drawer spec to match.
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Just because you push your limits on climbs doesn't mean you want to take things easy on the descents, which is why we made the NINETY-SIX 9000. The lightweight P-FLEX carbon frame provides the cross-country racing genes while downcountry capability is boosted thanks to a 120 mm travel Fox 34 SC fork and more aggressive tyres. Add in a dreamy kit list of 12-speed SRAM Eagle GX AXS T-Type drivetrain, powerful 4/2 piston SRAM Level Stealth brakes and Reynolds carbon wheels, and you've got an impeccable package.

The NINETY-SIX is the latest incarnation of our former World Cup proven XC and marathon machine. It inherits the forward-surging race genes of the old NINETY-SIX and combines it with a new readiness and ability to tackle today’s demanding XC and marathon courses. The carbon fibre frame platform and P-FLEX suspension is the perfect basis for a fun-packed, fast and trail loving short travel full suspension machine that helps define what a modern cross-country race bike should be. It's able to take on the rougher than ever world-class race tracks as well as the trail riders who want hyper-speed climbing with the ability to descend like never before. For those that want a cross-country bike for race duties rather than high-speed trail fun, the RC models deliver a short travel punch with a 100 mm fork in the front, super fast rolling tyres and a lighter front brake.

  • Lightweight CF4 carbon frame with 100 mm travel and P-FLEX technology
  • Modern aggressive geometry with wireless dropper post
  • 120 mm travel Fox 34 SC fork with low friction Kashima coating
  • Carbon fibre Reynolds TR 309 wheels and aggressive Maxxis tyres
  • Powerful SRAM Level Stealth 4-piston front and 2-piston rear brakes
  • 12-speed wireless SRAM GX Eagle T-Type drivetrain
  • 100 mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29x2.35" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe SILK BRONZE METAL (BLACK)
  • adjustable low speed compression
  • platform
  • Air
  • 120 mm suspension travel
  • Tapered
  • 3 Pos lockout
  • 44 mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • material: aluminium
  • 760 mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • 60 mm
Spacer 1*10 mm, 1*5 mm, 1*2.5 mm
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebel Vorne Sram AXS POD Controller
Schalthebel Hinten Sram AXS POD Controller
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 110x15 mm width front hub
  • 148x12 mm width rear hub
  • 30/28 mm inner width
  • Centerlock
  • Sram XD
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
  • Lifetime warranty
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • S:125 mm travel seatpost - M 150 mm travel seatpost - L/XL 170 mm travel seatpost
  • V-mount adapter
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA EXPERT

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L XL
Laufradgrösse 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 470 500
Tt Top Tubes Mm 581 601 624 648
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67 67 67 67
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 36 36 36 36
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 530 530 530 530
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 595 595 605 614
Wb Wheel Base Mm 1136 1156 1180 1203
Sh Stand Over Height Mm 740 741 747 749

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten. 

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P-FLEX

Die Nachgiebigkeit des Materials sowie die spezifische Form der Rohre erlaubt es dem Rahmen an der Verbindungsstelle von Sitzstrebe und Kettenstrebe zu flexen, was ein Gelenk überflüssig macht. Durch den Verzicht auf ein Gelenk sparen wir Gewicht ein und erhöhen die Steifigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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