BIG.NINE 600

 

Con nuestro cuadro de aluminio ligero de triple conificado con geometría centrada en XC y maratón, el BIG.NINE 600 viene equipado con ruedas 29er y 100 mm de recorrido delantero para tu próxima aventura.
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Rígidas de aluminio de calidad con tubos hidroformados de triple conificado. La BIG.NINE 600 es una rígida de aluminio ligera y ávida de carreras que está lista para tu próxima aventura todoterreno. Junto con una horquilla de suspensión neumática de 100 mm de Manitou, una transmisión de 11 velocidades de Shimano y potentes frenos hidráulicos Shimano, la 600 combina comodidad, suavidad y control.

El ciclismo de montaña es una de las disciplinas ciclistas más variadas y probablemente la más exigente en cuanto a equipamiento se refiere. Si bien las bicicletas de suspensión total ofrecen características de conducción asombrosas, la clásica rígida sigue siendo una de las herramientas más puras para el trabajo duro. Nuestra gama BIG.NINE equipada con ruedas de 29 viene en carbono y aluminio y presenta múltiples opciones de geometría. El cuadro de carbono y LITE BIG.NINE, con su geometría de carreras, es un compañero ideal en pistas de carreras de XC y maratón, mientras que la geometría más relajada de BIG.NINE TFS y SPEED ofrece una posición de conducción más cómoda y erguida. Nuestras clásicas bicicletas rígidas son la columna vertebral de nuestra gama y muestran la enorme experiencia y el conocimiento que pudimos obtener en casi medio siglo de producción y fabricación de bicicletas. La gama BIG.NINE simboliza la simbiosis entre la moderna tecnología de cuadros, la atención al detalle y la artesanía 'Made in Taiwan'.

  • Cuadro de aluminio LITE hidroformado con ruedas 29er
  • Geometría centrada en XC y maratón
  • Horquilla de suspensión de 100 mm de recorrido con bloqueo remoto
  • Transmisión Shimano XT / Deore de 12 velocidades y frenos hidráulicos
  • Cuadro preparado para Dropper post
  • Cableado interno SMART ENTRY
  • material: aluminium
  • 29x2.25" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Talla S, M, L, XL, XXL
Color BLUE (WHITE)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 51mm fork offset
Remoto remote included
Maneta trasera Shimano Deore M6100
Puños MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Longitud de potencia S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Direción MERIDA M2331
Pedalier Shimano MT500-PA pressfit
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
Cadena KMC X12
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Radios Double Butted Black stainless
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Geometría del cuadro
Tamaño del cuadro S M L XL XXL
Tamaño de rueda 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 382 444 483 532 584
Tt Top Tubes Mm 585 605 625 645 665
Cs Chain Stays Mm 433 433 433 433 433
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 125 145
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 403 422 439 455 469
S Stacks Mm 614 619 628 642 661
Wb Wheel Base Mm 1080 1100 1121 1142 1163
Sh Stand Over Height Mm 688 740 771 816 859

Para reducir los plazos de producción y entrega, a veces nos vemos obligados a realizar cambios de última hora en las especificaciones. Tenga en cuenta que esos cambios podrían no reflejarse en las  imágenes y fichas del producto.

Tecnología

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Aleación de aluminio de altísima calidad. Súper ligero y duradero. Los tubos son construidos con triple conificado de aluminio y se diseñan apara soportar el estrés de forma diferente en cada sección del tubo, permitiendo formas muy atractivas a la vista, además de la máxima rigidez con el mínimo peso posible. Siempre adaptamos cada sección al estrés y esfuerzo que debe soportar para añadir más o menos material y así lograr el mejor conjunto a la hora de fabricar el cuadro completo. No añadimos ni un solo gramo más de lo que estrictamente necesitamos.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

El arte de manipular el aluminio. A diferencia del proceso mecánico del tecnoformado (TFS), el hidroformado utiliza aceites a altísima presión para poder crear formas extraordinariamente complejas en todos los tubos. Los materiales utilizados en el proceso de hidroformado  son o bien el Prolite 6066 o el Superlite 6016. El resultado son formas excitantes y muy atractivas con una rigidez excelente y una ligereza sólo al alcance de las más altas tecnologías.

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FLEX-STAY

Diseñamos todas las bicicletas de carretera y las rigidas de MTB para que tengan cuadros rígidos, ligeros y ágiles, para que la eficiencia de la pedalada sea máxima. Pero cuanto más rígido sea el cuadro menos absorción aportará al rider, comprometiendo el confort y las prestaciones. Con Flex Stay dotamos a las vainas y los tirantes de unas formas específicas para favorecer la absorción de energía, funcionando como un muelle. El resultado es un mayor confort sin afectar a la rigidez del cuadro, debido a que reducimos las vibraciones generadas por las irregularidades del terreno.

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X-TAPER HEADTUBE

Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Los cuadros de aluminio de MERIDA no sólo deben tener las mejores prestaciones, también deben ser atractivos y excitantes. Nuestra tecno0logía Smooth Welding aplica un segundo pulido a las soldaduras, dando un aspecto mucho más limpio al cuadro. Este proceso no afecta a la rigidez o durabilidad del cuadro, pero si permite que nuestros cuadros sean mucho más elegantes.

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INTERNAL CABLE ROUTING

En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

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DOWN TUBE EXIT

No es suficiente con guiar los cables de forma segura por el interior de los cuadros. Para facilitar el mantenimiento de las bicicletas la instalación y el cambio de los cables y las fundas siempre es una ayuda. Con Down Tube Exit en MERIDA hemos creado una solución para que en la parte delantera de la caja del pedalier haya un orificio lo suficientemente grande como para poder facilitar la tarea a todos los mecánicos.

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SMART ENTRY

El guiado interno perfeccionado. Hasta ahora, todos los guiados internos tenían el inconveniente de que las fundas se movían y al tocar las paredes internas de los tubos generan ruidos. Nuestro Smart Entry evita que los cables se muevan ya que los fija en la entrada y en la salida, manteniendo los con tensión, eliminando por completo los ruidos. Todas las configuraciones son posibles gracias a las diferentes tapas disponibles. Desde montajes con Di2 hasta tijas telescópicas o transmisiones 1x son adaptables al sistema Smart Entry de MERIDA.

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DI2 READY

Cada vez más y más ciclistas de carretera y de MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aporta.  Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables.