ONE-TWENTY 600

ONE-TWENTY 600

 

Vous êtes à la recherche d'un VTT polyvalent en aluminium avec un débattement passe partout ; bien plus capable en descente qu'on ne l'imagine, et qui offre d'excellentes performances au pédalage. Ne cherchez pas plus loin!
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Avec 130 mm à l'avant, 120 mm à l'arrière, une transmission Shimano fiable et fluide et une tige de selle télescopique, notre ONE-TWENTY 600 est prêt pour toutes les sorties VTT. La conception éprouvée de la suspension FLOAT LINK offre une amortissement réactif et confortable, qui permet d'aborder sereinement les sentiers les plus exigeants.

Le ONE-TWENTY poursuit sa success story pour la saison 2022. Avec de multiples reconnaissances dans les medias, dont un « BEST IN TEST » dans Enduro Mountainbike Magazine pour le ONE-TWENTY 8000 2020, notre VTT Trail impressionne par sa polyvalence et ses capacités sur les sentiers. Bien qu'il s'agisse d'un vélo de trail par excellence, sa géométrie moderne et équilibrée associée à un système de suspension très confortable a donné naissance à un VTT de débattement moyen à l'aise sur les sentiers techniques tout en conservant un bon rendement au pédalage. Le ONE-TWENTY bénéficie de 120 mm de débattement à l'arrière / 130 mm à l'avant alors que la configuration « RC » possède 100 mm de débattement à l'arrière et 120 mm à l'avant.

  • Cadre en aluminium triple butted avec géométrie Trail
  • Suspension arrière flottante FLOAT LINK débattement 120 mm et fourche 130mm
  • Blocage suspensions avant et arrière
  • Transmission monoplateau Shimano
  • Tige de selle télescopqiue
  • Roues 29 pouces
  • 120mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Tailles S, M, L, XL
Couleur MATT GREY/GLOSSY BLACK
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
Commande vitesse arr. Shimano Deore M6100
Commande vitesse av. Shimano SL -MT500-IL
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Axe de pédalier Race Face BB BB92– Ø24mm
Chaine KMC X12
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm
Direction FSA NO.47/50
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Double Butted Black stainless
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
Chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S S M M L XL
Tire Sizes 27.5" 29" 27.5" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 400 440 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 572 593 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 430 435 430 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66.8 67.3 66.8 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75.5 75 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 21 40 21 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 105 95 115 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 522 541 522 541 541 541
R Reachs Mm 415 415 435 435 455 475
S Stacks Mm 581 607 590 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1130 1141 1154 1161 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 698 707 726 730 759 787

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Le support inférieur bouge avec le système d'amortissement, offrant un résultat plus sensible à la suspension. Nos ingénieurs peuvent influencer précisément le rapport de transmission et la progression, c'est le "Float Link". Le système de suspension arrière apparaî t pour offrir plus de plaisir que son nom le suggère.

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NON-SLIP TIGHTENING

Serrage non glissant. Les vis sélectionnées peuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans risquer que l’autre côté ne glisse. Cela permet un serrage des matériel s importants plus ra-pide etplus direct.

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