• material: aluminium
  • 700x38C / 650Bx45C max.WHS
  • 100x12/142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
taille cadre XS, S, M, L, XL
couleur LIGHT LIME (OLIVE)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x38C / 650Bx45C max. wheelsize
derailleur (av) Shimano GRX400
derailleur (ar) Shimano GRX400
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
manettes Shimano GRX400
boitier de pédalier Shimano Pressfit BB71
  • 46-30 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
taille manivelle 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
chaîne KMC X10
levier de frein Shimano GRX400
  • material: aluminium
  • 400mm (XS-S), 420mm (M), 440mm (L/XL)
poignées MERIDA ROAD EXPERT
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm all sizes
taille potence 80 mm all sizes
jeu de direction MERIDA M2331
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
collier de selle MERIDA EXPERT
  • 17mm inner width
  • 22mm height
  • material: aluminium
  • 700x38C
  • fold
  • TR
  • EXO
chambre à air Lite
  • 100x12mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • centerlock
axe avant MERIDA EXPERT SL

weighed with 700C wheels and at frame size M, without pedals

Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 44 47 50 53 56
St Seat Tubes Mm 440 470 500 530 560
Tt Top Tubes Mm 548 554 579 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 71 71 71 71 71
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 74 74
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 160 180 200 220 240
Fl Fork Lengths Mm 397 397 397 397 397
R Reachs Mm 380 380 400 415 430
S Stacks Mm 587 606 625 644 663
Wb Wheel Base Mm 1027 1034 1060 1082 1103
Sh Stand Over Height Mm 716 744 772 799 826
Numéro Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 2300011586 SCREW 1 5
2 2300011746 SCREW 1 5
3 2302002031 NUT 1
4 2311004984 DROPOUT DH - 054 1
5 2240001072 CABLE GUIDE 1
6 2298009854 SCREW 2 5

Détails techniques

Nous proposons deux options sur le Silex. Le SILEX avec des roues de 700c, le parfait `` tout-terrain'' vélo qui aime les routes, les pistes forestières et le chemins gravillonnés et le SILEX+,  qui peut facilement affronter des terrains plus exigeants grâce à ses roues 650B et ses pneus de 45mm de section. Le choix t'appartient. Le cadre du Silex est compatible avec les deux formats de roues.

En standard, le SILEX est livré avec des pneus 700x38C alors que le SILEX+ possède des pneus 650x45B. La section maximale des pneus pour les roues 700c est de 42 mm (profil roulant), tandis qu'avec des roues 650B, il est possible de monter jusqu'à 50 mm de section de pneus sur le Silex carbone et jusqu'à 42 mm sur le Silex en aluminium.

Conformément à sa philosophie d'extrême polyvalence, le SILEX est compatible avec une large gamme d'accessoires ; y compris des sacoches de cadre, de fourche, de selle. Le cadre possède des fixations de garde-boues avant et arrière, permettant d'utiliser rapidement et facilement le SILEX quel que soit les conditions climatiques. Il offre également la possibilité d'emporter plusieurs bidons.

The majority of SILEX models are fitted with 1x drivetrains for simplicity, resulting in weight reduction and fewer moving parts. A 1x can deliver 98 % of the gear range of a 50-34 compact chainset with an 11-32 road set up.

Modèle décliné avec un cadre en carbone léger ou en aluminium de haute qualité. Les principales différences se situent au niveau du poids (plus léger a faveur du carbone) et du collier de tige de selle intégré afin de répartir au mieux les contraintes de serrage.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

L'aluminium 6066 est extrêment léger et durable. En utilisant des tubes à triple épaisseur et un procéde de mise en forme par hydroformage, nous avons la possibilité d'optimiser chaque tube d'aluminium afin d'obtenir le meilleur ratio résistance/poids. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes du cadre sont insérés dans des moules négatifs et sont mis en forme par une emulsion d'eau chaude et d'huile à haute pression. Ce procédé permet d'obtenir des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

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SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

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DOWN TUBE EXIT

Assure le bon maintien de la cablerie intégrée afin de limiter au maximum les bruits parasites. La seconde fonction de DOWN TUBE EXIT est de faciliter l'entretien malgré le passage des gaines en interne.

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F-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "F-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation de garde-boues, ce qui rend leur montage simple et rapide. Certains velos nécessitent des garde-boues spécifiques au modèle. 

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C-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "C-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation d'un porte bagage arrière, ce qui rend le montage d'un porte bagage arrière simple et rapide. Certains velos nécessitent un porte bagage spécifique au modèle.