BIG.NINE TR 600

 

Confident handling and high-value thanks to our latest LITE aluminium frame and a trail-ready 120 mm fork, plus dropper post. Whether you want to rail racetracks or sprint singletrack, it's the perfect place to start.
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Progressive performance, without the big price. The BIG.NINE 600 TR uses our latest LITE aluminium frame to deliver cutting-edge geometry and handling that's also high on comfort and control thanks to a 120 mm SR Suntour fork, clearance for 2.4" tyres and our own dropper post. Whether you want to sprint singletrack or rip around race tracks, it's the perfect place to get started thanks to dependable Shimano 11-speed shifting and confident performance from hydraulic disc brakes.

Mountain biking is one of the most varied cycling disciplines and probably the most demanding when it comes to equipment. While full suspension bikes offer amazing riding characteristics, the classic hardtail remains one of the purest tools for the job. Our 29er wheel equipped BIG.NINE range comes in carbon and aluminium and features multiple geometry options. The updated CF carbon and LITE aluminium framed BIG.NINE offer truly modern geometry with increased standover clearance and handling stability to better deal with the tough race tracks of today, with downcountry ready TR options that boost fork travel and add in aggressive tyres and dropper posts. The more relaxed geometry of the BIG.NINE TFS and SPEED offers a more comfortable, upright riding position. Our classic hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we could gain in over half a century of bike production and manufacturing. The BIG.NINE range represents the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan' symbolises.

  • High-performance LITE aluminium frame with 2.4" tyre clearance Progressive geometry with AGILOMETER sizing for confident handling SR Suntour fork with 120 mm travel for improved descending ability Wide range Shimano 11-speed drivetrain MERIDA wheelset with trail-ready Maxxis tyres * MERIDA dropper seatpost with remote lever
  • material: aluminium
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Tailles S, M, L, XL, XXL
Couleur MATT RED (BLACK)
  • Air
  • 120 mm suspension travel
  • Tapered
  • platform
  • 46 mm fork offset
Commande vitesse arr. Shimano CUES U6000
Commande vitesse av. Shimano SL-MT500-L
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Chaine Shimano LG500
  • 11-50 teeth
  • 11 speed
  • material: aluminium
  • 760 mm width
  • flat
Poignée MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • S, M, L: 60 mm, XL, XXL 70 mm
  • Upper and lower IPS sealing
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • S/M 125 mm travel seatpost -L/XL/XXL 150 mm travel seatpost
  • 25 mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
Rayons Black stainless
Chambre à air CST Ultralite-29
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 380 410 440 470 500
Tt Top Tubes Mm 594 614 637 659 681
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 66.9 66.9 66.9 66.9 66.9
Sta Seat Tube Angle Deg 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2
Bd Bottom Bracket Drops Mm 57 57 57 57 57
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115 125
Fl Fork Lengths Mm 530 530 530 530 530
R Reachs Mm 420 440 460 480 500
S Stacks Mm 614 614 624 633 643
Wb Wheel Base Mm 1132 1152 1176 1199 1223
Sh Stand Over Height Mm 712 713 715 723 758

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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FLEX-STAY

Les bases et le hauban profilés en carbone travaillent ensemble comme un ressort. Ils absorbent ainsi les impacts de la route et réduisent les vibrations.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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