SILEX+ LIMITED

SILEX+ LIMITED

 

Le plus haut de la gamme, notre vélo gravel tout en carbone avec des roues 650B très à l'aise en tout terrain et associé à une transmission SRAM sans fil. Amusant, capable, polyvalent - le véritable couteau suisse de notre gamme de vélos gravel.
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Notre vélo Gravel haut de gamme tout en carbone, équipé d'origine de roues 650b et de pneus larges qui accroissent ses capacités en tout-terrain ainsi que du dernier groupe sans fil de SRAM. Le SILEX+ LIMITED est le compagnon idéal pour de nombreuses sorties et aventures sur tous types de terrains. Grâce à ses multiples points de fixation, il est facile de l'équiper pour l'utiliser comme un vélo bikepacking très performant.

Il y a un certain charme à rouler sans se soucier de l'heure, à se diriger là où vous en ressentez l'envie. Pour ces sorties, le SILEX est le choix parfait.

C'est un vélo Gravel confortable, hyper polyvalent et performant sur tous les terrains. Avec sa géométrie moderne inspirée du VTT, son tube supérieur long et sa potence courte, c'est un vélo très maniable et qui inspire confiance. Le SILEX sait tout faire : gravel avec de nombreuses sections tout terrain, sortie sur les petites routes et pistes, trip bikepacking ; nombreux sont ceux qui l'utilisent également en tant que vélotaf. Il est compatible avec les roues 650b ou 700c. En 650b, il est plus orienté vers le confort et les capacités sur sentiers ; le modèle SILEX + LIMITED est équipé d'origine en 650b et doté d'une transmission SRAM sans fils. Le SILEX avec des roues de 700c est très polyvalent et apporte notamment un rendement que le 650b sur les portions plus rapides. Le modèle 400 a convaincu le média international Cycling Plus : « vélo très fun », « superbe géométrie », « excellent comportement tout-terrain ».

  • Cadre et fourche tout en carbone
  • Roues 650b très capables sur sentiers
  • Passage de câblerie intégrée pour un design esthétique et épuré
  • Géométrie confortable pour les longues sorties
  • Inspiré du VTT pour des capacités supérieures en tout-terrain
  • Triple supports de porte-bidon et points de fixation pour bagages sur la fourche

Awards & Media

  • material: carbon
  • 700C or 650B wheelsize
  • 100x12/142x12mm axle standard
  • BB386 bottom bracket standard
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur TRANSPARENT GREEN (GREY)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x38C / 650Bx45C max. wheelsize
Derailleur arrière Sram Rival XPLR eTAP AXS
Commande vitesse arr. Sram Rival XPLR eTAP AXS HRD
Commande vitesse av. Sram Rival XPLR eTAP AXS HRD
Levier frein attached to brake
Axe de pédalier Sram BB-DUB-PF30-A1
Chaine Sram Rival 12s
  • 10-44 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440mm (L/XL)
Poignée MERIDA ROAD Expert
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm
Direction VP B303AC
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S-FLEX
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 23mm inner width
  • 24mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Chambre à air Lite 650B
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 440 470 500 530 560
Tt Top Tubes Mm 548 564 580 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 71 71 71 71 71
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 74 74
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 160 180 200 220 240
Fl Fork Lengths Mm 398 398 398 398 398
R Reachs Mm 379 390 400 415 430
S Stacks Mm 588 607 626 645 664
Wb Wheel Base Mm 1027 1044 1061 1082 1104
Sh Stand Over Height Mm 706 736 765 794 822

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).

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DISC COOLER

Un composant de refroidissement en aluminium est forgé sous les deux étriers. Les tests montrent une diminution des températures de 35%. Les freins sont donc refroidis et plus rapides, ce qui profite à leur fonction et augmentent leur durée de vie.

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INTERNAL CLAMP

La conception de vélos WorldTour est similaire à la Formule 1 : des détail s insignifiants en apparence peuvent faire gagner quelques fractions de secondes. Le serrage intégré au tube de selle minimise les turbulences sur le tube supérieur.

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