SILEX 5000

 

Bring the horizon closer with our entry-level full carbon fibre framed adventure machine. A wide range, 12-speed SRAM Apex single ring drivetrain, hydraulic disc brakes, and robust but rapid Reynolds G30 rims have you covered for all eventualities.
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Go far, go fast. The SILEX 5000 is our entry-level carbon fibre gravel adventure bike, using the same CF2 carbon fibre frame and fork for a lightweight and comfortable ride as our top-end models, but with value and performance-focused components. That means a wide-range SRAM Apex 1x12-speed drivetrain, powerful hydraulic disc brakes and speedy, bump-smoothing Reynolds G30 rims and Maxxis Rambler 45 mm rubber and adventure-ready finishing kit.

The SILEX turns any ride into an adventure, whether you’re on a multi-day gravel bikepacking mission or just taking the fun route to work. With multiple test wins, press accolades, industry awards and even a World Championship title under its belt, our SILEX takes the off-road capability of gravel bikes to new heights, thanks to a slacker head angle and boosted tyre clearance of up to 700x45 mm or even 42 mm with fenders. We've combined that confident mountain bike-inspired handling with all-surface versatility so that it is utterly stable when loaded up with luggage but still fast and fun when you put the hammer down. With carbon and aluminium frame options, there's a SILEX to suit every budget, but they all share the multiple mounting points for fork cages, water bottles and accessories and other features that make this drop-bar do-everything machine so versatile. We’ve added our sleek WIRE PORT cable routing for improved looks – and fewer cables to catch on with a handlebar bag – and the carbon fibre fork used on all models now has more cargo mounts plus internal routing for a dynamo hub. With the ability to use 1x or 2x drivetrains, you can pick your gearing to suit the task at hand or your own personal preference, opening up a world of opportunity for you and your SILEX.

  • Award winning full carbon frame with dropped chainstay for 700x45 mm clearance
  • Multiple mounting points for cages, bags and fenders
  • WIRE PORT internal cable routing for clean looks and scuff free bag fitting
  • Carbon fork with cargo mounting points and routing for dynamo hub
  • Relaxed head angle and MTB-style geometry for off-road stability
  • SRAM Apex 1x12-speed wide range gravel groupset
  • material: carbon
  • 700x45C max.WHS
  • 100x12/142x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XXS, XS, S, M, L, XL
Farbe WARM SLATE GREY (BLACK)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x47C max. wheelsize
  • teeth 42
  • MAT Aluminium
  • 165mm-XXS/XS, 170mm S/M, 172,5mm L/XL
  • 10-52 teeth
  • 12 speed
Bremshebel Sram Apex
  • material: aluminium
  • 400mm (XXS-XS-S) , 420mm (M) , 440mm (L/XL)
Steuersatz Acros ICR MERIDA external neck w/diecast splitring
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6°° stem angle
  • 80 mm all sizes
Spacer 2*10mm, 2*2.5mm
Griffe MERIDA ROAD EXPERT
  • 622 28H
  • 26mm inner width
  • 17mm height
Achse Vorne MERIDA EXPERT TR
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
Umwerfer Hinten Sram Apex Eagle
  • 27.2mm diameter
  • 0mm setback
  • Carbon
  • 25% recycled material
  • V-mount
Sattelklemme MERIDA EXPERT

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XXS XS S M L XL
Laufradgrösse 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 410 440 470 500 530 560
Tt Top Tubes Mm 530 550 565 580 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 110 130 150 170 190 210
Fl Fork Lengths Mm 415 415 415 415 415 415
R Reachs Mm 378 392 402 412 426 441
S Stacks Mm 549 570 588 607 626 645
Wb Wheel Base Mm 1031 1048 1065 1082 1104 1126
Sh Stand Over Height Mm 707 734 771 798 825 852

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

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INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. 

So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.

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REMOVABLE F-MOUNT

Abnehmbare Sitzstreben-Brücke, die in Verbindung mit einem hinteren Schutzblech oder Gepäckträger einen sicheren und eleganten Sitz gewährleistet. Für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild und gegen ein Festsetzen von Schmutz kann die Sitzstreben-Brücke abmontiert werden. 

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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