ONE-TWENTY 7. 400

 

  • 120mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 27.5 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Rahmengrössen S, M
Farbe GLOSSY ANTHRACITE (SILVER)
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • lockout
  • 44mm fork offset
Kurbel 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • 10mm rise
Steuersatz FSA NO.47/50P Neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • 60 mm all sizes
Spacer Plastic 10mm*2
Griffe MERIDA COMP EC
Schalthebel Hinten Sram SX Eagle
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 27.5x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 27.5x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
Speichen Black stainless
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Kette Sram SX Eagle
Umwerfer Hinten Sram SX Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
Sattel MERIDA COMP CC
Sattelklemme MERIDA EXPERT

weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S S M M
Laufradgrösse 27.5" 29" 27.5" 29"
Frame Size Inch 16 16 17.5 17.5
Rahmengröße CM 40 40 44 44
St Seat Tubes Mm 400 400 440 440
Tt Top Tubes Mm 572 572 592 592
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 95 95
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541
R Reachs Mm 415 415 435 435
S Stacks Mm 607.1 607.1 607.1 607.1
Wb Wheel Base Mm 1140.7 1140.7 1160.7 1160.7
Sh Stand Over Height Mm 707.3 707.3 729.6 729.6
Body Height Cm < 173 < 173 167 - 183 167 - 183

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Hier bewegt sich die untere Dämpferaufnahme mit, um ein sensibles Ansprechverhalten zu erzielen. So können Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflusst werden. Außerdem: ein besonders softes Ansprechverhalten und das Gefühl von mehr Federweg als tatsächlich vorhanden.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten.