NINETY-SIX 9. XT

 

NINETY-SIX 9. XT

Color variants

NINETY-SIX 9. XT
  • 96mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Rahmengrössen M, L, XL
Farbe SILK METALLIC BLACK (DARK SILVER)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 44mm fork offset
Kurbel 175mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • flat
Steuersatz FSA NO.55E
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -17° stem angle
  • M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm
Spacer Plastic 10mm*1, 5mm*2
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebel Hinten Shimano XT
  • 32 teeth
  • 175mm-M up
Speichen Double Butted Black stainless
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Kette Shimano SLX
Umwerfer Hinten Shimano XT M8100 Shadow+
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
Sattel MERIDA EXPERT CC
Sattelklemme MERIDA EXPERT

weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße M L XL
Laufradgrösse 29" 29" 29"
Rahmengröße CM 46 51 56
St Seat Tubes Mm 460 510 560
Tt Top Tubes Mm 590 615 640
Cs Chain Stays Mm 437 437 437
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 100 115 130
Fl Fork Lengths Mm 503 503 503
R Reachs Mm 429 449 468
S Stacks Mm 589 603 617
Wb Wheel Base Mm 1118 1143 1168
Sh Stand Over Height Mm 768 773 776
Body Height Cm < 183 177 - 190 > 187

Highlights

CF3 main triangle combined with CF5 rear triangle. Full carbon with ‘Nano Matrix’ for additional impact resistance. ‘Smart Entry’ cable routing for rattle free running. Super stiff power transfer and agile handling provided by the tapered head tube, Boost axle standard and asymmetric chainstays.

Nicht nur in der letzten MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM Saison 2016 hat das NINENTY-SIX nachgewiesen, dass es unglaublich schnell beschleunigt und beste Kletter- und Abfahrtsfähigkeiten in sich vereint. Die Legenden Gunn-Rita Dahle Flesja und José Antonio Hermida fahren mit dem Bike konstant auf höchstem Niveau.

Harte Trails und schnelle Kurvengeschwindigkeiten verlangen hohe Lenkpräzision. Unser tapered Steuersatz (1 1/8“ oben und 1 1/2“ unten) in Verbindung mit einer tapered Gabel gewährleistet diese Präzision und gibt das nötige Selbstbewusstsein die eigenen Grenzen auszuloten.

Das NINETY-SIX bieten wir 2019 in verschiedensten Materialvarianten an, die zu jedem Budget passen. Vom superleichten CF5 Rahmen des Teammodells mit modernster, nicht zu toppender Carbontechnologie, über den preisgünstigeren CF4 Rahmen, bis zum CFA Rahmen mit Aluminium-Hinterbau oder dem hydrogeformten 6066 Aluminium Rahmen.

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

Boost Standard vorne wie hinten. Die zusätzlichen 6 mm an der Vorderradnabe und 10 mm an der Hinterradnabe sorgen insgesamt für breitere Achsen mit 110 mm vorne und 148 mm hinten. Sie erlauben dadurch einen flacheren Speichenwinkel und somit steifere und stabilere Laufräder. Außerdem verläuft die Kettenlinie weiter außen, was eine wichtige Voraussetzung für kurze Kettenstreben ist.

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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RACE LINK

Hinterbausystem mit einem Drehpunkt, optimiert für den XC-Einsatz und 1x-Antriebe. Die superleichte Anlenkung (80 g) aus Carbon ergibt einen effizienten Hinterbau und schließt Pedalrückschlag vollständig aus.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.